¡®Drones¡¯ hechos en M¨¦xico y disponibles para todo p¨²blico

Bastan 600 d¨®lares para comprar un drone hecho en M¨¦xico. La compa?¨ªa 3D Robotics, dirigida por el estadounidense Chris Anderson, exeditor general de la revista Wired, y el mexicano Jordi Mu?oz ofrece una gama de aviones no tripulados que son capaces de grabar v¨ªdeo o hacer fotograf¨ªas. El m¨¢s caro, de 1.300 d¨®lares, tiene seis motores y puede cargar hasta un kilo y medio.

"Hemos hecho un producto f¨¢cil de entender. Est¨¢ dise?ado de manera intuitiva. Lo pueden utilizar artistas, arquitectos, cient¨ªficos", explica por tel¨¦fono Jos¨¦ Guillermo Romero M¨¦ndez, gerente general de 3D Robotics. "Nuestros primeros clientes eran aficionados y expertos en rob¨®tica, pero ahora tenemos muchos m¨¢s. Queremos democratizar este producto", comenta.

La historia de la compa?¨ªa comienza en una comunidad de Internet: DIY Drones, administrada por Anderson y donde un jovenc¨ªsimo Mu?oz colg¨® un v¨ªdeo en el que manejaba un helic¨®ptero de juguete con el mando de una Nintendo Wii, reprogramado por ¨¦l mismo. Impresionado, Anderson se interes¨® en el proyecto y fund¨® la compa?¨ªa en paralelo a su trabajo en Wired.

La compa?¨ªa se fund¨® en el departamento de Mu?oz y ahora emplea a m¨¢s de 70 personas a ambos lados de la frontera. Anderson dej¨® el mundo editorial poco despu¨¦s y desde 2012 se dedica al negocio de los drones de tiempo completo. ¡°Pensaba que Tijuana era solo carteles de droga y tequila barato. Lo que descubr¨ª es que se trata de la Shenzhen [el epicentro industrial de China] de Norteam¨¦rica¡±, escribi¨® en enero pasado en un art¨ªculo publicado en The New York Times.

La compa?¨ªa prev¨¦ un futuro en el que los agricultores utilizar¨¢n drones para saber en qu¨¦ sitio de sus fincas necesita regar o los equipos deportivos grabar¨¢n sus partidos con c¨¢maras dispuestas en estos aviones. ¡°Nos olvidaremos de que los drones iniciaron en la industria armament¨ªstica y comprar uno ser¨¢ tan normal como ir a Wal-Mart¡±, aventura Anderson. Romero coincide: ¡°Hablamos de una tecnolog¨ªa de millones de d¨®lares hasta hace muy poco tiempo¡±. La compa?¨ªa vende unos 200 drones y hasta 2.000 pilotos autom¨¢ticos al mes. ¡°Nos han hecho pedidos hasta de la isla m¨¢s peque?a de Ocean¨ªa¡±, a?ade.

El Gobierno de Estados Unidos no permite el vuelo de drones en zonas muy pobladas ni cerca los aeropuertos. No obstante, no hay una garant¨ªa de que la legislaci¨®n se cumpla. En 2012, al menos tres pilotos denunciaron que hab¨ªan visto este tipo de aviones, de uso privado, en espacio a¨¦reo. La ley est¨¢ prevista que se cambie en 2015. La pujante industria ha llamado la atenci¨®n de Google, que anunci¨® la semana pasada que invertir¨¢ 10,7 millones de d¨®lares en Airware, una compa?¨ªa que desarrolla inteligencia para drones y que ha construido aviones tan ligeros que solo pesan 32 gramos. La compa?¨ªa ya ha utilizado naves no tripuladas para el desarrollo de Google Maps.

No obstante, el propio presidente de Google, Eric Schmidt, advirti¨® de que no est¨¢ de acuerdo con que la tecnolog¨ªa de drones sea asequible para cualquier persona y recomend¨® la prohibici¨®n de su venta al p¨²blico en general. ¡°?C¨®mo te sentir¨ªas si tu vecino pudiera comprar un drone y te esp¨ªa todo el d¨ªa?¡±, afirm¨® en una entrevista concedida al peri¨®dico brit¨¢nico The Guardian en abril pasado. Schmidt puso como ejemplo la tecnolog¨ªa de reconocimiento de rostro que su compa?¨ªa desarroll¨®: ¡°Decidimos no sacarlo al p¨²blico porque se pueden hacer cosas peligros¨ªsimas con ello¡±.

En 3D Robotics responden que ha pasado el momento para hablar de alguna prohibici¨®n. ¡°La tecnolog¨ªa est¨¢ ah¨ª. Nuestros drones no est¨¢n construidos para hacer da?o, aunque eso no impide que se utilice para algo malo. Pero eso no es solo con un drone: tambi¨¦n puedes hacer destrozos con un coche¡±, afirma Romero. ¡°Adem¨¢s, como mexicano, creo que es importante que hablemos de que esta tecnolog¨ªa se hace aqu¨ª. No est¨¢ en Jap¨®n ni en Alemania: est¨¢ en M¨¦xico. Y puedes hacer lo que quieras con este tipo de veh¨ªculos, no podemos cerrarnos a que solo ocasionar¨¢n problemas¡±, agrega.