Datos para la reindustrializaci¨®n digital

Hubo un momento en que Espa?a, bajo el eufemismo de la reconversi¨®n industrial, se desindustrializ¨®, al igual que los otros pa¨ªses occidentales. A partir de 1980, las f¨¢bricas se fueron a otras latitudes donde producir resulta m¨¢s barato y donde los cors¨¦s de la legislaci¨®n laboral y medioambiental son m¨¢s laxos. Desde all¨ª las mercanc¨ªas pod¨ªan llegar en enormes barcos repletos de enormes contenedores, y mantener precios bajos. No fue tan buena idea: uno de los objetivos del horizonte 2030 es que cada uno de los pa¨ªses miembros de la Uni¨®n Europa tenga un sector industrial que llegue al 20%. En Espa?a, antes de la pandemia no llegaba ni al 15%. La reindustrializaci¨®n, adem¨¢s, debe hacerse sobre unos nuevos presupuestos ineludibles: la sostenibilidad y la digitalizaci¨®n. De estos asuntos se habl¨® en el evento Reboot Industria organizado por El Pa¨ªs y Telef¨®nica Tech.

Hace no tanto surgi¨® el t¨¦rmino Industria 4.0 o Cuarta Revoluci¨®n Industrial para describir la automatizaci¨®n de la industria, pero en estos tiempos hiperacelerados ya hay quien habla de un paso m¨¢s all¨¢: una Quinta Revoluci¨®n y una Industria 5.0, marcada por una colaboraci¨®n profunda entre el ser humano y la m¨¢quina, a trav¨¦s de la Inteligencia Artificial, para mejorar la eficiencia y la productividad: producci¨®n personalizada, robots colaborativos (cobots), etc, sin desatender el compromiso con la sostenibilidad.

La industria tiene que cambiar y ya ha sufrido cambios en los ¨²ltimos a?os. ¡°Ha habido una disrupci¨®n en los procesos productivos¡±, dice Andr¨¦s Escribano, director de Nuevos Negocios e Industria 4.0 de Telef¨®nica Tech. Para ser m¨¢s competitiva en un escenario cruel y vol¨¢til, la producci¨®n tiende en estos tiempos a convertirse en m¨¢s flexible, m¨¢s ¨¢gil, m¨¢s resiliente. ¡°La f¨¢brica del futuro tiene que ser m¨¢s adaptable a los posibles cambios del entorno competitivo, a veces producidos por los competidores, a veces por eventos como la pandemia¡±, se?ala el director. Otros de los cambios tienen que ver con los productos digitales, cuya fabricaci¨®n es diferente a la de los productos anal¨®gicos. ¡°Ahora queremos productos que se acoplen perfectamente a nuestras necesidades y, con el comercio digital, queremos que el tiempo de entrega sea muy corto¡±, dice Escribano.

Los fondos europeos para la recuperaci¨®n pueden ser un buen combustible para modernizar la industria espa?ola. En ese camino a la Industria 4.0 y hasta a la 5.0 es importante tener en cuenta varias cuestiones: entender que las personas son importantes, como gestoras principales del cambio; preocuparse por la sostenibilidad y la econom¨ªa circular que aprovecha los residuos y los reutiliza; y saber aprovechar el ramillete de las nuevas tecnolog¨ªas (inteligencia artificial, big data, machine learning, internet de las cosas, edge computing, etc).

En las f¨¢bricas 5.0 miles (o decenas de miles) de sensores monitorizan los procesos, el Edge Computing reacciona sobre el terreno acortando los tiempos de producci¨®n, la Inteligencia Artificial extrae el valor a los datos y toma decisiones, el 5G permite una factor¨ªa sin cables, la tecnolog¨ªa Blockchain se ocupa de la ciberseguridad y la confianza en el intercambio de datos en el entorno industrial. ¡°Estamos hablando de una factor¨ªa donde la movilidad es la palabra clave¡±, se?ala Escribano, ¡°una factor¨ªa l¨ªquida donde los diferentes modelos de producci¨®n se pueden replicar o moverse a otra factor¨ªa¡±.

