M¨¢s alternativas de transporte, menos coches privados

Carsharing, carpooling, bicicletas, patinetes, transporte p¨²blico, taxi y servicios VTC. Las alternativas disponibles para movernos por la ciudad est¨¢n aumentando cada d¨ªa. Un fen¨®meno muy positivo, ya que nos permite pasar poco a poco de antiguo modelo basado en el coche privado a uno nuevo basado en las necesidades de movilidad de los ciudadanos.

Disponer de alternativas al veh¨ªculo particular que sean atractivas para el ciudadano es hoy m¨¢s importante que nunca. El transporte representa casi un cuarto del total de emisiones de gases invernadero en toda Europa y es la principal causa de poluci¨®n en las ciudades. Los veh¨ªculos privados causan el 80% del tr¨¢fico en la mayor¨ªa de urbes europeas y los atascos cuestan m¨¢s de 100.000 millones de euros al a?o en p¨¦rdidas de productividad.

M¨¢s informaci¨®n

Uber apuesta por las bicis compartidas y los patines el¨¦ctricos

Econom¨ªa colaborativa: una oportunidad y una responsabilidad para todos

Pero para que haya un cambio real es crucial desligar la movilidad del uso del veh¨ªculo privado. Coincidimos con todos los expertos que dicen que el futuro del transporte urbano estar¨¢ conformado por una gran variedad de alternativas en el que la base seguir¨¢ siendo el transporte p¨²blico, que se complementar¨¢ con bicicletas, servicios como Uber, taxis y otras soluciones de movilidad.

Este cambio de mentalidad es algo que ya vemos entre nuestros usuarios, que recurren a Uber para dirigirse o volver de estaciones de transporte p¨²blico. En Londres, por ejemplo, casi el 30% de los viajes con Uber terminan a menos de 200 metros de una estaci¨®n de metro o tren en los barrios de la periferia en las horas pico de la ma?ana.

El confort del coche privado pierde valor r¨¢pidamente cuando hay otras alternativas que pueden resultar igual de pr¨¢cticas y mucho m¨¢s econ¨®micas. Cuando en febrero lanzamos nuestro primer servicio de bicicletas el¨¦ctricas compartidas JUMP en San Francisco, nos dimos cuenta de que el n¨²mero total de viajes que suced¨ªan a trav¨¦s de nuestra aplicaci¨®n hab¨ªa aumentado en un 15%. Sin embargo, tambi¨¦n vimos que el n¨²mero de trayectos en coche hab¨ªa disminuido en un 10%, de manera que el crecimiento correspond¨ªa en su totalidad al uso de las bicicletas. Y si lo pensamos bien tiene sentido: la mitad de todos los trayectos en coche que tienen lugar en la Uni¨®n Europea son inferiores a 6 km, una distancia que puede recorrerse en bicicleta cuando las circunstancias lo permiten.

Para ayudar a los ciudadanos a moverse por la ciudad de la forma que mejor se adapta a sus necesidades queremos que nuestra aplicaci¨®n permita acceder a todas las opciones de transporte. Y esperamos hacerlo muy pronto. Ya estamos trabajando en la integraci¨®n de JUMP y otras alternativas, y si la forma m¨¢s r¨¢pida y m¨¢s barata de llegar a un destino es el autob¨²s o el metro, as¨ª lo indicaremos.

Hemos aprendido que debemos trabajar todos juntos, algo que no siempre hemos conseguido. Hoy estamos comprometidos con hacer las cosas bien¡±

Pero eso no es todo. Tambi¨¦n estamos dando los primeros pasos para colaborar con servicios de ticketing de transporte p¨²blico y as¨ª permitir que los usuarios puedan comprar sus billetes a trav¨¦s de nuestra aplicaci¨®n. A trav¨¦s de la colaboraci¨®n con el transporte p¨²blico, haremos que lo que hoy ya sucede de manera natural, que miles de personas se mueven combinando distintas alternativas de transporte, sea todav¨ªa m¨¢s sencillo.

Si algo hemos aprendido en todos estos a?os es que para avanzar hacia ese nuevo modelo de movilidad debemos trabajar todos juntos, algo que no siempre hemos conseguido. Hoy, sin embargo, estamos comprometidos con hacer las cosas bien.

Hemos empezado a compartir datos con muchas ciudades alrededor del mundo a trav¨¦s de la herramienta Uber Movement, hemos lanzado colaboraciones innovadoras con un proveedor de transporte p¨²blico en Niza y estamos trabajando junto a fabricantes de coches para fomentar el uso veh¨ªculos el¨¦ctricos, que ya est¨¢n integrados en nuestra aplicaci¨®n en ciudades como Madrid, Londres, Par¨ªs, Lisboa, ?msterdam o Berl¨ªn.

Estamos muy ilusionados con todo lo que la tecnolog¨ªa puede ofrecer a la movilidad del futuro. Un futuro en el que ser¨¢ m¨¢s pr¨¢ctico, y m¨¢s barato, combinar alternativas que usar nuestro coche privado. Y m¨¢s importante, un futuro en el que las ciudades recuperar¨¢n los enormes espacios que actualmente ocupan los coches y a las zonas de estacionamiento.

La movilidad est¨¢ cambiando r¨¢pidamente, y esperamos seguir formando parte de ese viaje trepidante.

Pierre-Dimitri Gore-Coty es vicepresidente de Uber en EMEA (Europa, Oriente Medio y ?frica).