El Port de Tarragona perd el tr¨¤fic de carb¨® i s¡¯encomana a la qu¨ªmica

El Port de Tarragona apareix posicionat com el quart port de l'Estat en volum de moviment de mercaderies per¨° en vuit anys ha perdut dos puntals de la seva activitat. En la presentaci¨® de resultats corresponents a l'exercici 2015 feta aquest dimarts, ha quedat pal¨¨s que el tr¨¤fic de carb¨® s'ha aprimat a la meitat, passant de sis milions de tones anuals a tres milions de tones, i la tona i mitja de ciment que es movia el 2007 s¨®n avui unes testimonials 50.000 tones.

Josep Andreu, president del Port, admet que ¨¦s molt complicat recuperar els volums de tr¨¤fic d'aquestes dues mercaderies que havien estat transcendentals per a l'activitat del port perqu¨¨ la bombolla immobili¨¤ria dif¨ªcilment tornar¨¤ a inflar-se i el carb¨® vola cap a Andalusia. En concret, la italiana Enel, a trav¨¦s de l'espanyola Endesa, inverteix en una terminal de carb¨® pr¨°pia a Almeria i la funci¨® d'emmagatzematge de carb¨® que ha vingut jugant el port tarragon¨ª anir¨¤ minvant.

Josep Andreu defensa que la soluci¨® per no perdre pes passa "per la diversificaci¨®" i, en concret, presenta els derivats petrol¨ªfers i els productes qu¨ªmics com la gran aposta per mantenir el dinamisme al port tarragon¨ª. Andreu, que tamb¨¦ ¨¦s vicepresident del cl¨²ster ChemMed per a la competitivitat del sector qu¨ªmic, mant¨¦ que el recent anunci de tancament de Covestro i, de retruc, d'Ercros s¨®n "fets puntuals" i diu no t¨¦mer davant l'amena?a de m¨¦s deslocalitzacions.

Josep Andreu denuncia que malgrat els "handicaps" que pateix el petroqu¨ªmic tarragon¨ª, costos de l'energia m¨¦s alts en comparaci¨® amb d'altres pa?sos i la manca d'una connexi¨® ferrovi¨¤ria amb ampla de via internacional, "hi ha bones not¨ªcies". En aquest sentit, ha referit que el Moll de la Qu¨ªmica, inaugurat el juliol de 2014 despr¨¦s d'una inversi¨® de 70 milions d'euros, ja t¨¦ "entre el 85% i el 90%" de la seva superf¨ªcie disponible compromesa a companyies que estan interessades en operar-hi. Durant el 2016, el Port de Tarragona far¨¤ una inversi¨® de 36 milions d'euros per millorar accessos, vials i refor?ar la seguretat i una partida important de la inversi¨® anir¨¤ destinada a condicionar l'espai del Moll de la Qu¨ªmica.

Amb un darrer EBITDA de 26,8 milions d'euros, un 7,6% m¨¦s, el port tarragon¨ª es marca l'objectiu de tancar aquest exercici amb 34,5 milions de tones de mercaderies gestionades. Una fita que deixaria lluny els 28 milions de tones corresponents als anys m¨¦s foscos de la recessi¨®, i que, segons Andreu, "permetria recuperar els nivells d'abans de la crisi".