El Titanic descubre su punto d¨¦bil

A veces las ganas por terminar a tiempo influyen negativamente en el resultado final, y la constructora del Titanic, Harland and Wolff, pudo ser v¨ªctima de esta paradoja. 96 a?os despu¨¦s de su naufragio, dos cient¨ªficos estadounidenses han concluido en un estudio que los astillero irlandeses, quiz¨¢s empujados por las prisas, elaboraron la mayor¨ªa de los tres millones de remaches que sujetaban la estructura del barco en acero de baja calidad, lo que pudo acelerar el hundimiento del barco en 1912 y evitar que muchas de las m¨¢s de 1500 v¨ªctimas pudiesen salvarse, seg¨²n el diario estadounidense New York Times.

Metales de baja calidad y un aceler¨®n para botar el barco en 1911. Esa el la conclusi¨®n a la que han llegado, despu¨¦s de m¨¢s de diez a?os de trabajo, dos cient¨ªficos que recogieron el guante de las primeras investigaciones realizadas a partir del 1 de Septiembre de 1985, cuando el Dr. Robert Ballard enontr¨® los restos del hundimiento.

Una de las autoras del estudio, Jennifer Hooper McCarty, ha explicado al diario estadounidense que entre el material encontrado se rescataron unos 48 remaches del esqueleto del Titanic. Despu¨¦s de analizarlos y cotejarlos con los cat¨¢logos industriales de la ¨¦poca, McCarty y su compa?ero descubrieron que todos correspond¨ªan a la clase Mejor, y no a la Mejor-Mejor, como en el caso del Britannic y el Olympic. "El Titanic se hundi¨® muy r¨¢pido, su l¨ªnea de flotaci¨®n desapareci¨® debajo del mar y eso, sin duda, se debi¨® a una mezcla letal de materiales de baja calidad y ansias por estrenarlo cuanto antes", ha explicado McCarty.

Protagonista del naufragio m¨¢s reproducido, comentado y catalizador de la historia de la navegaci¨®n civil, mito y desastre del siglo XX, la empresa constructora del Titanic sorprendi¨® al mundo en cinco a?os con la botadura casi simult¨¢nea del Titanic y sus dos hermanas gemelas, los tres barcos -incluidos el Britannic y el Olympic- m¨¢s grandes del planeta, tres mastodontes que supusieron miles de horas de trabajo y cuya existencia fue dispar: El Britannic, a cola del Titanic, botado en 1914, se hundi¨® en 1924 al chocar con una mina subacu¨¢tica y el Olympic, que conoci¨® el agua en 1910, aguant¨® sin embargo hasta bien entrada la segunda mitad del siglo haciendo las veces del buque hospital.