Autobuses gratis contra el ¡®asesino invisible¡¯ de la contaminaci¨®n
Valladolid, que cuenta con el protocolo m¨¢s estricto contra la poluci¨®n, activa la gratuidad del transporte p¨²blico
A Daniel Paniagua, de 34 a?os y que se suele mover en bici, le parece estupendo, sin matices; el quiosquero Rub¨¦n Herranz, de 45, cree que es un golpe al comercio, y el polic¨ªa municipal Luis Vallecillo, con casi tres d¨¦cadas a cuestas como agente, opina que los conductores no se lo han tomado mal, que respetan el cierre del tr¨¢fico en el centro de la ciudad por la contaminaci¨®n.
El estado de alerta por poluci¨®n se ha instalado toda la semana en Valladolid. Los altos niveles de part¨ªculas da?inas han hecho que se active durante siete d¨ªas un plan anticontaminaci¨®n que ha incluido reducciones generalizadas de la velocidad de los coches y cortes de tr¨¢fico. Y, por primera vez en una ciudad de Espa?a, la gratuidad del transporte durante un d¨ªa (el jueves pasado) para luchar contra ese ¡°asesino invisible¡±, como defini¨® la poluci¨®n hace unas semanas el alcalde de Londres, Sadiq Khan.
Los problemas de calidad del aire de Londres (con un ¨¢rea metropolitana donde viven casi 14 millones de personas) y los de Valladolid (300.000 habitantes) no se pueden comparar. Y, sin embargo, la ciudad castellanoleonesa cuenta con uno de los protocolos anticontaminaci¨®n m¨¢s completos de Espa?a, seg¨²n Miguel ?ngel Ceballos, responsable estatal de calidad del aire en Ecologistas en Acci¨®n. ¡°Es el m¨¢s estricto y se aplica con asiduidad¡±.
Los mismos niveles de part¨ªculas que los de Valladolid ¨Cproducidas por coches, calefacciones e industria¨C se han registrado en los ¨²ltimos 15 d¨ªas en hasta tres decenas de ciudades del pa¨ªs. El potente anticicl¨®n y, sobre todo, la ausencia de medidas estructurales han empujado a esta situaci¨®n generalizada en la que se han superado los l¨ªmites legales de part¨ªculas y, en algunos casos, de di¨®xido de nitr¨®geno. Pero en ninguna ciudad se han llegado a aplicar tantas medidas como en Valladolid. Bien porque pocas urbes en Espa?a tienen protocolos, bien porque si los tienen o no los aplican o no son tan estrictos.
Ceballos se queja de la falta de planes en Espa?a, pese a que lo exigen las normas europeas. ¡°Se tarda mucho menos tiempo en nombrar a los que tienen protocolos que a los que no¡±. Cuentan con ellos tambi¨¦n Madrid, el ¨¢rea metropolitana de Barcelona, Sevilla, Asturias, Valencia y Murcia.
Los problemas de poluci¨®n de Valladolid tampoco son comparables a los de Madrid o Barcelona. Entonces ?por qu¨¦ tiene ese estricto protocolo? ¡°Hay m¨¢s sensibilidad en el Ayuntamiento¡±, dice Ceballos. ¡°Y en la ciudad hay un movimiento asociativo que lleva 25 a?os trabajando en temas de calidad del aire¡±. Ceballos habla frente a una taza de caf¨¦ en uno de los bares de la plaza Mayor de Valladolid. ?l pertenece a ese movimiento asociativo local y, adem¨¢s, es el responsable para toda Espa?a del ¨¢rea de calidad del aire de su ONG. ¡°Y la concejal de Medio Ambiente es militante de Ecologistas en Acci¨®n¡±, a?ade como una m¨¢s de las razones de la existencia del plan.
Ella, Mar¨ªa S¨¢nchez, se present¨® a las pasadas elecciones por Valladolid Toma la Palabra (vinculado a IU). Y desde 2015 cogobierna la ciudad con el PSOE. Ambos partidos aprobaron el protocolo contra la contaminaci¨®n en 2017. ¡°Sab¨ªamos que pod¨ªan ser medidas impopulares, pero eran de sentido com¨²n porque la salud est¨¢ directamente afectada¡±, dice S¨¢nchez sobre los impactos en el incremento de muertes prematuras. En la UE, por ejemplo, la Agencia Europea del Medio Ambiente sostiene que el 74% de la poblaci¨®n urbana estuvo en 2017 expuesta a concentraciones de part¨ªculas finas que superaban los l¨ªmites m¨¢s estrictos de la Organizaci¨®n Mundial de la Salud. Y la exposici¨®n a esas part¨ªculas provoc¨® la muerte prematura de unas 422.000 personas en 41 pa¨ªses de Europa en 2015, seg¨²n la misma agencia.
