Una coalici¨®n antieuropea por la tasa del CO2 a los aviones

El ministro de Transporte de Rusia, Igor Levitin, ha calificado de ¡°precipitada¡± la decisi¨®n de la Uni¨®n Europea de incluir la aviaci¨®n civil en el sistema de comercio de emisiones de gases de efecto invernadero y ha afirmado que Mosc¨² comparte la oposici¨®n de China y EE UU a la medida. ¡°Hasta que se concierten acciones entre los diferentes pa¨ªses en relaci¨®n al comercio de cuotas, es necesario abstenerse de aplicar la directiva (de la UE) a las compa?¨ªas de pa¨ªses que no son miembros de la UE¡±, dijo el ministro, seg¨²n la agencia Itar-Tass.

Levitin hablaba el martes en la primera de las dos jornadas de una conferencia de la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI) que se celebra en Mosc¨² y que est¨¢ dedicada a elaborar una respuesta a las medidas que la UE ha comenzado a aplicar a principio de este a?o. El evento, en el que participan 32 delegaciones, ha sido calificado como ¡°coalici¨®n antieuropea¡± por el diario moscovita ¡°Nezav¨ªsimaya Gazeta¡±, seg¨²n el cual ¡°los enfrentamientos sobre las cuotas de las emisiones de los aviones de l¨ªnea pueden provocar una amplia guerra comercial¡±. China ha prohibido a sus compa?¨ªas a¨¦reas ingresar en el sistema de comercio de emisiones europeo. En EE UU preparan una prohibici¨®n an¨¢loga y en el ministerio de Transporte ruso se inclinan por una decisi¨®n parecida, se?ala el peri¨®dico.

China ha prohibido a sus aerol¨ªneas ingresar en el sistema de comercio de emisiones europeo

Seg¨²n la agencia Itar-Tass, Levitin dijo que las medidas mercantiles para introducir tasas por la emisi¨®n de gases de efecto invernadero y otras decisiones en el campo de la defensa medioambiental deben ser concertadas por las partes tras el necesario consenso en el marco de la OACI. A juicio del alto funcionario, la decisi¨®n de la UE atenta contra los principios de la convenci¨®n de Chicago sobre aviaci¨®n y se traducir¨¢ en un encarecimiento de los pasajes.

Record¨® Levitin que Rusia ya toma medidas para rebajar el nivel de contaminaci¨®n del medio ambiente por parte de los aviones. Como ejemplo, cit¨® la renovaci¨®n del parque de aeronaves de las compa?¨ªas a¨¦reas rusas. El resultado, dijo, es que el nivel de emisi¨®n de los gases de efecto invernadero por parte los aviones rusos se mantiene a nivel de 2008, aunque el volumen de transporte a¨¦reo desde entonces se ha incrementado en un 40%.

Mosc¨² prepara una respuesta similar y alerta de que se encarecer¨¢n los billetes

Expertos citados por Itar-Tass afirman que en 2012 las compa?¨ªas a¨¦reas rusas pagar¨¢n entre 20 millones y 25 millones de d¨®lares a la UE por las cuotas y, en el futuro, esta suma aumentar¨¢ al reducirse el componente gratuito de la cuota (el 85% del volumen de transporte de la compa?¨ªa en 2010). ¡°M¨¢s que pedir la eliminaci¨®n del ¨²nico sistema de funcionamiento existente para abordar las emisiones de carbono de la aviaci¨®n nos gustar¨ªa ver que los pa¨ªses que critican a la UE presentan propuestas concretas en el marco de ICAO para una soluci¨®n global mejor¡±, ha dicho Soren Liborius, portavoz de la delegaci¨®n de la UE en Rusia. ¡°La UE ha estado y contin¨²a estando en la vanguardia de los esfuerzos del ICAO para ponerse de acuerdo sobre una acci¨®n global¡±, ha se?alado el portavoz, seg¨²n el cual la legislaci¨®n adoptada en este asunto no cambiar¨¢ en tanto no se llegue a un acuerdo global.

La UE lleva m¨¢s de 15 a?os intentando lograr un acuerdo mundial para reducir la contribuci¨®n del sector a¨¦reo a las emisiones de gases de efecto invernadero, sin que haya habido avances decisivos en el marco de la OACI, seg¨²n los argumentos comunitarios.