La venda de cotxes creix un 11% el 2016 tot i la fi del Pla PIVE

Les matriculacions de turismes i tot terrenys al mercat espanyol es van situar en 1,14 milions d¡¯unitats durant el 2016, la qual cosa suposa un augment del 10,9% en comparaci¨® a les dades del 2015, segons van informar les associacions de fabricants (Anfac), concessionaris (Faconauto) i venedors (Ganvam). Una millora que permet aconseguir les millors dades des del 2008, encara que el creixement s¡¯ha moderat ¨Cdel 20,9% del 2015 al 10,9% del 2016¨C en part a causa de la fi del Pla PIVE al juliol. La francesa Renault aconsegueix en l¡¯¨²ltim any despla?ar Volkswagen com a l¨ªder del mercat per marques.

Les organitzacions del sector coincideixen que la pujada hauria estat superior si el Pla PIVE hagu¨¦s continuat. Tanmateix, aix¨° no va aturar el creixement i es mant¨¦ per segon any consecutiu per sobre del mili¨® d¡¯unitats. D¡¯aquesta manera, les tres organitzacions van defensar que es mantinguin aquests programes d¡¯incentiu a la compra perqu¨¨ permeten rejovenir l¡¯envellit parc automobil¨ªstic espanyol. L¡¯edat mitjana del parc es va situar el 2016 gaireb¨¦ en els 12 anys i caldria abaixar-lo als 8, segons els experts.

¡°El sector necessita un pla de desballestament permanent per retirar de la circulaci¨® els cotxes antics que s¨®n els que generen m¨¦s contaminaci¨®. A m¨¦s, ajudaria a millorar la seguretat vi¨¤ria¡±, ha assegurat Jaume Roura, president de Faconauto. Juan Antonio S¨¢nchez Torres, president de Ganvam, coincideix amb Roura: ¡°Si el Pla PIVE s¡¯hagu¨¦s mantingut, les dades haurien estat superiors. ?s necessari prendre mesures per rejovenir el parc automobil¨ªstic espanyol. En aquests moments, la meitat dels cotxes tenen m¨¦s de 10 anys i estimem que el 2017 el 60% dels vehicles tindran m¨¦s d¡¯una d¨¨cada¡±.

Adolfo Randulfe, director de comunicaci¨® d¡¯Anfac, explica que sense incentius en la compra, el parc seguir¨¤ envellint: ¡°?s necessari. Amb els vuit plans PIVE es van retirar 1.183.000 cotxes amb una edat mitjana de 16 anys¡±. I queda molt per fer, ja que segons Randulfe hi ha una mica m¨¦s de 7 milions d¡¯autom¨°bils amb m¨¦s de 15 anys d¡¯antiguitat.

El motor de la pujada del mercat automobil¨ªstic l¡¯any passat va ser el canal d¡¯empresa, que mant¨¦ la seva tend¨¨ncia a l¡¯al?a. Les empreses van augmentar les seves compres l¡¯¨²ltim any un 15,9%, fins a les 327.974 unitats. Al desembre, van adquirir 29.997 (un 20,8% m¨¦s que al desembre del 2015). ¡°Encara estem lluny del mercat potencial que li correspon a Espanya pel seu desenvolupament econ¨°mic. Si s¡¯aprofita el bon context actual i la millora de l¡¯ocupaci¨® prevista per al 2017 el mercat del proper any podria situar-se per sobre d¡¯1,2 milions¡±, asseguren les tres organitzacions en el seu comunicat.

Tots els canals de venda mostren aix¨ª mateix un resultat positiu durant l¡¯any. El canal de particulars va cr¨¦ixer en l¡¯¨²ltim exercici un 6,7% fins a les 612.841 unitats. Al desembre, aquest canal va sumar 56.811 vehicles amb una escarida pujada del 0,6%. Francisco Roger, responsable del sector d¡¯automoci¨® de KPMG, explica que el canal de particulars ¨¦s el que m¨¦s pateix: ¡°Al desembre va pujar poc m¨¦s de mig punt. ?s el que pitjor ho est¨¤ passant i ¨¦s, precisament, el que dona vida a tota la ind¨²stria espanyola¡±. Roger reafirma la import¨¤ncia de les ajudes a la compra, cosa que avalen les dades. En el primer semestre, amb el PIVE vigent, la compra de particulars creixia per sobre del 10%.

Finalment, al canal de lloguers (rent a car), gr¨¤cies al bon comportament del sector tur¨ªstic, va cr¨¦ixer el 2016 un 16,8%, amb un volum total de 206.192. Al desembre aquest canal va registrar 10.078 noves matriculacions, la qual cosa suposa un increment del 38,4% pel que fa a desembre del 2015.

Al desembre, les vendes totals d¡¯autom¨°bils a Espanya van arribar a un volum de 96.886 unitats, un 9,3% m¨¦s que al desembre del 2015. Tot i la pujada, es tracta d¡¯una xifra inferior a les previsions que contemplaven que se superaria la barrera de les 100.000 unitats en l¡¯¨²ltim mes del 2016.

Volkswagen deixa de ser l¨ªder

Per marques, Renault ¨¦s la nova l¨ªder del mercat amb 90.503 vehicles venuts, la qual cosa suposa una pujada del 17,40%. La segona posici¨® en venda ¨¦s per a Opel, amb 89.383 unitats, un 16,88% m¨¦s que un any abans. Ambdues empreses han superat aix¨ª Volkswagen, que s¡¯ha estancat en les 89.012 unitats, nom¨¦s un 0,8% m¨¦s que el 2015, afectada en part per l¡¯esc¨¤ndol del programari dissenyat per evitar els l¨ªmits a les emissions. L¡¯alemanya deixa de ser la marca m¨¦s venuda a Espanya despr¨¦s de quatre anys de domini.

Una altra marca que durant el 2016 ha patit una frenada en les seves vendes ha estat Seat, que ha baixat fins a la cinquena posici¨® amb 77.643 vehicles venuts a Espanya, fet que suposa una pujada m¨ªnima del 0,15% respecte a l¡¯any anterior. D¡¯aix¨° se n¡¯ha aprofitat Peugeot per millorar les seves vendes un 9,45% i col¡¤locar-se com la quarta marca que m¨¦s ven, amb 83.523 unitats.

Per models, els m¨¦s venuts han estat el Citro?n C4 (34.615 unitats), el Seat Le¨®n (33.653) i el Seat Eivissa (31.836).