Elon Musk y los muertos en coches Tesla: el precio a pagar por la ambici¨®n de un emprendedor

Fue en la primavera de 2016 cuando Joshua Brown falleci¨® yendo al volante de su coche, aunque no estaba conduciendo. Es considerado la primera v¨ªctima mortal a bordo de un Tesla. Adicto a las nuevas tecnolog¨ªas y a las emociones fuertes, colgaba en su canal de YouTube las bondades de su Tesla Model S y el propio Elon Musk, al frente de la compa?¨ªa, compart¨ªa y viralizaba sus v¨ªdeos en redes sociales poco antes del choque mortal.

El accidente de Elon Musk es un nuevo documental de la serie The New York Times Presents que examina el empe?o del emprendedor y de su compa?¨ªa por vender al mundo un autom¨®vil completamente aut¨®nomo antes de ser capaces de fabricarlo. Esta producci¨®n, que puede verse en AMC Break, no busca elaborar una biograf¨ªa de alguien tan medi¨¢tico como el estadounidense, presente a diario en los titulares y los mensajes en redes sociales por su tecnolog¨ªa innovadora ¡ªlos coches Tesla, la exploraci¨®n espacial¡ª y, en las ¨²ltimas semanas, por su deseo de adquirir Twitter. Centr¨¢ndose en un momento muy concreto de su trayectoria p¨²blica, el documental echa un vistazo a la tecnolog¨ªa de conducci¨®n aut¨®noma de Musk y los esfuerzos que dedica al futuro de Tesla.

Para Emma Schwartz, directora de este largometraje, ir al detalle ayud¨® a observar con perspectiva lo que ocurre en torno al emprendedor. ¡°Cuando hay tanta informaci¨®n sobre algo o alguien se genera esa situaci¨®n en la que los ¨¢rboles no dejan ver el bosque. As¨ª que nos obligamos a dar un paso atr¨¢s para observar el impacto de un hombre poderoso y adinerado que est¨¢ metido en muchas industrias y compa?¨ªas diferentes. Hay ciertos patrones de conducta que pueden pasar desapercibidos en el seguimiento del d¨ªa a d¨ªa¡±, comenta la periodista desde Washington en conversaci¨®n telem¨¢tica.

La investigaci¨®n liderada por Schwartz destaca lo quijotesco del sue?o del empresario, que cuenta con apasionados seguidores en todo el mundo. El intento de crear una tecnolog¨ªa de conducci¨®n aut¨®noma se ha traducido hasta el momento en muchas promesas no cumplidas y varias tragedias. El piloto autom¨¢tico ha sido el factor desencadenante de varias muertes y decenas de accidentes con los que Tesla no ha sido completamente transparente, defiende esta producci¨®n. ¡°Al ser una compa?¨ªa que ha salido a Bolsa, hay mucha informaci¨®n sobre Tesla que es p¨²blica, pero este tipo de empresas saben c¨®mo esconder ciertas informaciones. Tesla ofrece datos a la Administraci¨®n estadounidense de forma habitual sobre la seguridad de sus veh¨ªculos y, aun cuando es cuestionado por el organismo federal, se mantiene aferrado a ella sin cuestionarse nada. No puedes evitar preguntarte por qu¨¦¡±, apunta.

El empresario rechaz¨® en varias ocasiones participar en el documental, explica su directora. Para armar la historia, el equipo de investigaci¨®n del peri¨®dico contact¨® con decenas de personas, incluidos empleados de Tesla que hab¨ªan trabajado codo con codo con el multimillonario. Algunos de ellos han ofrecido su testimonio ante la c¨¢mara y otros han preferido hacerlo manteniendo su anonimato ante la audiencia. ¡°Est¨¢bamos construyendo un relato sin la colaboraci¨®n de su protagonista y lo m¨¢s complicado era encontrar voces cercanas a ¨¦l que hablaran de lo ocurrido. Hab¨ªa mucho miedo a las represalias¡±, explica Schwartz. A menudo, esos antiguos colaboradores cuentan que Tesla es un proyecto muy personal de Musk, quien en ocasiones se encarga de decidir ¨¦l solo algunas de las decisiones clave para la compa?¨ªa. Amigos cercanos a Joshua Brown, adem¨¢s de Cade Metz, redactor de la secci¨®n de Tecnolog¨ªa del peri¨®dico, y de algunos usuarios de coches Tesla completan los testimonios que aparecen en el montaje final.

El accidente de Elon Musk expone el material recopilado de forma clara y cronol¨®gica. A lo largo de 70 minutos, desvela las declaraciones contradictorias que su protagonista ha lanzado a lo largo de los a?os. Los inminentes progresos que Tesla anuncia una y otra vez en redes sociales e intervenciones p¨²blicas atraen la atenci¨®n de los medios de comunicaci¨®n y de los inversores. Pero no llegan en la fecha anunciada. En muchos casos, no llegan nunca porque, admiten algunos de los ingenieros que han colaborado en la fabricaci¨®n de estos coches, la tecnolog¨ªa todav¨ªa no est¨¢ preparada para lograr que una m¨¢quina conduzca en carretera en lugar de los humanos de forma segura. Muchos de los seguidores y clientes de Tesla creen que sus coches son mucho m¨¢s aut¨®nomos de lo que realmente son.

En una de las oleadas de su variante discurso, reconoci¨® en una entrevista al propio The New York Times que tiende a abordar m¨¢s de lo que puede abarcar. Por eso, lo que a menudo cuenta Musk sobre los avances de Tesla suena para sus propios ingenieros como mera ciencia ficci¨®n, tal y como cuentan en esta pel¨ªcula. ¡°Existe un choque frontal entre su visi¨®n y la realidad de lo que la tecnolog¨ªa puede ofrecer¡±, concluye Schwartz.

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