Las emisiones de CO2 cayeron un 6,2% en Espa?a en 2019, pero siguen subiendo en el sector del transporte

Las emisiones que causan el calentamiento del planeta cayeron un 6,2% en el conjunto del pa¨ªs en 2019, seg¨²n el Avance del Inventario de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) publicado este mi¨¦rcoles por el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica y Reto Demogr¨¢fico. Para la vicepresidenta cuarta del Gobierno, Teresa Ribera, se trata del ¡°mejor dato de reducci¨®n de emisiones de Espa?a en un crecimiento de la econom¨ªa¡±.

La gran novedad del a?o pasado fue el desplome de la producci¨®n el¨¦ctrica con centrales de carb¨®n (las m¨¢s contaminantes), que disminuy¨® un 64,9%, de acuerdo a las estad¨ªsticas difundidas por el Ministerio. No obstante, el inventario de gases de efecto invernadero de todo el pa¨ªs muestra c¨®mo el sector el¨¦ctrico no deja de ser solo una parte del conjunto de las emisiones y como el mayor emisor sigue siendo el transporte (por el consumo de derivados del petr¨®leo).

¡°El carb¨®n tampoco es tant¨ªsimo de la [energ¨ªa] primaria¡±, incide Pedro Linares, profesor de la Escuela T¨¦cnica Superior de Ingenier¨ªa ICAI, que asegura que los datos del avance publicado ahora son los esperados. Al igual que la vicepresidenta, este experto destaca que esta reducci¨®n se haya producido un a?o en el que el Producto Interior Bruto (PIB) subi¨® un 2%, lo que supone un desacoplamiento de las emisiones y el crecimiento econ¨®mico. No obstante, Linares tambi¨¦n incide en c¨®mo en 2019 se produjo una bajada del consumo de energ¨ªa industrial, ¡°que todav¨ªa no sabemos explicar por qu¨¦, si fue por inversiones en eficiencia o una menor producci¨®n¡±.

Seg¨²n este avance del inventario, las emisiones brutas de CO2 equivalente en el conjunto del pa¨ªs ascendieron a 313,5 millones de toneladas el pasado a?o, lo que representa una ca¨ªda de un 6,2% respecto a 2018. Aparte de ocurrir en un contexto econ¨®mico favorable, el Ministerio tambi¨¦n destaca que el a?o pasado fue un a?o hidrol¨®gico seco, con un descenso del 27,6% de la producci¨®n hidr¨¢ulica.

No obstante, al margen de todas variaciones, lo que no cambi¨® en 2019 es que el sector con mayores emisiones volvi¨® a ser el del transporte, con un 29% de las emisiones globales. Los siguientes sectores con mayor peso fueron la industria (20,6%), la generaci¨®n de electricidad (13,5%), la agricultura y ganader¨ªa (12,5%), los sectores residencial, comercial e institucional (8,8%), y los residuos (4,3%).

En lo que respecta al sector del transporte, las emisiones incluso subieron el a?o pasado (+0,7%) debido principalmente a los desplazamientos por carretera (un 26,8% del total de las emisiones del inventario). Las emisiones del transporte a¨¦reo nacional, aunque solo supusieron un 1% del total, aumentaron un 7,4% respecto al a?o anterior.

En cuanto a la generaci¨®n el¨¦ctrica, el desplome de la producci¨®n el¨¦ctrica con carb¨®n se tradujo en una reducci¨®n global del 28,7% de las emisiones en este sector. Si bien las renovables registraron un aumento significativo ¡ªla producci¨®n de energ¨ªa e¨®lica aument¨® un 9,4%, la solar fotovoltaica un 19% y la solar t¨¦rmica un 16,8%¡ª, todav¨ªa fue mayor el incremento de las plantas el¨¦ctricas de ciclo combinado (que emiten CO2), con una subida de la producci¨®n de 85,9% respecto a 2018.