Alonso no passa de la Q1 a Mal¨¤isia i Hamilton no d¨®na opcions

Ni tan sols la pluja ha impedit que Lewis Hamilton aconsegu¨ªs la seva segona pole de la temporada al segon gran premi, el de Mal¨¤isia. La classificaci¨® s'ha desenvolupat en unes condicions complicades. Quan la pista estava seca, la falta d'adher¨¨ncia era evident. Quan ha caigut un diluvi i s'ha mullat, el seu estat ha passat a ser deplorable. Per¨° en qualsevol circumst¨¤ncia, el pilot brit¨¤nic, de 30 anys, ha continuat sent el millor. El seu Mercedes li concedeix ales i les aprofita per volar per la pista. Impressionant. Aquesta vegada, tot i aix¨°, compartir¨¤ la primera l¨ªnia amb el Ferrari de Sebastian Vettel, que s'ha mostrat realment competitiu a la classificaci¨® ¨Cha quedat a una d¨¨cima- i s'espera que encara ho sigui m¨¦s a ritme de cursa. Nico Rosberg ha acabat tercer, a quatre d¨¨cimes del l¨ªder.

Hamilton ha aconseguit aix¨ª la seva 40a pole position i les dues que s'han disputat aquesta temporada. En sec ja havia marcat els millors temps, encara que a la segona tanda l'aparici¨® de la pluja l'ha relegat fins al vuit¨¨ lloc. De moment, ¨¦s el clar dominador de la pugna que mant¨¦ amb el seu company d'equip, Rosberg, pel t¨ªtol mundial. Per¨° ara, a aquesta pugna sembla que s'hi ha sumat tamb¨¦ Ferrari. L'evoluci¨® dels monoplaces de Maranello ¨¦s evident. Aquest cotxe, el primer de James Allison (Director T¨¨cnic), funciona. I les millores es noten a cada cursa. Estan ja molt a prop dels Mercedes. I aix¨° genera una altra font d'inter¨¨s al Mundial.

El retorn de Fernando Alonso ha estat realment decebedor. La il¡¤lusi¨® per recuperar el seu lloc a la graella de sortida, despr¨¦s de la seva abs¨¨ncia a Austr¨¤lia com a conseq¨¹¨¨ncia de l'accident que havia patit als test de Barcelona, ha contrastat amb les evidents defici¨¨ncies del seu monopla?a. McLaren no aconsegueix resoldre els m¨²ltiples problemes que planteja el seu cotxe i especialment el seu motor Honda. Alonso ha acabat la participaci¨® a la classificaci¨® a la primera tanda, cosa molt poc habitual en ell. Ha estat l'¨²ltim cotxe dels que s'ha classificat, ja que els dos Manor ni tan sols han aconseguit el temps necessari per poder sortir a la cursa: Roberto Mehri ha debutat i ha acabat pen¨²ltim a 4 d¨¨cimes del temps per poder c¨®rrer dem¨¤. Alonso sortir¨¤ 18¨¨, per darrere fins i tot del seu company d'equip, Jenson Button, que l'ha superat d'una d¨¨cima. L'asturi¨¤ ha intentat no mostrar la seva decepci¨® quan ha parlat per als mitjans de comunicaci¨®.

¡°Estem millorant molt r¨¤pidament, per¨° ens queda molta feina a fer¡±, ha comentat Alonso. ¡°A Austr¨¤lia est¨¤vem molt m¨¦s lluny. En 15 dies hem avan?at molt¨ªssim i tant de bo seguim en aquesta l¨ªnia. La nostra defici¨¨ncia principal ¨¦s el motor. Ens falta molta pot¨¨ncia i aix¨° s'evidencia en les rectes, on es nota que en tenim molt poca. Tot i aix¨°, hem de prendre'ns aquestes primeres curses com si fossin tests, per evolucionar i adaptar-nos al cotxe i a l'equip. Anem tard, per¨° crec que tot millorar¨¤. Avui, he fallat en el segon intent, he pogut guanyar unes d¨¨cimes per¨° no per entrar a la segona tanda¡±.

Carlos Sainz, per la seva banda, ha patit m¨¦s del previst per culpa de la pluja. La tempesta ha aparegut quan el pilot espanyol estava fent la seva volta r¨¤pida a la segona tanda de la classificaci¨® i ha com¨¨s un error que li ha impedit acabar amb un bon temps. Ha quedat relegat a la 15a posici¨® i ha perdut les seves opcions d'estar de nou entre els deu millors. ¡°All¨° s'ha convertit en una loteria¡±, ha comentat el madrileny. ¡°He tingut mala sort perqu¨¨ he com¨¨s un error al revolt 14, on havia de frenar perqu¨¨ ja estava mullat. Estava fent una volta molt bona, per¨° la pluja m'ha perjudicat. En sec crec que haur¨ªem estat molt m¨¦s amunt. Em sentia molt c¨°mode amb el cotxe i a la Q1 hem estat fins i tot molt a prop dels Ferrari. Ha estat una veritable ll¨¤stima. Caldr¨¤ avan?ar a la cursa. I si plou millor, perqu¨¨ m'encanta conduir en mullat. Buscarem una estrat¨¨gia diferent dels altres per marcar el nostre propi ritme. Jo estic a punt. Cal minimitzar els petits errors que segur que es produiran¡±.

Ha estat un error d'estrat¨¨gia del seu equip? Dif¨ªcil de respondre, perqu¨¨ tots els cotxes han sortit quan s'ha obert el sem¨¤for verd. Els que estaven davant n'han sortit afavorits. Ha estat el cas del company de Sainz, Max Verstappen, que s¨ª que ha aconseguit entrar a l'¨²ltima tanda. Quan la pluja ha aparegut, ell ja havia marcat el seu temps i, per tant, ha pogut situar-se en setena posici¨®, perqu¨¨ altres pilots que haurien pogut superar-lo han quedat fora. ?s el cas de Kimi Raikkonen, el pilot de Ferrari, que tenia opcions d'estar entre els cinc millors i haur¨¤ de partir des de l'11a posici¨® com a conseq¨¹¨¨ncia de no haver pogut acabar la seva volta abans de l'arribada de la pluja. ¡°No estic d'acord amb el moment en qu¨¨ el meu equip m'ha dit que sort¨ªs¡±, s'ha queixat el finland¨¨s.

Mercedes, Williams i Red Bull han situat els seus dos pilots a l'¨²ltima tanda. Ferrari ha mostrat les seves opcions col¡¤locant Vettel a la segona posici¨®, a nom¨¦s tres d¨¨cimes de Rosberg. I Hamilton ha patit per acabar la seva volta ja ficat a la pluja: ha acabat vuit¨¨, a gaireb¨¦ dos segons del seu company d'equip, Rosberg que ha estat el millor de la Q2, rodant en 1 minut i 39,3 segons. La tercera tanda (la Q3) s'ha endarrerit bastant perqu¨¨ la intensitat de la pluja la feia inviable. Quan ha comen?at, la pista estava molla i en alguns punts l'aigua fins i tot havia deixat alguns petits bassals. Per¨° aviat ha quedat clar que en qualsevol circumst¨¤ncia, els Mercedes seguien sent els millors cotxes. ?s igual si porten pneum¨¤tics de sec o amb intermedis ¨Ccom ha estat el cas-. Tot i aix¨°, aquesta vegada Vettel els ha negat l'honor de compartir la primera l¨ªnia de sortida. S'ha ficat entre ells¡­ probablement gr¨¤cies a la pluja.