California ordena a Uber que detenga los coches sin conductor
La autoridad de tr¨¢fico advierte a la empresa de que no tiene los permisos necesarios en el d¨ªa del estreno del programa
El Estado de California ha ordenado a la empresa Uber que no despliegue en las calles sus coches sin conductor hasta que tenga un permiso oficial. En una carta del Departamento de Tr¨¢fico (DMV) a la empresa obtenida por la agencia Associated Press, el responsable del departamento dice que ¡°debe cesar¡± la actividad de los coches sin conductor y amenaza con acciones legales. La empresa no hab¨ªa respondido a¨²n en la noche del mi¨¦rcoles.
La reacci¨®n de las autoridades viene a echar agua sobre el anuncio oficial del despliegue de coches sin conductor de Uber en San Francisco, una acci¨®n con la que mandaba un mensaje a la competencia sobre sus planes en un momento en que varias compa?¨ªas est¨¢n ya probando coches sin conductor. El mi¨¦rcoles a mediod¨ªa los Uber sin conductor estaban disponibles en San Francisco y por la tarde llegaba la noticia de la carta.
La empresa no ha pedido el permiso correspondiente para poner ¡°veh¨ªculos aut¨®nomos¡± en las calles, argumenta el DMV californiano. Uber sab¨ªa que no ten¨ªa permiso, pero argumenta que en su caso no es necesario porque en el veh¨ªculo van personas que pueden hacerse con el control en cualquier momento.
El anuncio de los Uber sin conductor sufri¨® tambi¨¦n otro golpe cuando en la tarde del mi¨¦rcoles un taxista de San Francisco grab¨® con la c¨¢mara de seguridad de su coche a uno de estos veh¨ªculos salt¨¢ndose un sem¨¢foro en el momento en que una persona iba a cruzar la calle. El v¨ªdeo fue una sensaci¨®n en las redes sociales en cuesti¨®n de minutos.
V¨ªdeo publicado en YouTube por Charles Rotter en el que un coche sin conductor de Uber se salta un sem¨¢foro en San Francisco
Seg¨²n datos de AP, el Departamento de Veh¨ªculos a Motor californiano ha dado permisos a 20 empresas para poder poner veh¨ªculos sin conductor en las calles dentro de la carrera de pruebas entre compa?¨ªas tecnol¨®gicas y automovil¨ªsticas, como Google y Tesla, para ser los primeros en este eventual mercado. Pero no Uber. La interpretaci¨®n de la ley que hace Uber, seg¨²n la cual sus veh¨ªculos no necesitan el permiso porque est¨¢n supervisados por humanos, ha empezado por aguar el anuncio de este mi¨¦rcoles y puede derivar en una nueva batalla legal. El ¨²ltimo encontronazo con las autoridades fue para definir si sus conductores legalmente son empleados, como defend¨ªan estos, o contratistas independientes.
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