Seat es desmarca de l¡¯estrat¨¨gia el¨¨ctrica del Grup Volkswagen

Martin Winterkorn, el president del Grup Volkswagen, va anunciar aquest dilluns la decidida aposta del consorci automobil¨ªstic alemany pel cotxe el¨¨ctric. Diverses marques del consorci llan?aran durant els propers cinc anys una vintena de vehicles el¨¨ctrics o h¨ªbrids endollables. "M¨¦s clara no pot ser l'aposta", va dir. Seat no participar¨¤ d'aquesta estrat¨¨gia conjunta. Almenys, de moment. El seu president, J¨¹rgen Stackmann, ha assenyalat aquest dimarts al mat¨ª que la firma es planteja entrar en aquest segment "cap a finals de la d¨¨cada".

Stackmann ha subratllat que "Seat t¨¦ una estrat¨¨gia molt clara" en la qual els el¨¨ctrics no s¨®n un producte rellevant" en considerar que "no hi ha prou demanda" en el marc d'una roda de premsa amb periodistes espanyols al Sal¨® de l'Autom¨°bil de Frankfurt, al qual la companyia ha convidat diversos mitjans de comunicaci¨®, com EL PA?S. El president de Seat ha explicat, no obstant aix¨°, que la companyia "es podria obrir r¨¤pidament al cotxe el¨¨ctric" si creix el nombre de compradors potencials l'any que ve.

La companyia espanyola, que intenta sortir de les p¨¨rdues amb la consolidaci¨® de les vendes del seu Seat Le¨®n i el llan?ament d'un tot cam¨ª (SUV, per les seves sigles en angl¨¨s) l'any vinent, no vol arriscar-se en categories incertes a curt termini. Una demostraci¨® ¨¦s el previst llan?ament del nou SUV, que arribar¨¤ amb un mercat de gamma ja consolidat (representa el 30% de les vendes a Espanya) i amb potencial per continuar creixent. Aix¨ª que els el¨¨ctrics no formaran part del pla anunciat la setmana passada, segons el qual Seat disposar¨¤ de 3.300 milions d'euros per invertir en la marca, en nous models (quatre en els dos propers anys) i en les millores de les instal¡¤lacions de les instal¡¤lacions de Martorell i la Zona Franca (Barcelona). De moment, Seat no comercialitzar¨¤ els cotxes de la seva marca que circulen en fase de prova amb tecnologia el¨¨ctrica i, sobretot, de gas.

Mentrestant, Winterkorn sentenciava que "no hi ha comprom¨ªs amb la mobilitat el¨¨ctrica m¨¦s clara que aquesta" i que anir¨¤ des de Porsche fins a Volkswagen passant per Audi. El president del consell de Volkswagen tamb¨¦ ha reclamat "les condicions marc necess¨¤ries", en refer¨¨ncia a la responsabilitat que tenen les administracions per facilitar la implantaci¨® de cotxes verds.

Stackmann s'ha mantingut optimista sobre la direcci¨® que segueix Seat els ¨²ltims anys, despr¨¦s que cresquessin les seves vendes per sobre del 10% el 2013 i 2014 i augmentar un 7% fins ara aquest any. Segons les seves previsions, aquest any Alemanya tornar¨¤ a ser el principal mercat per a la marca, per¨° no descarta que l'any que ve agafi el relleu Espanya, ajudat pel nou SUV. I tamb¨¦ ha assenyalat que la marca explora la possibilitat d'obrir el mercat de l'Iran (d'un mili¨® d'unitats anuals) i el de Cuba. Ha assenyalat, no obstant aix¨°, que aquestes operacions estan en "una fase inicial".

Ha evitat respondre a la pregunta sobre si el pla d'inversi¨® de 3.300 milions d'euros suposar¨¤ un augment de producci¨® i d'ocupaci¨® a la f¨¤brica de Martorell, que va tancar l'any passat amb les seves millors xifres en tretze anys. Per¨° s¨ª que ha aclarit que aquest any la planta superar¨¤ la producci¨® de l'any passat, malgrat que al juliol va posar fi a la producci¨® del model Altea, que ser¨¤ substitu?t pel nou tot cam¨ª. "Nosaltres constru?m una marca i no nom¨¦s invertim en una sola planta", ha dit. A finals d'aquest any finalitza la vig¨¨ncia de l'actual conveni col¡¤lectiu.

En el marc del Sal¨® de Frankfurt, Seat ha presentat el seu showcar Le¨®n Cross Sport, un model que combina les caracter¨ªstiques d'un tot cam¨ª i l'esportivitat de la gamma Cupra de Seat. Es tracta d'un model la producci¨® definitiva del qual es decidir¨¤ d'acord amb les opinions que la marca recapti durant el sal¨® i les seg¨¹ents setmanes. Si es decideix fabricar-lo, podria estar a punt l'any que ve.