¡°S¡¯hauria d¡¯estar m¨¦s atent a la salut mental dels pilots¡±

Despr¨¦s del sinistre de Germanwings, la psiquiatra Sonia L¨®pez Arribas alerta del risc que s'estigmatitzi encara m¨¦s els malalts mentals. La metgessa de vol de les Forces Armades i presidenta del Col¡¤legi de Metges de Madrid, L¨®pez Arribas aposta per potenciar els ex¨¤mens psicol¨°gics als professionals.

Pregunta. Creu que es fan prou controls?

Resposta. A Espanya, que ¨¦s el qu¨¨ conec de prop, est¨¤ bastant legislat i controlat, sobretot a les Forces Armades, pel que fa als pilots militars. Potser en l'aviaci¨® civil hauria d'haver-hi controls m¨¦s a fons o m¨¦s habituals. Tamb¨¦ s'hauria dur a terme una atenci¨® m¨¦s especialitzada a la salut mental, que ¨¦s la gran desconeguda.

P. Com hauria de fer-se?

R. Seria interessant que els controls m¨¨dics se centralitzessin en un ¨²nic lloc, amb personal especialitzat, que est¨¤ acostumat a veure milers de casos. A Espanya, per exemple, al Centre d'Instrucci¨® de Medicina Aeroespacial (CIM), que dep¨¨n del Ministeri de Defensa i on abans es feien totes les proves del personal de vol; militar o no. [A Espanya diversos centres sanitaris, aix¨ª com metges privats homologats, expedeixen els certificats m¨¨dics als pilots]. Tamb¨¦ podrien dur-se a terme an¨¤lisis m¨¦s peri¨°diques.

P. Com es pot garantir que els pilots tenen bona salut mental?

R. Donant valor a la feina dels psic¨°legs. ?s clau que els ex¨¤mens m¨¨dics continguin diversos tests i una entrevista cl¨ªnica fonamentada per analitzar els trets de personalitat an¨°mals, els episodis depressius o les tend¨¨ncies su?cides que tingui o hagi pogut patir la persona. Per¨° cal tenir en compte que has de fiar-te de la seva paraula, del que et digui i de la informaci¨® pr¨¨via sobre les seves condicions de salut que vulgui aportar. I no oblidem que molts d'aquests trastorns no s¨®n f¨¤cils d'identificar.

P. Quins problemes mentals veu amb m¨¦s freq¨¹¨¨ncia entre els professionals de vol?

R. Els mateixos que en la poblaci¨® general: ansietat, depressi¨®, problemes per dormir... Per¨° cal tenir en compte que normalment les persones s¨®n assenyades i si no estan en condicions de volar ho diuen i et demanen la baixa.

P. Se supera una depressi¨® o qualsevol altra classe de patologia mental?

R. Una depressi¨® greu es cura. Pots refer la teva vida i tornar a treballar de pilot. Els trastorns d'ansietat o f¨°bics tamb¨¦ se solucionen, tot i que les persones que han tingut problemes de salut mental han de passar controls m¨¨dics addicionals o cada menys temps que la resta.

P. I patologies m¨¦s greus?

R. S¨®n casos molt escassos. Un trastorn bipolar, que ¨¦s una malaltia cr¨°nica, es pot arribar a aturar; per exemple. Amb d'altres, com l'esquizofr¨¨nia, tens una incapacitat elevada per dur a terme aquesta feina i ¨¦s dif¨ªcil que hi hagi ni tan sols aspirants de pilot que la pateixin.

P. Creu que els metges que examinen el pilot, aix¨ª com les companyies, haurien de con¨¨ixer tot el seu historial?

R. La informaci¨® sanit¨¤ria ¨¦s molt sensible, sobretot la que fa refer¨¨ncia a la salut mental. No es pot deixar l'acc¨¦s ampli a la base de dades cl¨ªnica. ?s un tema complex perqu¨¨ la l¨ªnia ¨¦s molt fina: qu¨¨ preval, la seguretat total o la bona assist¨¨ncia als pacients? El pilot ¨¦s una persona i, per tant, tamb¨¦ t¨¦ dret a la confidencialitat de les seves dades.

P. Despr¨¦s d'aquest cas, hi ha el risc d'estigmatitzar els qui pateixin problemes de salut mental?

R. Ja hi ha molta estigmatitzaci¨®, i aix¨°, sens dubte, la incrementar¨¤. No obstant aix¨°, el que m¨¦s ha sorpr¨¨s a molts del cas de Germanwings ¨¦s que sempre s'havia vist un malalt mental com alg¨² marginal, sense contacte amb els altres; per¨° un malalt mental pot ser qualsevol. Cal normalitzar-ho. Tothom t¨¦ dret a tenir una malaltia mental, igual que un altre tipus de patologia.?