Els Estats Units busquen m¨¦s M¨¢rquez

El poder dels pilots espanyols en el Mundial de Motociclisme ¡ªl'any passat, com el 2010, els tres campions del m¨®n de les tres categories van ser espanyols; en els propers dies la gesta pot repetir-se¡ª i el fet que el control de la competici¨® estigui en mans d'una empresa espanyola, Dorna ¡ªpropiet¨¤ria dels drets dels mundials de MotoGP, Superbike i del Campionat d¡¯Espanya¡ª, ha provocat els ¨²ltims anys certes suspic¨¤cies amb poc fonament. Hi ha qui creu que, com que ¨¦s espanyola, Dorna afavoreix l'arribada de pilots de la mateixa nacionalitat al Campionat del M¨®n. Res m¨¦s lluny de la realitat.

Encara que l'¨¨xit del motociclisme espanyol s'expliqui, en part, per l'impuls donat en el seu moment per la companyia dirigida per Carmelo Ezpeleta, que va comprar els drets del Mundial el 1992, no hi ha cap inter¨¨s avui dia que els triomfs de pilots espanyols se succeeixin sense remei. A l¡¯Asia Talent Cup, una copa monomarca impulsada tamb¨¦ per Dorna i destinada a escodrinyar el terreny en pa?sos asi¨¤tics a la recerca de futurs campions del m¨®n ¡ªla d'aquest any ¨¦s la primera edici¨®¡ª, s'uneix ara el despertar dels Estats Units.

Els nord-americans s¡¯han posat les piles, conscients que si hi va haver una ¨¨poca en qu¨¨ van dominar el Mundial, com ara fan M¨¢rquez i companyia, poden tornar, almenys, a intentar-ho. Aix¨ª ho creu Wayne Rainey, tres vegades campi¨® de 500 cc amb Yamaha els noranta, que s'ha posat al capdavant de MotoAmerica, amb altres tres socis (Chuck Aksland, Terry Karge i Richard Varner), per liderar la nova generaci¨® de corredors nord-americans. T¨¦ un pla. Aquest pla passa per una coordinaci¨® total amb Dorna i t¨¦ com a destinaci¨® final el Campionat de MotoGP.

Els nord-americans pr¨¤cticament han desaparegut de MotoGP. Aix¨° preocupava Rainey¡± Carmelo Ezpeleta, executiu en cap de Dorna

¡°Els americans dominem els campionats de velocitat des que ho va comen?ar a fer Kenny Roberts el 1978. Amb ell, pilots com Freddie Spencer, Eddie Lawson, Kevin Schwantz i jo mateix vam aconseguir un domini absolut fins al 1993. Amb la retirada de Schwantz el 1994 es van obrir pas els pilots europeus i, especialment, els espanyols gr¨¤cies a la inversi¨® i embranzida del pa¨ªs en aquest esport¡±, explica Rainey en conversa amb EL PA?S. I recorda que, a mitjan noranta, Kenny Roberts va construir a Montmel¨® una pista especial per practicar dirt track ¡ªla disciplina a la qual tant suc ha tret M¨¢rquez. Roberts va exportar el model nord-americ¨¤ i ara els EUA volen copiar el model espanyol: ¡°Els espanyols van aprendre de l'¨¨xit dels americans, del seu m¨¨tode d'entrenament i el seu estil de pilotatge. Crivill¨¦ va ser el primer que va fer servir aquest m¨¨tode per guanyar el t¨ªtol de 500 cc. Tamb¨¦ ho va fer Rossi i amb la seva irrupci¨® van comen?ar tamb¨¦ a caure els corredors americans¡±, afegeix el californi¨¤. I matisa que tot i que Kenny Roberts j¨²niori Nicky Hayden van guanyar campionats mai no van arribar a dominar com ho havia fet la generaci¨® anterior. Despr¨¦s del frac¨¤s de Ben Spies (que va arribar a ser pilot oficial de Yamaha) avui Hayden, lluny del top 10, ¨¦s l'¨²nica reminisc¨¨ncia que queda en el Mundial d'aquells pilots americans.

¡°El campionat nord-americ¨¤, l¡¯AMA Superbike, abans proporcionava pilots al Mundial; per¨° un bon dia tot es va acabar: l¡¯AMA va vendre la federaci¨® a una entitat privada i els nord-americans pr¨¤cticament van desapar¨¨ixer del Campionats de MotoGP. ?s una cosa que preocupava Rainey i tamb¨¦ preocupava Dorna¡±, explica el conseller delegat de l'empresa espanyola, Carmelo Ezpeleta. Aix¨ª que ara Rainey i la gent de MotoAmerica treballen per emular l'¨¨xit espanyol: implantaran als Estats Units el model de competici¨® europeu, despr¨¦s de la insist¨¨ncia de Dorna i en col¡¤laboraci¨® amb la federaci¨® internacional (FIM). Han comprat els drets a l¡¯AMA (que els va haver de recomprar despr¨¦s de vendre'ls al circuit de Daytona) i han creat un nou campionat nacional: a partir del 2015 se celebraran les MotoAmerica Racing Series. Pretenen conjuminar sota aquest paraigua les diferents categories de velocitat vigents al pa¨ªs i adaptar el reglament perqu¨¨ sigui com m¨¦s semblant millor al del Mundial de Superbike. ¡°Aix¨° permetr¨¤ als pilots i equips americans competir amb m¨¤quines molt semblants i que aquests esportistes es puguin formar com ho fan els europeus¡±, explica Rainey, a qui la seva paraplegia (va tenir un accident a Misano el 1993) no ha impedit interessar-se per la salut de les dues rodes.

¡°Volem curses que ens donin m¨¦s credibilitat¡±, explica l'expilot. I, per aix¨°, el calendari, que va sortir publicat fa nom¨¦s uns dies, far¨¤ coincidir algunes de les cites amb les dues curses del Campionat de MotoGP a Austin i Indianapolis i amb la de Superbike a Laguna Seca. A m¨¦s, encara que de moment correran amb motos de s¨¨rie de 1000 cc, com les que s'empren en Superbike i Superstock, no es descarta introduir les de Moto2 el 2016. ?s m¨¦s, ja estan estudiant com fer, tamb¨¦ el 2016, una copa de promoci¨® semblant a l¡¯Asia Talent Cup per descobrir nous talents i no nom¨¦s a Am¨¨rica del Nord, sin¨® tamb¨¦ a Am¨¨rica del Sud.