General Motors y BMW quieren que los coches de hidr¨®geno l¨ªquido est¨¦n disponibles en 2010
General Motors (GM) y el Grupo BMW pretenden que los veh¨ªculos alimentados por hidr¨®geno l¨ªquido sean asequibles y atractivos para el mercado en 2010. Para ello, ambas compa?¨ªas han decidido desarrollar conjuntamente t¨¦cnicas para el repostaje de este tipo de coches.
Ambas empresas abren, adem¨¢s, este proyecto a otras marcas de las industria automovil¨ªstica con el fin de desarrollar una de las partes m¨¢s importantes de las energ¨ªas alternativas aplicadas a los coches. Esta colaboraci¨®n se centrar¨¢ en establecer est¨¢ndares globales y especificaciones para los proveedores, as¨ª como en encontrar las mejores soluciones t¨¦cnicas y efectivas en costes, seg¨²n responsables de las firmas promotoras de esta iniciativa. Los c¨¢lculos prev¨¦n que a largo plazo haya en Alemania una red de 10.000 puntos de repostaje de este combustible.
Las estaciones de servicio del futuro deber¨¢n ajustarse a las especificaciones preliminares de Proyecto de Integraci¨®n Europeo del Hidr¨®geno (EIHP) y la normativa sobre veh¨ªculos propulsados por hidr¨®geno se negocian en el seno de la Comisi¨®n de Asuntos Econ¨®micos de la Uni¨®n Europea.
El hidr¨®geno se puede convertir en el combustible del futuro de forma m¨¢s r¨¢pida si compa?¨ªas como BMW y General Motors cooperan en el desarrollo y la estandarizaci¨®n de las tecnolog¨ªas del hidr¨®geno y de la pila de combustible, seg¨²n explica Udo Winter, ingeniero jefe de General Motors Fuel Cell Activities.
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