L¡¯atac dels drons pirates

L'Ag¨¨ncia Estatal de Seguretat A¨¨ria (AESA) t¨¦ registrats 307 operadors homologats que poden utilitzar drons professionals. Per¨° aquests aparells voladors sense tripulaci¨® estan de moda i moltes companyies s'han llan?at al mercat sense llic¨¨ncia. Les empreses legals repeteixen den¨²ncies ja que es consideren v¨ªctimes d'una compet¨¨ncia deslleial. Se senten impotents davant el creixent nombre d'empreses pirates. Fruit d'aquestes den¨²ncies, AESA investiga 41 casos i ha obert 9 expedients sancionadors. Tamb¨¦ ha notificat 12 empreses que feien publicitat d'activitats per a les quals no estaven acreditades perqu¨¨ aturin l'activitat.

¡°Parlem amb clients, fem els nostres pressupostos i no ens els accepten perqu¨¨ asseguren que altres companyies els ho fan m¨¦s barat. En algunes ocasions aconseguim saber qui s¨®n i resulta que no apareixen a la llista publicada per AESA. L'¨²nica cosa que podem fer ¨¦s denunciar els fets a l'Administraci¨®¡±, explica Dora Hern¨¢ndez, de Tavisa, una empresa especialitzada en fotografia i publicitat a¨¨ria. Les companyies que se salten la normativa ¨¦s un altre dels problemes que arrossega un negoci nou com ¨¦s el dels drons. Fa nom¨¦s un any que el Govern va aprovar de forma accelerada un decret llei per emparar aquesta activitat per a usos civils i considerar un dron professional com qualsevol altra aeronau.

El regulador del sector aeri ja ha inhabilitat 12 empreses

El mallorqu¨ª Francesc Carulla ¨¦s una altra v¨ªctima del descontrolat negoci dels drons. ¡°Sembla que sigui la ind¨²stria salvadora de l'economia i la gent no ¨¦s conscient de la perillositat d'operar un dron si no es fa amb experi¨¨ncia i amb tot en regla¡±, explica, cansat de gent que es compra un aparell, li instal¡¤la una c¨¤mera, munta una web i es posa a comercialitzar serveis. La regulaci¨® existent marca certes obligacions per als operadors de drons, com un certificat de pilotatge de drons em¨¨s per organitzacions habilitades. Per¨° tamb¨¦ per a les aeronaus: la documentaci¨® amb les caracter¨ªstiques de l'aparell, un manual d'operacions de l'operador, un estudi de seguretat sobre l'operaci¨® que es realitzar¨¤, un programa de manteniment i una p¨°lissa de responsabilitat civil a¨¨ria. I tot ha de ser aprovat per Aesa.

¡°?s m¨¦s econ¨°mic no tenir res d'aix¨°, perqu¨¨ a m¨¦s del que t'estalvies, com m¨¦s pirata siguis menys controlat estar¨¤s¡±, diu Carulla, que ofereix tamb¨¦ serveis de fotografia a¨¨ria a trav¨¦s d'Estop. Fa cinc anys es van aliar amb un soci alemany, PHT Air Pictures, i van comen?ar a operar drons. Moltes vegades els encarreguen treballs que no poden efectuar perqu¨¨ la normativa ho impedeix (com sobrevolar nuclis urbans o zones amb gent), per¨° ell ¨¦s conscient que altres empreses s¨ª que ho fan.

?El negoci de la formaci¨®

Moltes vegades se salten la normativa i sobrevolen nuclis urbans

Meritxell Codina, perit judicial aeron¨¤utica i consellera delegada d'Eurania, una empresa de serveis per al sector aeron¨¤utic, d¨®na molta import¨¤ncia al manual d'operacions, que considera el document en el qual cada companyia exposa el seu coneixement del sector. ¡°?s el teu tret distintiu, el teu segell de qualitat, i en canvi s'ha desacreditat per culpa de l'error del copiar i enganxar en la confecci¨®¡±. Moltes vegades ¨¦s aix¨ª perqu¨¨ empreses de formaci¨® sumen models gen¨¨rics a l'oferta que ofereixen als seus clients perqu¨¨ s'apuntin als seus cursos. ¡°En la formaci¨® s'ha vist una altra oportunitat de negoci perqu¨¨ amb una base m¨ªnima pots comen?ar a operar¡±, afegeix.

Un grup de policies nacionals i municipals d'Andalusia ha engegat l'Associaci¨® de Seguretat i Rescat amb Dron. El seu president, Antonio Tey, explica que estan fent pedagogia tamb¨¦ sobre en quines condicions s'ha de pilotar un dron i qu¨¨ ha de fer un agent de seguretat quan s'incompleixen. ¡°El problema real ¨¦s que els cossos de seguretat desconeixen la normativa¡±, adverteix Codina.