¡°La oposici¨®n nos dec¨ªa: ¡®Pero si somos una ciudad de cielos limpios¡±, recuerda ?scar Puente (PSOE), alcalde de Valladolid. ¡°S¨ª, de cielos aparentemente limpios. Pero la realidad es que tenemos unos ¨ªndices de contaminaci¨®n en alg¨²n momento muy preocupantes¡±. Desde la aprobaci¨®n del protocolo, se ha activado ocho d¨ªas en 2017, tres en 2018 y esta semana pasada completa en 2019.
Puente defiende las medidas tomadas por el Consistorio, que critican algunos sectores, como algunos comerciantes del centro. El quiosquero Rub¨¦n Herranz es uno de ellos. ¡°Hay mucho menos tr¨¢fico¡±, dice desde su quiosco en la calle de Qui?ones. ¡°Y los clientes no pueden acceder al centro¡±. A estas cr¨ªticas se ha unido tambi¨¦n la oposici¨®n de PP y Ciudadanos, que rechazan los cortes de tr¨¢fico y piden, por ejemplo, que se extienda la gratuidad del transporte p¨²blico.
¡°La gratuidad cuesta 50.000 euros al d¨ªa¡±, dice Puente. ¡°Y la sociedad de los autobuses es deficitaria en 15 millones. Tampoco estamos para grandes dispendios. El billete solo cubre el 50% de los costes operativos¡±, a?ade sobre el esfuerzo que supone una medida as¨ª. Pero Ceballos la defiende con ah¨ªnco: ¡°Tiene un valor pedag¨®gico, porque la gente prueba nuevos m¨¦todos de movilidad, como el autob¨²s o la bicicleta¡±. Es decir, prueban a apartarse del coche, de cuyos tubos de escape mana una gran parte del problema de la contaminaci¨®n.
?scar Puente: ¡°El PSOE tiene que ser el partido verde¡±
El socialista ?scar Puente (Valladolid, 1968) est¨¢ al frente de la coalici¨®n de PSOE y Valladolid Toma la Palabra que gobierna su ciudad desde 2015.
Pregunta. ?Teme que se les acabe pidiendo cuentas a los responsables pol¨ªticos por no actuar frente a la poluci¨®n?
Respuesta. La UE lo est¨¢ haciendo ya. Est¨¢ amenazando y probablemente impondr¨¢ sanciones importantes a ciudades que no han hecho nada. Creo que hay un punto de responsabilidad que es ineludible. Sabemos positivamente que esto causa muertes y problemas de salud. Y cuando ponemos eso encima de la mesa no puede ser que por inter¨¦s electoral o comodidad nos lavemos las manos. Mi conciencia no me permite admitir, por ejemplo, que en Valladolid, seg¨²n un estudio de la Universidad, haya 300 muertes al a?o directamente atribuibles a la contaminaci¨®n y no hacer nada.
P. ?El PSOE debe obligar a todos sus alcaldes a implantar planes de anticontaminaci¨®n?
R. Mi partido ha elaborado un programa electoral para las elecciones municipales, que he redactado yo, y a partir de la experiencia de Valladolid se incluye realizar este tipo de protocolos en todas las ciudades en las que gobernemos. La sensibilidad en mi partido es clara. La presidenta del partido y coordinadora del programa es Cristina Narbona y hay una sensibilidad medioambiental creciente en el PSOE. Si el PSOE quiere ser ese lugar en el que se refugie el progresismo de Espa?a como fuimos en tiempos tiene que asumir que debe realizar cambios, y tiene que asumir que la agenda verde, la agenda ecol¨®gica, tiene que formar parte de su programa. Creo que el PSOE lo est¨¢ haciendo y eso me da esperanza de ver que sea capaz de maniobrar para no convertirse en una socialdemocracia como el resto de las europeas a las que Los Verdes y otros partidos les han comido el terreno. Nosotros tenemos que ser el partido verde de Espa?a.
P. ?El ecosocialismo para salvar la socialdemocracia?
R. En parte, s¨ª. No hay nada m¨¢s que mirar a Europa para darse cuenta de que los partidos socialdem¨®cratas abandonaron la agenda ecol¨®gica, que se enredaron demasiado en los intereses empresariales, y aqu¨ª estamos demostrando que no. Y con mucho dolor de nuestro coraz¨®n, porque el comerciante nos importa mucho.
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