¡°La nueva industria surge para acabar con el trabajo repetitivo¡±, explica Humberto Bustince, catedr¨¢tico de Ciencias de la Computaci¨®n e Inteligencia Artificial de la Universidad P¨²blica de Navarra, ¡°y ha llegado para quedarse¡±. Hace hincapi¨¦ en la importancia de los datos como combustible de la IA, dependiendo de la calidad de los datos ser¨¢ la calidad de las decisiones, y es importante salvar los sesgos que se puedan dar. En estos procesos ser¨¢ importante anonimizar los datos, ¡°cosa que requerir¨¢ una investigaci¨®n b¨¢sica brutal¡±, en opini¨®n del catedr¨¢tico. Tambi¨¦n ahondar en la seguridad de los datos y hacernos preguntas que ya nos hac¨ªamos hace 150 a?os en relaci¨®n a la tierra: ?qui¨¦n es el due?o? ?quien la trabaja o quien la posee? De igual forma no sabemos si los datos son de quien los produce, de quien los extrae, de quien los explota, etc. Otro punto importante es c¨®mo datificar. ¡°Hay que establecer normas legales, ¨¦ticas, morales, sobre c¨®mo tomar los datos¡±, se?ala el profesor. Los algoritmos, adem¨¢s, deber¨¢n ser supervisados por personas y por comit¨¦s ¨¦ticos, para que la tecnolog¨ªa sea dominada por los seres humanos y no a la inversa.

¡°Estamos en una situaci¨®n de cambio tecnol¨®gico a velocidad de v¨¦rtigo y la industria tiene que adaptarse a estos grandes cambios igual que cada uno de nosotros lo hace en su vida cotidiana¡±, dice Bel¨¦n Garc¨ªa Molano, directora de Tecnolog¨ªa y Desarrollo para Airbus Defence and Space. El objetivo en Airbus, como en tantas industrias, es la digitalizaci¨®n, y responder a la demanda de unos clientes que ya quieren productos a la carta, con toda la complicaci¨®n que ello implica. Uno de los proyectos m¨¢s notorios de la empresa es ZEROe, que busca producir en 2035 un avi¨®n sin emisiones a base de hidr¨®geno (y que ha sido seleccionado como finalista para los Premios Retina Eco). El factor humano tambi¨¦n es importante: ¡°La finalidad es poner a los empleados tambi¨¦n en el centro¡±, dice Garc¨ªa Molano, ¡°si la industria busca esa sostenibilidad, flexibilidad, competitividad, todo est¨¢ enfocado a que nuestros trabajadores tengan mayor valor a?adido y mayor calidad de vida en la empresa¡±.

Los fondos europeos son una oportunidad ineludible para implementar estos cambios. ¡°Estamos ante una oportunidad hist¨®rica: el tren est¨¢ a punto de salir y hay que subirse a ese tren¡±, dice Donato Mart¨ªnez, director de Tecnolog¨ªas y Transformaci¨®n Digital de Navantia, ¡°ser¨¢ necesario un ejercicio de colaboraci¨®n entre ministerios, empresas, universidades, etc¡±. En el caso de Navantia tienen tres pilares (sostenibilidad, digitalizaci¨®n y responsabilidad social) y un plan ambicioso: el Gemelo Digital, un concepto clave para el Astillero 4.0, que consiste en una r¨¦plica en realidad virtual 3D de un producto f¨ªsico, que evoluciona asimilando datos y permite saber en qu¨¦ estado se encuentra el barco (el gemelo) real. Su desarrollo tambi¨¦n proporcionar¨¢ valiosa informaci¨®n sobre dise?o, operaci¨®n y fabricaci¨®n.

Por ¨²ltimo, pero no menos importante, para el desarrollo digital de la industria hacen falta personas preparadas de las que no abundan: la demanda de perfiles en disciplinas como la ingenier¨ªa inform¨¢tica o la ciencia de datos es superior a la oferta; a pesar del panorama tecnol¨®gico escasean vocaciones t¨¦cnicas, sobre todo entre las mujeres. Por eso un requisito importante de esta nueva ¡°reconversi¨®n¡± industrial tiene que ver con generar est¨¢s vocaciones. Lo contrario ser¨ªa un problema: ¡°Sin la computaci¨®n y la Inteligencia Artificial la industria espa?ola desaparecer¨¢¡±, concluye el catedr¨¢tico Bustince.

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