Dupsy Abiola: ¡°Es muy f¨¢cil que surja un unicornio espa?ol del sector de la aviaci¨®n¡±

Con la eterna duda de si un profesional nace o se hace, en el caso de Dupsy Abiola (Londres, 1982) da la impresi¨®n de que estuviera predestinada a convertirse en la responsable de innovaci¨®n de IAG, el grupo de aviaci¨®n que aglutina a Iberia, Iberia Express, Level, Vueling, British Airways y Aer Lingus. La tecnolog¨ªa siempre ha estado presente en su vida. Licenciada en derecho por la universidad de Oxford, al poco de comenzar su carrera como abogada, apost¨® por emprender con la creaci¨®n de Intern Avenue y poner la innovaci¨®n al servicio de las personas. ¡°De lo que m¨¢s me ha gustado siempre ha sido resolver los problemas de la gente con el uso de la tecnolog¨ªa¡±, explica durante una conversaci¨®n telef¨®nica en la que el sector de la aviaci¨®n es el protagonista.

P. ?Qu¨¦ tiene de diferente el programa de aceleraci¨®n de startups Hangar 51?

R. Hangar 51 es nuestro programa estrella de aceleraci¨®n. Traemos el talento y conocemos cu¨¢l es la tecnolog¨ªa ¨®ptima para el sector de la aviaci¨®n. Podemos aprender nuevas tecnolog¨ªas y conocer cu¨¢les son las ideas nuevas que llegan para este negocio. Lo diferente es que invitamos a las startups a trabajar con empleados de toda la compa?¨ªa, responsables financieros e involucrados en cualquier faceta de la empresa. Es decir, hay un coworking directo con las startups en las 10 semanas que dura el programa, que es cuando llegan a la prueba de concepto.

P. Suena a una aceleraci¨®n ya bastante extendida dentro de las grandes empresas.

R. Hay muchas formas de aproximarse a la aceleraci¨®n. Lo que hacemos es trabajar de igual a igual durante dos meses y medio. Queremos abrir nuestras capacidades a las startups y aprender de ellas. Asegurarnos de que no son las t¨ªpicas startups tecnol¨®gicas y tener un impacto en ellas. En Hangar 51 vienen a nuestro negocio con perspectivas muy diferentes. Queremos que puedan compartir nuestra visi¨®n de c¨®mo ser¨¢ la pr¨®xima generaci¨®n de los productos de viajes para mejorarlos.

P. Hangar 51 se desarrolla tanto en Madrid como en Barcelona. ?Por qu¨¦ se ha centrado en Espa?a para impulsar la innovaci¨®n de IAG?

R. Tenemos especial inter¨¦s en el mercado espa?ol. La inversi¨®n ha aumentado bastante en hubs tecnol¨®gicos como Madrid y Barcelona. Sabemos que hay unas 115 empresas tecnol¨®gicas con gran potencial para nuestro sector, con lo que resulta sencillo que salga alg¨²n unicornio en Espa?a. El mercado espa?ol nunca falla en t¨¦rminos de calidad de los proyectos. De Hangar 51 han salido grandes proyectos. Vemos que existe una gran innovaci¨®n que viene de este pa¨ªs. Hay mucho talento digital dentro de sus fronteras y es lo que queremos sacar de todo este proceso de aceleraci¨®n.

P. ??Cu¨¢l es la idea de innovaci¨®n que tiene un grupo tan grande como IAG?

R. La innovaci¨®n consiste en ser abierto. Lo que es bueno para esta industria, es bueno para nosotros. Queremos introducir a las startups y que conozcan a otros actores el sector. Dentro de nuestra organizaci¨®n pensamos en c¨®mo sacar lo mejor para nuestros usuarios, pero tambi¨¦n en utilizar el talento externo, sea el de una startup o una universidad. Uno de los deseos m¨¢s profundos del ser humano es explorar nuevos sitios, conectarnos globalmente. Nosotros nos vemos como facilitadores de esto y la tecnolog¨ªa es de la que sacar el m¨¢ximo provecho.

