El metro a l¡¯aeroport preveu captar 23 milions de viatgers

Una d¨¨cada d'obres i 2.899 milions d'euros d'inversi¨® despr¨¦s, el tram de la l¨ªnia 9 del metro entre Diagonal i l'aeroport del Prat es posar¨¤ en marxa el 12 de febrer. Ho far¨¤ amb un tram en precari ¨Cel que discorrer¨¤ per via ¨²nica entre les estacions de Diagonal i Collblanc¨C, amb una freq¨¹¨¨ncia de set minuts que es reduir¨¤ als quatre minuts durant esdeveniments especials i amb la previsi¨® que el facin servir 23 milions de viatgers l'any.

Els combois sense conductor de la L9 ja circulen com si fos el dia de l'estrena, en el que l'argot ferroviari s'anomena la marxa en blanc, per acabar de perfilar el seu funcionament. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha pujat avui en un per escalfar la seva estrena en l'art de les inauguracions, que es produir¨¤ a temps per cobrir el Mobile World Congress, tal com exigien els organitzadors, GSMA, que reclamaven el metro al recinte de Gran Via de Fira de Barcelona i ara el tindran.

Per¨° m¨¦s enll¨¤ dels requeriments dels poderosos de la telefonia m¨°bil, la nova connexi¨® complir¨¤ diverses fites per a Transports Metropolitans de Barcelona, que ser¨¤ el gestor de la nova infraestructura del sistema. La primera, la reclamada connexi¨® del metro amb la terminal 1 de l'aeroport del Prat. La segona, l'enlla? de les parts nord i sud de l'Hospitalet de Llobregat, molt dependents ara de l'estructura radial des de Barcelona del serveis del transport p¨²blic. I la tercera, donar cobertura de metro a punts neur¨¤lgics per a l'economia del sud de Barcelona: des del mateix aeroport, a Mercabarna o al pol¨ªgon Mas Blau del Prat, on ja estan instal¡¤lades moltes empreses i on s'ubicar¨¤ un gran centre log¨ªstic del gegant Amazon.

D'aqu¨ª la import¨¤ncia de la L9 i la previsi¨® d'usuaris. Els 23 milions anunciats pel conseller Rull gaireb¨¦ tripliquen els 8 milions que fan servir el tram sud de la l¨ªnia 9 a Badalona i Santa Coloma de Gramenet. Aquesta estimaci¨® s'ha d'entendre tamb¨¦ amb els 20 quil¨°metres que recorrer¨¤ el nou tram i les 15 noves estacions on s'aturar¨¤ el tren. Pel cam¨ª connectar¨¤ amb dues estacions de Rodalies (T2 de l'aeroport i El Prat), una de Ferrocarrils de la Generalitat (Europa-Fira) i tres de metro: Zona Universit¨¤ria, amb la l¨ªnia 3; Collblanc, amb la l¨ªnia 5; i Torrassa, que amb la seva connexi¨® amb la l¨ªnia 1 es pot convertir en un important intercanviador suburb¨¤ de Barcelona.

Arribar a l'aeroport amb el metro no ser¨¤ r¨¤pid (32 minuts des de la parada de Zona Universit¨¤ria) ni barat (4,5 euros es pagar¨¤ pel bitllet). Anar des de Barcelona a la T2 amb Rodalies des de Passeig de Gr¨¤cia pot sortir ara per 0,99 euros si es fa servir una targeta T-10. Les difer¨¨ncies entre un sistema i l'altre es podran veure a partir del 12 de febrer, quan TMB repartir¨¤ al voltant de 50.000 bitllets senzills perqu¨¨ els ve?ns de les zones afectades puguin provar la infraestructura.

La seva posada en marxa encara deixa en l'aire el vial de la Zona Franca, per¨° avui Rull ha dit que espera poder acordar amb l'Ajuntament de Barcelona i l'?rea Metropolitana de Barcelona com es poden avan?ar les obres.