Hyperloop, el tren levitante del futuro, realiza con ¨¦xito su primera prueba

La primera prueba de Hyperloop, el tren levitante del futuro, culmin¨® este mi¨¦rcoles con ¨¦xito. Un prototipo del tama?o de un turismo se autopropuls¨® con electroimanes a m¨¢s de 168,9 kil¨®metros por hora a trav¨¦s de una pistal construida en el desierto de Nevada. Hyperloop es una de las compa?¨ªas que compiten para convertir en una realidad la visi¨®n t¨¦cnica de Elon Musk, fundador de compa?¨ªa el¨¦ctrica Tesla Motors, y que propuso el transporte de pasajeros en c¨¢psulas que viajar¨¢n por tubos gigantes entre Los ?ngeles y San Francisco.

El Hyperloop es un tren de alta velocidad formado por c¨¢psulas que circulan sobre un colch¨®n de aire a baja presi¨®n por t¨²neles. Todav¨ªa debe debatirse cu¨¢ndo y c¨®mo los pasajeros, y la carga, subir¨¢n a este sistema que alcance velocidades cercanas a 1.200 kil¨®metros por hora. De momento, Hyperloop ya ha logrado una inyecci¨®n de 80 millones de d¨®lares (70,2 millones de euros) en los que est¨¢n incluidos promotores de riesgo en tecnolog¨ªas limpias, la empresa de alta velociad ferroviaria?SNCF, o la compa?¨ªa nacional de ferrocarriles de Francia, entre otros.

Seg¨²n el proyecto inicial, hay dos tipos de c¨¢psulas: una de un di¨¢metro de m¨¢s de 2 metros para 28 pasajeros, y otra que transporta tambi¨¦n tres veh¨ªculos. Hyperloop unir¨ªa las ciudades de San Francisco y Los ?ngeles (es decir, 563 km) en apenas media hora. Y, todo ello, propulsado por energ¨ªa el¨¦ctrica. El sistema es inmune al viento, la lluvia, la niebla y el hielo, siempre seg¨²n su impulsor. Las c¨¢psulas y motores son la parte menos costosa del proyecto; el grueso del presupuesto es la construcci¨®n del tubo.

Brogan BamBrogan, exingeniero de SpaceX y confundador de Hyperloop, considera que la prueba de este mi¨¦rcoles constituye un hito importante. "Las pruebas de desarrollo de tecnolog¨ªa pueden ser una? bestia dif¨ªcil", dijo ante unas trescientas personas. "Nunca se sabe si un d¨ªa determinado las cosas van a salir exactamente como quieres", a?adi¨®.

El prototipo arranc¨® en una v¨ªa de tren y luego se propuls¨® con electroimanes a 168,9 kil¨®metros por hora. Tras un peque?o paseo, se top¨® con una trampa de arena. Si todo va seg¨²n lo previsto, el prototipo levitar¨¢ y se realizar¨¢ otra prueba a escala y a velocidad real en un tubo de dos kil¨®metros de longitud a finales de a?o. Los tubos, a modo de v¨ªas, ya est¨¢n dispersos en la zona de prueba de Las Vegas.

El presidente ejecutivo de la empresa, Rob Lloyd anunci¨® el mi¨¦rcoles que Hyperloop aspira a transportar cargas en 2019 y pasajeros en 2021. El gran desaf¨ªo de la compa?¨ªa es unir con su tren Hyperloop San Francisco y Los ?ngeles, para lo que cuentan con un presupuesto de 6.000 millones de d¨®lares (5.200 millones de euros).?