M¨¢s informaci¨®n

Machine learning e inteligencia artificial o c¨®mo mejorar la experiencia de viaje

La ¡®startup¡¯ que consigue que hoteles y agencias de viajes sean amigos

P. ?Tiene miedo de que surja alguna tecnolog¨ªa disruptiva para el sector de la aviaci¨®n?

R. El cambio es lo ¨²nico constante en la vida. Creo que somos un grupo que acoge todo lo surge porque nos abre nuevas oportunidades. Pensamos que lo digital y tecnol¨®gico ha de ser lo primero. Es importante que seamos r¨¢pidos, por eso invitamos a nuestros socios a emplear la tecnolog¨ªa m¨¢s avanzada con la que contamos. Trabajamos con realidad virtual, como en Iberia e Iberia Express para que la gente sepa c¨®mo es volar en estas compa?¨ªas. Utilizamos chatbots entre los empleados, blockchain para los pagos y estamos probando un embarque biom¨¦trico para vuelos con 400 pasajeros en los que tardamos menos de 22 minutos. Las soluciones digitales est¨¢n en el centro de nuestra compa?¨ªa.

P. ?Cu¨¢les son las innovaciones m¨¢s destacables que ha descubierto recientemente?

R. Controlamos casi todas las tecnolog¨ªas que puedan afectar a nuestro grupo. Para los aeropuertos, por ejemplo, en el tema de operaciones log¨ªsticas trabajamos con machine vision y rob¨®tica. Interactuamos con los consumidores a trav¨¦s de un equipo de realidad virtual que nos sirva para entender c¨®mo usar la voz y automatizar ciertos procesos. Es una forma de obtener la informaci¨®n m¨¢s r¨¢pidamente. En las operaciones de carga trabajamos con drones, que tienen una gran capacidad para monitorizar las diferentes operaciones. Hasta experimentamos en ¨¢reas como el comercio conversacional y la inteligencia artificial. Contamos como socio con Amazon Alexa en el mercado espa?ol para dinamizar este ¨¢rea.

P. ?Hay alg¨²n avance tecnol¨®gico para mejorar la huella de carbono y la sostenibilidad en su sector?

R. La industria a¨¦rea ha sido el primer sector en acordar reducir sus emisiones netas de carbono con la introducci¨®n de un l¨ªmite de emisiones a partir del a?o que viene y un recorte neto del 50% par 2050. La sostenibilidad requiere de una aproximaci¨®n m¨¢s amplia. No habr¨¢ una soluci¨®n ¨²nica. Hace falta mucha gente trabajando en diferentes ¨¢reas. En IAG trabajamos en diferentes tecnolog¨ªas para captar las emisiones de carbono y optimizar el gasto de combustible. Hay mucha innovaci¨®n para fomentar la aviaci¨®n el¨¦ctrica.

P. ?Podr¨ªa precisarme alg¨²n desarrollo concreto en el que est¨¦n trabajando?

R. Vamos a invertir 355 millones de euros en los pr¨®ximos a?os en combustibles sostenibles. y estamos trabajando con universidades para encontrar soluciones sobre biocombustibles. Estamos haciendo todo esto y tenemos m¨¢s iniciativas. Tambi¨¦n estamos invirtiendo en la producci¨®n sostenible de combustible con la construcci¨®n de la primera planta de desechos dom¨¦sticos, que comenzar¨¢ a funcionar en 2024, para crear a partir de ellos combustible. En Hangar 51, por ejemplo, queremos ver nuevos proyectos sobre c¨®mo capturar el carbono y gestionarlo. Los proyectos innovadores a este respecto son bienvenidos para mejorar lo que hacemos hasta el momento.

P. La discriminaci¨®n de g¨¦nero es un problema en el sector tecnol¨®gico y m¨¢s para que las mujeres ostenten cargos de responsabilidad. ?Considera que sigue siendo as¨ª?

R. ?IAG mantiene una gran diversidad en su propio grupo. Fijamos una meta de diversidad para tener un 33% de mujeres en el consejo para el a?o que viene y ya lo hemos alcanzado. La diversidad es inclusi¨®n y es algo que tenemos en nuestra agenda. Las cuatro mujeres que se sientan en el consejo demuestra c¨®mo potenciamos el talento femenino. Si miramos m¨¢s lejos, tenemos grandes mujeres liderando diferentes ¨¢reas, como es el caso de Julia Simpson, jefa de gabinete, y Simone Van Neerven, responsable digital de Vueling.