500 dies de misteri a l¡¯MH370

La troballa d'un aler¨® d'un Boeing 777 a les costes de l'oce¨¤ ?ndic ¨¦s sens dubte el pas m¨¦s gran fins al moment per posar una mica de llum a un dels grans misteris de la hist¨°ria de l'aviaci¨® civil: la desaparici¨®, fa 16 mesos, d'un avi¨® de Malaysia Airlines que cobria la ruta entre Kuala Lumpur i Pequ¨ªn amb 239 persones a bord.

La pe?a va arribar dissabte a Par¨ªs i ser¨¤ traslladada a Tolosa de Llenguadoc, on una unitat especialitzada del Ministeri de Defensa franc¨¨s formada per 600 persones verificar¨¤ si pertany a l'MH370 a partir del dimecres. Membres del Govern i experts en aviaci¨® de Mal¨¤isia i un equip de Boeing ajudaran a les tasques de verificaci¨®. Per¨° m¨¦s que donar respostes al que va passar, els investigadors confien que el descobriment avali els seus c¨¤lculs i confirmi que la recerca de l'aparell al fons mar¨ª de l'?ndic sud durant gaireb¨¦ 500 dies no s'ha fet en el lloc equivocat.

Si es confirma la hip¨°tesi, almenys s'eliminarien algunes de les teories (conspiratives) que han envoltat el cas, com les que defensen que l'aparell va arribar a aterrar sense problemes a la base militar nord-americana de Diego Garc¨ªa o en alguna de les milers de petites illes a Indon¨¨sia, que va ser segrestat pels talibans i seria al Pakistan o fins i tot que va ser abdut?t per extraterrestres. El fet que la pe?a de l'ala s'hagi trobat a l'illa de la Reuni¨®, a gaireb¨¦ 4.000 quil¨°metres de l'¨¤rea de rastreig, ¨¦s consistent amb la versi¨® oficial que l'aparell es va estavellar a l'?ndic sud tenint en compte el temps que ha passat i el flux de les marees.

Els experts, tot i aix¨°, veuen impossible desfer amb l'ajuda de simuladors el recorregut de l'aler¨® per establir la localitzaci¨® exacta de l'aeronau en l'actualitat. El principal problema s¨®n les m¨²ltiples variables que deuen haver influ?t en el seu particular viatge, com les condicions meteorol¨°giques en general, el vent o l'efecte dels tifons. ¡°L'aler¨® no contribuir¨¤ gaire a saber on ¨¦s l'aparell actualment¡±, va advertir el ministre australi¨¤ de Transports, Warren Truss. Les estimacions sobre el seu recorregut, tot i aix¨°, podrien ajudar a descartar algunes zones a la vasta ¨¤rea on podria haver caigut, de m¨¦s d'1,1 milions de quil¨°metres quadrats ¡ªm¨¦s del doble que l'extensi¨® d'Espanya¡ª.

Radars militars

M¨¦s enll¨¤ de confirmar que va acabar a l'?ndic, la resta seguir¨¤ sense resposta. L'avi¨® es va enlairar de Kuala Lumpur sense problemes i mitja hora despr¨¦s va abandonar l'espai aeri malaisi per entrar al vietnamita. El pilot es va acomiadar de la torre de control de forma rutin¨¤ria amb un ¡°Bona nit, Malaysian tres set zero¡± i despr¨¦s d'uns minuts alg¨² de bord va desconnectar els sistemes de comunicaci¨® i va desviar l'aparell en direcci¨® sud-oest. Els radars militars van detectar per ¨²ltima vegada l'avi¨® una hora despr¨¦s que es perd¨¦s el contacte sobrevolant el mar d'Andaman. Un sat¨¨l¡¤lit d'Inmarsat va rebre set transmissions dels motors de la nau fins a set hores i mitja despr¨¦s de l'enlairament. Amb aquestes dades, els experts van concloure que l'aparell es va desviar cap al sud, direcci¨® a l'Ant¨¤rtida, fins que es va quedar sense combustible.

El que va passar dins de l'avi¨® en aquest temps ¨¦s una inc¨°gnita. Les investigacions sobre els passatgers i la tripulaci¨® no han trobat cap prova per demostrar que es va tractar d'un segrest o d'un intent de su?cidi d'algun dels pilots. La possibilitat d'un foc provocat pels 221 quilos de bateries de liti que es transportaven tamb¨¦ va ser examinada, per¨° els pilots no van donar senyals d'emerg¨¨ncia ni van modificar l'altura de la nau. La hip¨°tesi d'una descompressi¨® de la cabina que va deixar inconscients tots els ocupants ¨¦s viable per explicar el que va passar durant les ¨²ltimes cinc hores en qu¨¨ l'aparell va volar cap al sud sense amb prou feines desviar la seva ruta, per¨° no explica el canvi de direcci¨® mitja hora despr¨¦s de l'enlairament. La resposta al misteri ¨¦s en els registres de les caixes negres, per¨° aquestes no suren i mai arribaran a la riba, sin¨® que es quedaran al fons de l'?ndic, si ¨¦s que efectivament es confirma aviat que l'avi¨® va caure all¨¤.