Level t¨¦ vols barats a Am¨¨rica, per¨° digues adeu al menjar i a la manteta

La idea d'un vol transatl¨¤ntic per menys de 100 euros, d'entrada, sona una mica desgavellada. Com pot ser rendible per a una empresa? On ¨¦s el parany? Level, la nova marca amb la qual el grup IAG ¡ªpropietari d'Iberia, British Airways, Vueling i Aer Lingus¡ª assegura que vol revolucionar el mercat dels viatges a Los Angeles i San Francisco des de Barcelona-El Prat. ?s una oferta fins i tot m¨¦s agressiva que la que t¨¦ la seva compet¨¨ncia, Norwegian Airlines a aquestes mateixes ciutats, a les quals vola des de 179 euros per trajecte. Totes dues tarifes, no obstant aix¨°, impliquen la ren¨²ncia a serveis que es donen per descomptats en vols de llarg recorregut.

Volar barat a l'altre costat de l'Atl¨¤ntic implica conformar-se amb menys o estar disposat a treure la cartera per a cada l'extra: malgrat tractar-se d'un vol de m¨¦s de 13 hores, des del menjar a la manta, tot ¨¦s de pagament. I res de reemborsaments si per un imprevist no pots volar. Les companyies de baix cost ja van suposar una revoluci¨® en els vols dins de la Uni¨® Europea. Abans que Ryanair o Easyjet apareguessin, en els vols se servien begudes i la maleta facturada entrava de s¨¨rie en els passatges. L'arribada de les low cost va obligar les aerol¨ªnies tradicionals a transformar-se. I ara els preus baixos a canvi de serveis de pagament arriben al llarg radi.

D'entrada, no tots les places de Level tenen preu ganga. L'aerol¨ªnia no ha especificat quants seients s'han posat a la venda a 99 euros per trajecte. Les tarifes per a Punta Cana i Buenos Aires comencen als 149 euros. A la web de la companyia les reserves indiquen que, efectivament, alguns dies de juny de la nit d'aquest divendres encara es trobaven aquestes tarifes. Per¨° un cartell ja adverteix que nom¨¦s queden dues o tres places a aquest preu.

Qu¨¨ es paga i qu¨¨ no?

La nova marca Level t¨¦ dues tarifes, l'econ¨°mica i la? premium. En aquesta ¨²ltima, els trajectes costen des de 599 euros i aqu¨ª s¨ª hi que ha menjar, maletes, manteta i pel¡¤l¨ªcules d'estrena. El servei es prestar¨¤ amb dos avions Airbus A330: 293 seients en la classe m¨¦s b¨¤sica i 21 en la premium.

La tarifa econ¨°mica de la nova marca de IAG, al seu torn, t¨¦ tres segments: Level, B¨¤sica +, ?ptima i Flexible.

Level, la m¨¦s elemental, permet portar nom¨¦s una maleta a la cabina. Si es vol facturar equipatge addicional s'han d'abonar 40 euros extra. Si es vol comprar el menjar per al vol, s'han d'abonar 35 euros addicionals. Fonts de la marca expliquen que es tracta d'aliments calents com els que usualment se serveix en aquest tipus de vols, encara que molt menys elaborats. La suma ja arriba als 174 euros.

La manta no est¨¤ inclosa i Level encara no revela quant cobrar¨¤ per ella. A Norwegian s¨®n cinc euros. La tarifa Level tampoc permet fer reemborsaments i els canvis es poden fer si s'abona una penalitzaci¨® de 150 euros. Tamb¨¦ caldr¨¤ abonar diners extres per seleccionar el seient o demanar un XL, localitzats al costat de les sortides d'emerg¨¨ncia. L'entreteniment a bord (pantalletes individuals) existeix en totes classes. Per¨° per a la classe econ¨°mica el contingut ser¨¤ b¨¤sic i per la premium, inclour¨¤ m¨¦s oferta i estrenes, segons l'empresa.

Si el vol es reserva per tel¨¨fon, en lloc de per Internet, hi ha una penalitzaci¨® de 20 euros.

La tarifa m¨¦s b¨¤sica de la companyia competidora n¨°rdica Norwegian tampoc inclou el menjar, pel qual has d'abonar 35 euros addicionals. Si es vol facturar una maleta addicional a la bodega, s'han de pagar 70 euros extra.

Tarifes interm¨¨dies

Qualsevol servei extra, inclou un pagament extra. A Level hi ha tarifes interm¨¨dies que porten de s¨¨rie alguns avantatges. Per¨° ja no s¨®n a 99 euros per trajecte. La tarifa B¨¤sica + inclou el menjar i equipatge a la bodega. La selecci¨® de seients s¨ª que s'ha de pagar per separat. Els canvis estan permesos en qualsevol moment i no tenen rec¨¤rrec. La tarifa ?ptima es diferencia de la B¨¤sica perqu¨¨ t¨¦ la selecci¨® de seient incl¨°s i a m¨¦s permet un reemborsament abans de la sortida del vol per¨° amb una penalitzaci¨® de 200 euros. I l'avantatge de la Flexible ¨¦s que permet els reemborsaments en qualsevol moment.

Norwegian opera amb dos Boeing 787-8 Dreamliner. En la cabina m¨¦s econ¨°mica l'espai per a les cames ¨¦s de 78 cent¨ªmetres, i en la premium, d'1,16 metres. A Level, l'espai ¨¦s lleugerament m¨¦s redu?t: 76 cent¨ªmetres per a la turista i 93 per la m¨¦s cara.