Salut adjudica les ambul¨¤ncies p¨²bliques a tres empreses

La multinacional danesa Falck VL ha estat la gran guanyadora del concurs p¨²blic convocat pel Departament de Salut per adjudicar el servei de transport sanitari durant els propers 10 anys. La licitaci¨®, la m¨¦s gran de la legislatura, est¨¤ dotada amb 2.130 milions d'euros m¨¦s ¡°un 20% per a possibles modificacions durant la vig¨¨ncia del contracte¡±. L'obertura dimecres passat de les ofertes econ¨°miques ¡ªles t¨¨cniques s'havien conegut una setmana abans¡ª ha causat un terratr¨¨mol en el sector, format per una vintena d'empreses ara excloses del servei. La majoria d'aquestes empreses ja prepara una allau d'al¡¤legacions i recursos abans fins i tot que el recorregut administratiu s'hagi acabat, ja que la mesa de contractaci¨® ha de formalitzar ara les propostes de contractaci¨®.

Falck, que va aterrar a Catalunya fa nom¨¦s tres anys amb la compra del grup Vicente L¨¢zaro, ha presentat les millors ofertes?per adjudicar-se sis dels 13 lots en disputa. En total, la companyia s'ha assegurat una facturaci¨® d'uns 1.000 milions d'euros per la propera d¨¨cada, xifra que ser¨¤ finalment una mica menor per les baixes ofertes i perqu¨¨ en un dels lots concorre en uni¨® amb Ambul¨¤ncies Vall¨¨s.

Transports Sanitaris de Catalunya (TSC) ¨¦s la segona empresa m¨¦s afavorida i es quedar¨¤ quatre lots dotats amb 70 milions anuals. TSC va ser comprada a la intervinguda Agrupaci¨® M¨²tua el 2011 per un fons d'inversi¨® de la fam¨ªlia italiana Bonomi, propiet¨¤ria tamb¨¦ de Port Aventura. La tercera societat que ha aconseguit?adjudicar-se lots del concurs ¨¦s la uni¨® temporal d'empreses (UTE) Egara i Lafuente, amb tres contractes i 42,1 milions anuals.

La concentraci¨® del sector, promoguda des del Servei Catal¨¤ de la Salut (CatSalut), contrasta amb la situaci¨® creada pel concurs anterior, adjudicat el 2006 pel tripartit. Llavors van sortir a licitaci¨® m¨¦s de 30 lots ¡ªguanyats per m¨¦s de 15 empreses¡ª m¨¦s petits i en els quals el transport sanitari urgent i no urgent estaven separats.

L'exclusi¨® de les empreses hist¨°riques del sector augura una batalla legal

Les empreses hist¨°riques que han quedat excloses no amagaven ahir la seva indignaci¨®. ¡°S'han carregat tot un sector¡±, va protestar ahir Frederic Terrat, d'Ambul¨¤ncies La Pau. ¡°No ¨¦s normal que una empresa sense implantaci¨® a Girona ens escombri en el concurs a nosaltres, que tenim bases a les vuit comarques¡±, va afirmar Pere Maria Mart¨ªnez, del Consorci del Transport Sanitari de la Regi¨® de Girona. ¡°Anirem fins al final, als tribunals si cal, perqu¨¨ el que s'ha fet ¨¦s obrir en canal un sector que funcionava b¨¦ amb empreses locals i donar-lo a grans fons d'inversi¨®¡±, va proclamar un altre directiu excl¨°s del concurs.

La proximitat del concurs del transport ha agitat el sector els ¨²ltims quatre anys. A m¨¦s de Falck i la fam¨ªlia Bonomi, altres empreses com Ambuib¨¦rica ¡ªpropietat del fons d'inversi¨® ProA Capital i assessorada per l'exconseller de Salut Xavier Pom¨¦s¡ª havien aterrat a Catalunya amb la compra el novembre del 2011 d'Ambul¨¤ncies Reus per 20 milions d'euros. ProA va vendre la seva participaci¨® en la societat, que tampoc no ha aconseguit cap lot, a un altre fons d'inversi¨® (PIA) fa dos mesos. Tamb¨¦ s'ha quedat sense contractes Ambul¨¤ncies Baix Ebre, propietat de Bernardino Coslado, president de la patronal espanyola i imputat per subornar presumptament?l'expresident de l'Institut Catal¨¤ de la Salut (ICS), Josep Prat, per posicionar-se davant el concurs que s'acostava.