Lubitz va assajar cinc vegades com estavellar l¡¯avi¨® en el vol d¡¯anada

Andreas Lubitz, el copilot de Germanwings que va estavellar deliberadament l¡¯Airbus 320 el passat 24 de mar? als Alps amb 150 persones a bord, va realitzar tamb¨¦ unes estranyes maniobres de descens en el vol anterior entre D¨¹sseldorf i Barcelona aquell mateix mat¨ª. En aquell vol tamb¨¦ s'havia quedat sol a la cabina durant uns minuts i va posar l'avi¨® en descens m¨¤xim en diverses ocasions, segons l'informe provisional dirigit per l¡¯Oficina d¡¯Investigaci¨® del Govern franc¨¨s.

L'informe, de 30 p¨¤gines, assenyala que, a les 7 hores, 19 minuts i 59 segons del dia 24, en el vol D¨¹sseldorf-Barcelona, ¡°es registren sorolls que s¡¯assemblen a l'obertura i el tancament de la porta de la cabina, que corresponen a quan el comandant va sortir de la cabina¡±. L'aeronau estava llavors a 37.000 peus d'altura.

A les 7 hores, 20 minuts i 29 segons, el centre de control de Bordeus sol¡¤licita a l'avi¨® que baixi a 35.000 peus, una ordre que executa el copilot. No obstant aix¨°, 18 segons despr¨¦s, el copilot va seleccionar una altitud de 100 peus, la m¨ªnima possible. La va mantenir durant 3 segons i, a continuaci¨®, la va elevar al m¨¤xim perm¨¨s, 49.000 peus, i despr¨¦s la va reduir a 35.000.

Novament, a les 7 hores, 22 minuts i 27 segons, l'altitud seleccionada per Lubitz va tornar a ser de 100 peus. La va canviar diverses vegades fins a situar-la als 25.000 peus. A les 7.24, s'escolta el senyal ac¨²stic accionat pel comandant perqu¨¨ li obri la porta d'acc¨¦s a la cabina. A les 7.24.29, es desbloqueja la porta i entra el comandant. Durant la seva abs¨¨ncia, el copilot va seleccionar l'altitud m¨ªnima en quatre ocasions per rectificar despr¨¦s.