Rull aposta per les marines de luxe per reactivar els ports catalans
L¡¯avantprojecte de llei aprovat per la Generalitat tamb¨¦ prohibeix l¡¯¨²s residencial dels vaixells
L¡¯¨²ltima reuni¨® del Govern abans de les vacances va donar llum verda a l¡¯avantprojecte d¡¯una nova Llei de ports. El text no nom¨¦s pret¨¦n unificar la gesti¨® dels 45 ports de titularitat de la Generalitat, ara molt aut¨°noma, sin¨® que tamb¨¦ fa una aposta per la n¨¤utica de luxe. ¡°La pres¨¨ncia de vaixells de m¨¦s de 20 metres d¡¯eslora exigeix realitzar importants obres de remodelaci¨® en les nostres infraestructures per satisfer aquesta demanda incipient¡±, diu l¡¯avantprojecte, que prohibeix l¡¯¨²s residencial dels vaixells.
La llei vigent ¨¦s del 1998 i el Departament de Territori, que dirigeix Josep Rull, vol actualitzar-la de cara a noves realitats econ¨°miques, com l¡¯auge dels creuers i l¡¯impacte dels megaiots, la denominaci¨® dels vaixells de m¨¦s de 25 metres d¡¯eslora. Tamb¨¦ busca donar un encaix a la reconversi¨® d¡¯altres sectors com el pesquer.
A Catalunya hi ha 47 ports, 45 dels quals s¨®n de titularitat exclusiva de la Generalitat. Una mateixa infraestructura pot tenir diversos usos. Rull va especificar que tres ports es dediquen actualment al tr¨¤nsit de creuers; 18 tenen usos pesquers; cinc es dediquen al comer? i 26 s¨®n de gesti¨® directa de l¡¯empresa p¨²blica Ports de la Generalitat. Existeixen 44 instal¡¤lacions amb concessi¨® per a activitat n¨¤utica. La xarxa actual t¨¦ 32.988 amarradors, dels quals nom¨¦s el 9% s¨®n per a vaixells de m¨¦s de 12 metres d¡¯eslora, segons Territori, que no concreta els que s¨®n per a megaiots. Per habilitar aquests amarradors calen adequacions abundants.
Amarratges pensats per a pots petits
Els ports esportius catalans no estan preparats per a l'arribada dels grans iots. En total hi ha gaireb¨¦ 33.000 amarratges per a diferents eslores.
Dos de cada tres d'aquests amarratges s¨®n per a vaixells de menys de vuit metres d'eslora.
La resta (9%) s¨®n per a m¨¦s de 12 metres. Es defineix com megaiot els que tenen m¨¦s de 25 metres.
La Marina del Port Vell, a Barcelona, i Port Tarraco concentren l'oferta dels vaixells m¨¦s grans.
?s aqu¨ª on la Generalitat veu una oportunitat de creixement. Rull va assegurar que el 2015 l¡¯activitat als ports catalans va atreure 80 milions d¡¯euros en inversi¨®. Per augmentar-la, el text planteja una simplificaci¨® del proc¨¦s de concessions.
Territori considera que no ¨¦s temps de fer m¨¦s ports, sin¨® de millorar els existents, si b¨¦ no rebutja que un projecte interessant pugui incloure¡¯s en el Pla de Ports 2030. La Generalitat planteja un sistema de qualitat, similar a les estrelles dels hotels, per qualificar els ports.
El debat sobre la pertin¨¨ncia de fiar a les marines per a grans iots la recuperaci¨® dels ports no ¨¦s nou. Ja el va viure Barcelona amb la reconversi¨® del Port Vell per transformar-se en un port de luxe, ara operat per Salamanca Investments. La manera sobre com el govern de Xavier Trias va impulsar el projecte va generar un intens debat sobre l¡¯¨²s de l¡¯espai p¨²blic i la conviv¨¨ncia entre el port i la ciutat. ¡°No volem ports a?llats, els volem vinculats a la trama urbana¡±, va defensar Rull.
6.184 megaiots
L¡¯Associaci¨® Catalana de Ports Esportius i Tur¨ªstics calcula que per cada 100 amarradors es generen 4,4 llocs de treball directes i prop de 40 indirectes. Aquest va ser, de fet, un dels arguments de Salamanca per tancar el negoci a Barcelona. L¡¯hivern passat, aquest port esportiu va reportar un 100% d¡¯ocupaci¨® en els seus 148 amarradors. El 80% de la despesa d¡¯un gran vaixell (uns 890.000 euros anuals) es queda al port base. Nom¨¦s 43 vaixells de m¨¦s de 30 metres d¡¯eslora tenen bandera espanyola. Al m¨®n hi ha 6.184 vaixells de m¨¦s d¡¯aquestes dimensions, segons Superyacht Intelligence.
L¡¯avantprojecte t¨¦ dos punts pol¨¨mics. Prohibeix l¡¯¨²s d¡¯embarcacions per a ¡°usos habitacionals, residencials, hotelers i altres tipologies d¡¯activitats tur¨ªstiques¡±. I en una disposici¨® addicional obliga Ports de la Generalitat a ¡°oferir un nombre raonable d¡¯amarradors destinats a la n¨¤utica popular¡±, ¨¦s a dir, per a bots de menys de set metres d¡¯eslora.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
