¡°Cualquiera puede morir atropellado. Un coche es un arma¡±

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Muere un beb¨¦ atropellado por un coche en El Bruc

Atropellan a un ni?o de siete a?os subido en un monopat¨ªn el¨¦ctrico modificado

Ya han pasado cinco a?os y dos meses desde el accidente que acab¨® con la vida del peque?o Juan Bravo. Un coche lo arroll¨® en la puerta de su casa y lo arrastr¨® varios metros en la localidad cordobesa de Moriles, sin que su familia, ni los servicios m¨¦dicos despu¨¦s, pudiesen hacer nada por salvarle la vida. Desde entonces, la vida de Carmen Mu?oz, su madre, ha estado dedicada a la memoria de su hijo y a luchar porque se cumplan las normas de seguridad en su pueblo y otros lugares de la provincia. Solo en 2018 murieron 386 personas por esta causa en v¨ªas urbanas (ciudades y pueblos) e interurbanas (autopistas, autov¨ªas, carreteras nacionales, comarcarles...).

Justo al lado de la plaza principal, en la ventana del n¨²mero 8 de la Calle de C¨®rdoba, donde reside esta familia, ellos mismos han colocado un ¨¢ngel de cer¨¢mica que les recuerda a su hijo para hacer m¨¢s llevadera la p¨¦rdida. ¡°Este hueco no nos lo va a llenar nadie, pero es una forma de no revivir el accidente y s¨ª pensar en el bonito recuerdo que tenemos de ¨¦l. Siempre cari?oso con todos y con su gorrilla puesta¡±, expresa Mu?oz emocionada. Carmen relata la historia mientras enciende un cigarrillo tras otro y bromea con su ansiedad: ¡°A m¨ª ahora es imposible ganarme a esto¡±, asegura se?alando el paquete de tabaco. Lleva colgada al cuello una medalla con la foto de su hijo Juan, que a veces roza sin darse cuenta. El ni?o ten¨ªa dos a?os y ocho meses cuando se produjo el suceso. Mu?oz recuerda que ella cocinaba en el piso de arriba mientras su marido y sus dos hijos estaban jugando a escasos metros de la entrada de la casa. Esa que tantas veces han pensado en abandonar desde la muerte de Juan, pero que han decidido no dejar porque tambi¨¦n all¨ª han vivido los ¨²ltimos momentos junto a su hijo, seg¨²n ella misma explica.

En torno a las 14.30 del 22 de noviembre de 2014, Carmen escuch¨® gritos y cuando baj¨® al portal vio a su marido y su hijo mayor intentando rescatar a Juan de los bajos del veh¨ªculo. El m¨¦dico de guardia no estaba en la consulta en ese instante. Cuando lleg¨®, intent¨® reanimarlo pero ya no pudo hacer nada. El menor falleci¨®. Despu¨¦s de la tragedia empez¨® una batalla legal en la que la denuncia contra la conductora fue desestimada. Ella alegaba que el ni?o se hab¨ªa cruzado corriendo desde la plaza. Carmen y su marido que eso era imposible debido a la edad del menor y que no se hab¨ªan respetado las se?ales de seguridad vial. Su hijo no fue reconocido hasta un a?o despu¨¦s como v¨ªctima de accidente de tr¨¢fico por un error. Nadie les prest¨® atenci¨®n psicol¨®gica tras el accidente. Ni a ellos dos ni a su hijo mayor en el centro educativo en el que estudiaba. Mu?oz, muy afectada todav¨ªa, prefiere no centrarse en esto ¡°para no reabrir m¨¢s la herida¡±, solo quiere concienciar a la sociedad sobre la importancia de cumplir las normas de seguridad vial. Por eso, desde el pasado mes de febrero y gracias a que se puso en contacto con la Asociaci¨®n Espa?ola de Prevenci¨®n en Accidentes de Tr¨¢fico de Barcelona ha recibido formaci¨®n sobre seguridad vial y da charlas en institutos y universidades. ¡°No lo pensamos, pero cualquiera puede morir atropellado. Cuando conduces un coche llevas un arma¡±, afirma, ahora que se atreve a contar su historia.

El n¨²mero de v¨ªctimas con al menos un peat¨®n implicado en 2018 ascendi¨® a 13.475. De ellas, 386 fallecieron. ?lvaro G¨®mez, subdirector general de Investigaci¨®n y An¨¢lisis de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico explica que en el caso del conductor las causas suelen estar relacionadas principalmente con las distracciones al volante, el alcohol o con circular a mayor velocidad de la recomendada. En el caso de los peatones, la baja visibilidad, la posici¨®n incorrecta en la v¨ªa o el cruce incorrecto en calles y carreteras suelen ser los principales.

G¨®mez asegura que la estad¨ªstica de 2018, ¨²ltimo a?o del que se tienen datos por ahora, es muy similar a los datos de 2011, aunque hay m¨¢s v¨ªctimas en las zonas interurbanas. Respecto a 2017, el n¨²mero de fallecidos ha descendido en ocho comunidades aut¨®nomas. Desde la DGT enumeran varias acciones inminentes para intentar buscar soluci¨®n a estos casos. La primera es reducir el l¨ªmite de velocidad a 30 kil¨®metros por hora en todas las calles de un carril a todos los veh¨ªculos sin excepci¨®n. En segundo lugar, en autopistas y en autov¨ªas, G¨®mez a?ade que existe un real decreto en tramitaci¨®n sobre auxilio que introduce la colocaci¨®n de una luz de emergencia en la parte superior del veh¨ªculo cuando este se encuentre averiado o accidentado.

En carreteras convencionales el subdirector se?ala la importancia de moderar la velocidad y mejorar la visibilidad. Y en cuarto lugar, adelanta que habr¨¢ mejoras en los sistemas de seguridad de los veh¨ªculos que se van a generalizar por normativa europea como el frenado aut¨®nomo de emergencia.