C¨®mo poner al d¨ªa un coche de m¨¢s de 15 a?os por menos de 200 euros

El foco de la industria automovil¨ªstica parece estar en la conducci¨®n aut¨®noma, la necesidad de infraestructuras para aumentar la flota de coches el¨¦ctricos o la viabilidad de la pila de hidr¨®geno como soluci¨®n para el medioambiente. Sin embargo, seg¨²n el ¨²ltimo estudio de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones, la edad media del parque m¨®vil est¨¢ en 12 a?os y la previsi¨®n es que, a falta de ayudas p¨²blicas, esta cifra aumente considerablemente en los pr¨®ximos a?os.

Por tanto, existe un enorme grupo para los que su veh¨ªculo es una mera herramienta que mientras cumpla con unos m¨ªnimos les dejar¨¢ satisfechos. Pero, como a nadie amarga un dulce, nos planteamos cu¨¢l ser¨ªa el resultado al instalar en un viejo coche gadgets digitales que lo acerquen, si no al futuro, al menos al presente y que cumplan con estos dos requisitos: no sumar m¨¢s de 200 euros y que no requieran ninguna modificaci¨®n estructural del veh¨ªculo.

Como conejillo de indias tomamos un Volkswagen Polo 1.2 gasolina de 2002. Un coche tan curtido como espartano: sin sensores de aparcamiento, sin control de velocidad ni tan siquiera cierre centralizado o elevalunas el¨¦ctrico; es apenas un s¨®lido motor cubierto por metal y pl¨¢stico. Tras una b¨²squeda por Internet nos decidimos por un prometedor conjunto de artefactos y procedemos a instalarlos.

Los gadgets

• Receptor Bluetooth MPow: 12,99 €

Instalaci¨®n: Tan s¨®lo es necesario conectarlo a la entrada minijack de la radio y emparejarlo con el m¨®vil: unos pocos euros permiten disponer de un m¨¢s que correcto dispositivo manos libres y propicia liberarse de los CD para disfrutar por los altavoces del coche de toda la m¨²sica por streaming.

Uso: El enlace con el m¨®vil permanece estable y la calidad e intensidad de sonido es m¨¢s que aceptable. Tal vez el principal inconveniente est¨¢ en el hecho de que el Bluetooth no entra autom¨¢ticamente al recibir una llamada sino que, cuando esto ocurre, se debe seleccionar este modo manualmente.

Conclusi¨®n: Un must. Disponer de una entrada Bluetooth conectada al sistema de audio del coche por poco m¨¢s de 10 € parece un buen trato.

• Purificador de aire Houzetek: 12,99 €

Instalaci¨®n: La actualizaci¨®n del pino colgante del retrovisor que adorn¨® nuestras vidas durante a?os. Un cilindro que, una vez conectado al mechero del coche, acciona un ventilador que depura el aire haci¨¦ndolo pasar por un peque?o filtro. Por desgracia, el conector al encendedor no est¨¢ incluido y hay que hacerse con ¨¦l por 10 € adicionales.

Uso: Su capacidad de filtrado es de 6 metros cuadrados, m¨¢s que suficiente para un auto, y esos aromas heredados que tienen los coches viejunos parecen desaparecer. Sin embargo, al no tener bater¨ªa recargable, el aparato debe ir siempre enchufado y su funci¨®n se inhabilita con el coche apagado. Adem¨¢s, el dispositivo ofrece una tenue pero constante luz de cambiante color que puede dar un aire tuning discotequero no apto para todos los gustos.

Conclusi¨®n: ?Tienes mascotas? ?Tras aquel incidente que no quieres recordar qued¨® impregnado tu coche con ese molesto olor de fondo? En esos casos, es tu producto.

• Sistema inal¨¢mbrico de monitoreo de neum¨¢ticos Cacagoo TPMS: 58,99 €

Instalaci¨®n: Sustituir los tapones de las v¨¢lvulas de los neum¨¢ticos por los incluidos en el kit, conectar el monitor al mechero del coche y¡­ todo listo.

Uso: Los datos ofrecidos son incre¨ªblemente precisos, y adem¨¢s ofrece informaci¨®n sobre la temperatura de cada neum¨¢tico, estado de carga de la bater¨ªa y la posibilidad de poner alarmas cuando la presi¨®n sea mayor o menor al rango establecido por cada usuario.

Conclusi¨®n: Este dispositivo permite ahorrar muchas visitas al taller: unas ruedas mal hinchadas pueden ser un problema de seguridad y suponer un coste extra como consecuencia del desgaste irregular y el gasto en combustible. Su precio ser¨¢ el que determine para qui¨¦nes es algo indispensable y para qui¨¦nes s¨®lo un interesante extra.

• 'Dash-Cam' y c¨¢mara de visi¨®n trasera Toguard: 54,99 €

Instalaci¨®n: Un dolor. Situar la c¨¢mara en el exterior trasero del coche, conectarla con la luz de marcha atr¨¢s y llevar el cable ¡ªocult¨¢ndolo¡ª hasta el retrovisor delantero no est¨¢ a la altura de cualquiera: de no haber tenido la ayuda de un habilidoso amigo (gracias, Pepe) hubiera tenido que acudir a un taller.

Uso: La calidad de la c¨¢mara trasera y delantera es muy buena, incluso con poca iluminaci¨®n. El dispositivo incluye un shock-sensor que hace saltar la grabaci¨®n autom¨¢tica si detecta un giro o deceleraci¨®n brusca, para tener un registro del posible accidente. Adem¨¢s, el sistema de grabaci¨®n en bucle optimiza el almacenamiento al sobreescribir autom¨¢ticamente las grabaciones m¨¢s antiguas. Todo ello controlado por una sencilla interfaz t¨¢ctil en el retrovisor.

Conclusi¨®n: Extraordinaria calidad y prestaciones por menos de 60 euros. El problema es su compleja instalaci¨®n. Por ello, a su precio habr¨ªa que a?adir unas dos horas de mano de obra de taller.

• Localizador Bluetooth G-tag: 14,95 €

Instalaci¨®n: Aprovechando la instalaci¨®n de la c¨¢mara trasera, en la que tuve que levantar gran parte de los paneles laterales, escond¨ª en uno de ellos el dispositivo para que, en caso de robo, deshacerse de este localizador no sea tan sencillo.

Uso: La app que permite localizar el dispositivo es correcta y eficiente. El problema est¨¢ en que no es un localizador GPS sino Bluetooth, con lo que el rango de geolocalizaci¨®n es reducido y, por tanto, poco ¨²til en caso de sustracci¨®n del veh¨ªculo.

Conclusi¨®n: Disponer de un localizador es una muy buena, barata y sencilla opci¨®n. Pero hay que valorar el alcance del dispositivo que se necesita antes de comprarlo.