La contaminaci¨® repunta despr¨¦s de cinc anys a la baixa a Barcelona

Hi ha diferents factors que influeixen en la qualitat de l¡¯aire, com la meteorologia, l¡¯activitat industrial, els creuers del Port, les obres... Per¨° tots ells s¨®n nom¨¦s la lletra petita al costat del rei de la contaminaci¨®: el tr¨¤nsit. En l¡¯estudi de la contaminaci¨® atmosf¨¨rica, que cada cop preocupa m¨¦s les institucions, hi ha una equaci¨® que no falla mai: com m¨¦s cotxes, pitjor ¨¦s la qualitat de l¡¯aire, segons destaca l'investigador de l'Institut de Diagnosi Ambiental del CSIC Xavier Querol.

A mesura que se supera la crisi i comen?a a remuntar l¡¯activitat econ¨°mica, el tr¨¤nsit no nom¨¦s ha parat de reduir-se, sin¨® que des d'aquest any ja torna a cr¨¦ixer, segons fonts de l'Ajuntament i, amb el tr¨¤nsit, tamb¨¦ ha augmentat la contaminaci¨®. L¡¯any 2010, quan la crisi comen?ava a fer estralls en l'economia, quatre estacions de totes les que hi ha repartides per la ciutat van detectar que l¡¯aire superava els l¨ªmits de di¨°xid de nitrogen (NO₂) permesos per la Uni¨® Europea. Per¨° a mesura que la crisi avan?ava, aquests valors van anar baixant i nom¨¦s dues zones de la ciutat van superar els l¨ªmits: l¡¯Eixample i Gr¨¤cia-Sant Gervasi. Aquests s¨®n els barris que, ni tan sols en plena crisi, compleixen els requisits legals, que adverteixen que, per q¨¹estions de salut p¨²blica, l¡¯aire no pot tenir una concentraci¨® d'NO₂ superior a 40 ug/m³ de mitjana anual. Per¨° quan falta un mes per tancar les dades del 2015, els valors acumulats han tornat a cr¨¦ixer, segons la informaci¨® del Departament de Territori i Sostenibilitat. Des d'aquest any, a la llista dels barris contaminats cal afegir-hi tamb¨¦ el Poblenou, on la concentraci¨® de di¨°xid de nitrogen ha pujat de 39 a 42. Tot i aix¨ª encara ¨¦s lluny dels valors de l¡¯Eixample (55) o Gr¨¤cia i Sarri¨¤-Sant Gervasi (53). Els ¨ªndexs de totes les altres estacions que hi ha a Barcelona tamb¨¦ han detectat un increment de la contaminaci¨®, segons les darreres dades.

Pel que fa a les part¨ªcules en suspensi¨® PM10, l¡¯altre valor que s¡¯analitza per determinar els nivells de contaminaci¨®, tamb¨¦ s¡¯ha detectat un increment, tot i que els valors estan encara dins del que permet la llei. Des del Departament de Territori i Sostenibilitat confirmen ¡°que tot i que encara resta el mes de desembre, es pot concloure que hi ha un repunt de la contaminaci¨® per ¨°xids de nitrogen i, en menor mesura, de part¨ªcules, un fet que es podria associar a l¡¯increment de tr¨¤nsit que s¡¯est¨¤ produint¡±.

L¡¯actual govern municipal ha fet de la lluita contra la contaminaci¨® un dels seus pilars i aquest dilluns ha signat el Comprom¨ªs de Barcelona pel Clima, que, entre altres punts, obliga la capital catalana a reduir abans del 2030 els seus nivells d¡¯emissions de CO₂ un 40% respecte als valors del 2005 i a incrementar l'espai verd urb¨¤ en 1,6 km². Per comen?ar a caminar cap a aquesta direcci¨®, l¡¯actual govern municipal ja ha anunciat propostes importants, com la de pacificar l¡¯avinguda Meridiana, per on passen de mitjana 83.491 vehicles cada dia. Juntament amb la Diagonal i al marge de les rondes, ¨¦s el carrer de la ciutat amb m¨¦s tr¨¤nsit. El nou govern tamb¨¦ ha anunciat que ampliar¨¤ fins a 350 quil¨°metres la xarxa de carrils bici, que es faran gr¨¤cies a treure espai d'estacionament i circulaci¨® als cotxes.?

Aquest dimarts l¡¯Ajuntament constitueix tamb¨¦ la Taula contra la Contaminaci¨® de l¡¯Aire, on hi haur¨¤ representades una trentena d¡¯entitats. El seu objectiu ser¨¤ demanar m¨¦s implicaci¨® a la resta d¡¯administracions en contra de la contaminaci¨® i permetre que l¡¯Ajuntament tamb¨¦ pugui activar el protocol necessari en cas que es produeixi un episodi de contaminaci¨®. Actualment, aquesta compet¨¨ncia ¨¦s de la Generalitat.

Querol ha explicat a EL PA?S que, al llarg dels anys, ¡°s¡¯ha aconseguit reduir molt poc la contaminaci¨® a la ciutat de Barcelona, mentre que en l'¨¤mbit regional s¨ª que s¡¯ha millorat m¨¦s¡±. No obstant aix¨°, bona part dels vehicles que es mouen cada dia per la ciutat no s¨®n de Barcelona, sin¨® que provenen d¡¯altres municipis de l¡¯¨¤rea metropolitana.