La forma en que te mueves por tu ciudad est¨¢ cambiando: aqu¨ª van algunos retos y nuevas iniciativas

La personalizaci¨®n es uno de esos sustantivos deseados por casi todas las organizaciones. En MOVI, el foro de la movilidad futura organizado por EL PA?S con el patrocinio de Correos, Endesa y Ferrovial, y la colaboraci¨®n del COAM, las ideas que sub¨ªan y bajaban del escenario ten¨ªan el mismo anhelo. Ya fuera en c¨®mo organizar mejor las ciudades, el medio ambiente, la sostenibilidad, veh¨ªculos el¨¦ctricos o transportes p¨²blicos, todas las opiniones de los expertos que pisaron el foro situaron en el centro al usuario. En este examen a la movilidad urbana que est¨¢ por venir, Anupama Kundoo, arquitecta india, dej¨® muy claro que las urbes o son para los ni?os o no ser¨¢n. ¡°Las ciudades contempor¨¢neas son sitios de sentimientos encontrados y en contra del bienestar humano. Simbolizan estr¨¦s, ansiedad y con precios desorbitados¡±, argument¨®.

Dentro de todos los aspectos que afectar¨¢n a la movilidad, los servicios de paqueter¨ªa, en especial la llamada ¨²ltima milla, tiene mucho que decir en la configuraci¨®n urbana. El comercio electr¨®nico ha cambiado por completo el sector. Una empresa como Correos, siempre asociada a lo postal, ha tenido que reconvertirse ante esta realidad. Como explic¨® Susana Cuervo, subdirectora de organizaci¨®n, eficiencia y sostenibilidad de Correos, carece de sentido que en el mismo d¨ªa llamen a la puerta de nuestras casas cuatro empresas de paqueter¨ªa diferentes: ¡°No hay que crear algo nuevo para esto. Se trata de ofrecer al ciudadano diferentes opciones que centralizan el servicio¡±.

Una derivada del comercio electr¨®nico es que por las ciudades cada vez se mueven m¨¢s veh¨ªculos. Al querer llegar a todos los domicilios, la contaminaci¨®n tambi¨¦n se ve afectada. ¡°Hablamos de tener una movilidad segura, conveniente y sostenible. Tenemos que introducir tecnolog¨ªas que contaminen menos. Vamos a contar con m¨¢s de 1.500 veh¨ªculos el¨¦ctricos, por ejemplo¡±, coment¨® Cuervo. Al aprovechar la tecnolog¨ªa disponible, esta gesti¨®n del transporte llevar¨¢ a Correos, tal y como determin¨® su subdirectora en este foro patrocinado por su empresa, Endesa y Ferrovial, al control de las flotas y las rutas a partir de big data y con la ayuda de los Ayuntamiento para optimizar sus movimientos urbanos.

Los problemas de movilidad a los que est¨¢n llegando las ciudades no tienen visos de aminorarse. Para Federico Fl¨®rez, director general de sistemas de informaci¨®n e innovaci¨®n de Ferrovial, la gente se est¨¢ concentrando cada vez m¨¢s en los grandes n¨²cleos urbanos, con lo que crea m¨¢s tensi¨®n en los sistemas de movilidad. ¡°Las tecnolog¨ªas disponibles est¨¢n cambiando el paradigma. El big data, el machine learning, la conectividad¡­ todo esto permite otras formas de ofrecer movilidad al ciudadano¡±, a?adi¨®. De su empresa ha nacido una app, Wondo, con la que dar a cada habitante la opci¨®n ¨®ptima para llegar a su destino, sea cual sea el medio de transporte. ¡°Vamos hacia una serie de plataformas donde el usuario se quitar¨¢ el problema de la oferta. Le dar¨¢ igual la marca, elegir¨¢ el servicio y la mejor forma para moverse por una ciudad¡±, zanj¨®.

Foro Movi

Electrificar ser¨¢ sin¨®nimo de mejor movilidad

Cuando lleg¨® el turno sobre el escenario de Jos¨¦ Bogas, consejero delegado de Endesa, el medio ambiente se abri¨® paso como elemento central de la movilidad que est¨¢ por venir. Seg¨²n sus cifras, en Espa?a es el sector del transporte el que m¨¢s di¨®xido de carbono emite a la atm¨®sfera, con unos 80 millones de toneladas. ¡°Hay que reducir el consumo de energ¨ªa, electrificar y aumentar el uso de las renovables en todos los n¨²cleos urbanos¡±, precis¨®. Uno de los actores principales de este cambio ser¨¢ el veh¨ªculo el¨¦ctrico. Como razon¨®, la ciudadan¨ªa ha dado el paso adelante en otras ciudades del mundo antes que en Espa?a, pero esto no ser¨¢ un problema siempre y cuando ¡°tanto las Administraciones como las empresas trabajen por ese futuro¡±.

Con los coches puestos encima de la mesa, el aut¨®nomo, el que no necesita conducci¨®n, no pod¨ªa quedarse al margen de c¨®mo ven los expertos la movilidad del futuro. Carl Fierdrich Eckhardt, director del centro de movilidad urbana de BMW, destac¨® que este tipo de coches no revolucionar¨¢n, ni mucho menos, las reglas o la idea que existe del transporte urbano. ¡°Es una oportunidad para estimular el cambio. Seg¨²n la tecnolog¨ªa, podemos mejorar mucho c¨®mo movernos por las ciudades y servir a las diferentes necesidades de movilidad, hasta para quienes todav¨ªa han comprado un coche¡±, expuso. En su discurso, una de las palabras m¨¢s repetidas fue la de multimovilidad, la cual empieza a ser y ser¨¢ la gran protagonista. ¡°?Por eso ya construimos hasta patinetes!¡±, exclam¨®.

Del foro salieron decenas de retos, m¨²ltiples soluciones y una conclusi¨®n generalizada: la movilidad va a copar el debate de muchas ciudades, sino lo ha hecho ya, y no solo por c¨®mo mejorar la forma en que nos trasladamos. ¡°La movilidad afecta transversalmente para organizar y planificar las urbes. La salud, el medio ambiente y la funcionalidad son tambi¨¦n claves¡±, concluy¨® el decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa Ezquiaga. La innovaci¨®n est¨¢ siendo indispensable en la nueva configuraci¨®n urbana; pero el tiempo apremia y, en ciertas ocasiones, resulta sencillo perderse ante tanta tecnolog¨ªa. En palabras de Maria Tsavachidis, CEO del Instituto Europeo de Innovaci¨®n y Tecnolog¨ªa, tenemos todos los ingredientes para mejorar la movilidad. ¡°Si no solucionamos esto ya, tampoco solventaremos otros como el de la contaminaci¨®n¡±, afirm¨®.