Gaspart espera que hi hagi ¡°una segona oportunitat¡± per al ¡®hub¡¯ al Prat

¡°Spanair no va sortir b¨¦, per¨° no ¨¦s un frac¨¤s¡±. L'empresari hoteler i president de Turisme de Barcelona, Joan Gaspart, ha tornat a defensar avui l'operaci¨® de compra de Spanair a SAS impulsada per un grup d'empresaris catalans, en la qual tamb¨¦ va participar el consorci publicoprivat que ell presidia i que es va acabar menjant 180 milions d'euros de fons p¨²blics abans que l'aerol¨ªnia atur¨¦s les operacions de forma abrupta el gener del 2012. Gaspart no nom¨¦s ha defensat aquella iniciativa, sin¨® que s'ha mostrat partidari de tenir ¡°una segona oportunitat¡± similar per convertir l'aeroport del Prat en un hub de vols intercontinentals. ¡°Val la pena tornar-ho a intentar¡±, ha assenyalat.

L'opini¨® de Gaspart no ha estat ¨²nica. L'han confirmat el que llavors era director general de Turisme de Barcelona, Pere Duran, i Jordi Bag¨®, inversor i membre del consell d'administraci¨® de la companyia en el marc de la comissi¨® d'investigaci¨® oberta al Parlament per analitzar la fallida de Spanair.

Bag¨® ha afirmat que est¨¤ ¡°segur¡± que, si es planteg¨¦s aquesta segona oportunitat, els accionistes de Spanair tornarien a plantejar-se l'entrada a la companyia malgrat que en el seu primer intent ja eren conscients que no tornarien a veure els 24 milions d'euros que van posar sobre la taula per impulsar el projecte de crear una companyia a¨¨ria independent, de capital catal¨¤ i amb l'objectiu d'impulsar l'aeroport barcelon¨ª. ¡°Ning¨², mai a la vida, va pensar que far¨ªem un negoci, sin¨® un favor al pa¨ªs¡±, ha sentenciat.

Gaspart ha revelat que Turisme de Barcelona va assumir un endeutament de 16,5 milions d'euros per entrar a Spanair. D'aquesta quantitat sol¡¤licitada a l'Institut Catal¨¤ de Finances, ha assegurat que ja s'ha pagat m¨¦s de la meitat i que nom¨¦s queden pendents de devoluci¨® uns 6,5 milions d'euros. Qui era la seva m¨¤ dreta a la instituci¨®, Pere Duran, ha sostingut que ¡°la nostra inversi¨® a Spanair va ser una inversi¨® en promoci¨®¡± de la ciutat Barcelona i ha destacat que la capital catalana va aconseguir bons resultats en recepci¨® de turistes estrangers de ciutats europees que connectava Spanair.

Sobre l'aturada de les operacions, que va provocar que molts passatgers amb bitllets haguessin de despla?ar-se en avions d'altres companyies, Joan Gaspart ha explicat que la Generalitat va oferir recursos per fer un tancament ordenat, per¨° que aquesta possibilitat es va descartar despr¨¦s d'escoltar l'opini¨® de pilots durant l'¨²ltima reuni¨® del consell d'administraci¨®. Durant aquella trobada, ells van advertir que era perill¨®s que pilots que coneixien la situaci¨® de l'aerol¨ªnia volessin amb ¡°l'estr¨¨s¡± inherent a la situaci¨® de la companyia. L'hoteler ha dit que llavors va afirmar en una reuni¨® que ell no n'assumia la responsabilitat i que es mostrava partidari de cancel¡¤lar els vols quan totes les aeronaus haguessin aterrat.

Els tres compareixents han vinculat la caiguda de Spanair amb la den¨²ncia formalitzada per Vueling davant la Comissi¨® Europea per un presumpte cas d'ajudes de l'Estat. En la seva opini¨®, aquesta den¨²ncia, arxivada unes setmanes despr¨¦s, va ser la causant que Qatar Airways es desentengu¨¦s del memor¨¤ndum d'entesa que va signar amb la companyia catalana per adquirir un 49% del seu capital.