Tesla estrena el primer s¨²per cargador en Am¨¦rica Latina

Cuernavaca (Morelos, M¨¦xico) ha estrenado el primer punto de carga r¨¢pida para veh¨ªculos de Tesla en toda Am¨¦rica Latina. El fabricante tiene previsto ampliar los lugares en los que se podr¨¢ rellenar la bater¨ªa de sus coches. Este primer punto se encuentra en el kil¨®metro 87,5 de la carretera que une Acapulco con la Ciudad de M¨¦xico. La entrada est¨¢ en la calle de Tulipanes Hawaianos. El Supercharger, nombre oficial de este equivalente a la antigua estaci¨®n de servicio de los coches que usan combustibles, cuenta con seis puestos que podr¨¢n utilizan los propietarios del Model S, un sed¨¢n, o el Model X, un SUV de gama alta. En media hora de repostaje el¨¦ctrico se consiguen 250 kil¨®metros de autonom¨ªa.

Desde Tesla explican que quieren evitar contratiempos a sus clientes y son consciente del atractivo tur¨ªstico de Acapulco. El fabricante insiste en que es un lugar ¨®ptimo para hacer una parada despu¨¦s de tres horas de ruta y volver a retomar el viaje. En total Tesla con 640 estaciones r¨¢pidas, como la reci¨¦n estrenada, pero es la primera de toda Am¨¦rica Latina.

La autonom¨ªa de estos veh¨ªculo est¨¢ entre los 338 kil¨®metros y los 473. Lo habitual es que se puedan cargar en casa o en el trabajo. Quer¨¦taro y Jalisco tambi¨¦n tiene puntos de carga p¨²blicos, pero no tan veloces como este reci¨¦n inaugurado. Al acto asisti¨® el Doctor Enrique Ochoa Reza, Director General de la Comisi¨®n Federal de Electricidad. Subray¨® la vertiente m¨¢s ecol¨®gica de estos coches: ¡°Mientras que un veh¨ªculo de gasolina genera hasta tres toneladas de CO2 al a?o, uno el¨¦ctrico tiene cero emisiones¡±.

La firma de Elon Musk cuenta con una especial acogida en la Ciudad de M¨¦xico. El hecho de ser veh¨ªculos no contaminantes les permite transitar todos los d¨ªas por la urbe al margen de las cada vez m¨¢s frecuentes restricciones ambientales.

Ochoa mostr¨® su disposici¨®n a ampliar el apoyo a estos veh¨ªculos a medida que crezca su adopci¨®n. En sus planes entra la destinar una central de generaci¨®n de energ¨ªa renovable para recargar los coches el¨¦ctricos e h¨ªbridos. Parte del impulso se dar¨¢ tambi¨¦n en la factura el¨¦ctrica. La CFE va a instalar medidores en hogares, oficinas y comercios en los que cuenten con estos modelos para no mezclar el consumo del edificio con el del medio de transporte. Seg¨²n las estimaciones de su organismo el coste medio de cada recarga oscila entre 60 y 80 pesos. Pretenden instalar m¨¢s ¡°electrolineras¡±, gasolineras el¨¦ctricas, gratuitas y p¨²blicas en universidad, centro comerciales y lugares de gran tr¨¢nsito por todo el pa¨ªs.

Tesla tiene su propia forma de comercializar, fabricar y cuidar sus coches. Sus t¨¦cnicas recuerdan m¨¢s a Apple que a cualquier fabricante de veh¨ªculos de motor. Un ejemplo est¨¢ en la venta. Tienen sus propios locales, pero no son concesionarios, sino que que pertenecen a la firma y tienen el mismo precio. No hay diferencia entre una tienda y otra en un mismo pa¨ªs. No es casualidad que este primer punto de carga r¨¢pida est¨¦ en un centro comercial, Galer¨ªas Cuernavaca.