Una tirolina para mover tres toneladas de coca en alta mar

La capital de Surinam, Paramaribo, es un espejismo n¨®rdico de casas coloniales holandesas en plena Sudam¨¦rica. De aquella antigua colonia neerlandesa partieron a mediados de enero 11 marineros a bordo del carguero Sea Scan 1. Pretend¨ªan repartir su cargamento por toda Europa e incluso ten¨ªan preparada una curiosa tirolina con la que transbordar su preciada mercanc¨ªa en alta mar. Pero la gesta facas¨®. Hasta 3.300 kilos de coca¨ªna estaban a la espera de deslizarse por la cuerda cuando los agentes les pillaron. La ¨²ltima se?al de posici¨®n del Sea Scan 1, antes de que lo trasladasen a puerto, era el punto a 150 millas de la costa sur portuguesa en el que el viaje de los narcos se torci¨® el pasado 29 de enero. Los investigadores calculan que las 3,3 toneladas de coca¨ªna podr¨ªan haber alcanzado en el mercado negro un precio de 30.000 euros el kilo, lo que les lleva a valorar la mercanc¨ªa en m¨¢s 98 millones de euros.

¡°Ha sido una operaci¨®n larga y complicada. Con un grado de coordinaci¨®n muy alto¡±, asegura uno de los investigadores que ha participado en el golpe a esta mafia internacional que ahora se da por desmantelada. Hasta tres fuerzas policiales -Guardia Civil, Polic¨ªa Nacional y Vigilancia Aduanera en colaboraci¨®n con agentes portugueses- iniciaron la denominada operaci¨®n ¡®Intraborda¡¯ en noviembre de 2017 cuando tuvieron constancia en C¨¢diz de que exist¨ªa una organizaci¨®n que usaba buques de mercanc¨ªas transoce¨¢nicos y embarcaciones r¨¢pidas para traer coca¨ªna desde Sudam¨¦rica e introducirla en Europa.

No hac¨ªan ascos a ning¨²n puerto ni pa¨ªs europeo. ¡°En un efecto globalizador¡± -tal y como lo ha calificado este viernes Guardia Civil y Polic¨ªa en un comunicado conjunto-, intentaban introducir el polvo blanco por cualquier lugar costero que les ofreciese la seguridad de alijar un cargamento valorado en decenas de millones de euros.

El buque parti¨® de Surinam el pasado 11 de enero para reproducir el mismo modus operandi de unos viajes que la banda sol¨ªa organizar ¡°una vez al a?o¡±, como creen los investigadores. En la sala de estar del buque y sin sin ni siquiera llevarla oculta, estaban almacenados hasta 80 fardos de coca¨ªna de gran pureza, de m¨¢s de 40 kilos cada uno. Cada uno estaba listo como si fuese un saco de boxeo: en paquetes longitudinales con unas cinchas en uno de sus extremos.

As¨ª pod¨ªan enganchar un mosquet¨®n a las asas de los fardos y transbordar la droga en una especie de tirolina. Desde el carguero ataban una cuerda a una nave de menor tama?o que le esperaba en las inmediaciones del destino y, en pocos minutos, trasladaban la droga de un barco a otro. Luego, esta embarcaci¨®n ¡°m¨¢s peque?a, r¨¢pida y manejable¡± -que, adem¨¢s variaba en funci¨®n de la zona del alijo- mov¨ªa el cargamento hasta su destino final en la costa.

Los marineros del Sea Scan 1 funcionaban como una subcontrata o transportista a la que se les encargaba el transporte de la droga. Eso hac¨ªan cuando en las inmediaciones de las costas lusas se les descubri¨® con la mercanc¨ªa, a¨²n sin haber realizado el transbordo a las embarcaciones r¨¢pidas. Las autoridades lusas detuvieron a los 11 ocupantes del buque: ocho ucranianos, un georgiano, un holand¨¦s y otro franc¨¦s.

Tanto los detenidos como el carguero con la droga ya han sido trasladados al puerto portugu¨¦s de Setubal. Desde all¨ª, los detenidos han pasado a disposici¨®n del Juzgado Central de Instrucci¨®n de la Audiencia Nacional espa?ola, quien se ha encargado de tutelar todo el operativo. Con el desmantelamiento de este gran alijo, Guardia Civil y Polic¨ªa dan por liquidado este grupo de narcos, aunque no descartan posibles investigaciones que permitan completar el entramado de mafias que interven¨ªan en estos traslados.

Durante estos dos a?os y dos meses, las fuerzas de seguridad en C¨¢diz han desarrollado un complicado trabajo con multitud de cabos de los que tirar, todos ellos coordinados por el Centro de An¨¢lisis y Operaciones Mar¨ªtimas en materia de Narcotr¨¢fico (MAOC-N), una instituci¨®n internacional integrada por siete pa¨ªses de la Uni¨®n Europea. ¡°Ha sido la primera que se hace desde C¨¢diz¡±, relata orgulloso uno de los agentes participantes en la investigaci¨®n. Ahora, el tiempo y las nuevas pesquisas dir¨¢n si no es la ¨²ltima que desenmascare las posibles ramificaciones de la Intraborda.