110 persones demanen transport p¨²blic gratis a canvi de donar de baixa el cotxe

S'apropa l'1 de desembre, en qu¨¨ entraran en vigor les primeres restriccions per a la circulaci¨® a l'¨¤rea de Barcelona de vehicles d'altes emissions en cas d'episodi de contaminaci¨®. Mentrestant, l¡¯Autoritat del Transport Metropolit¨¤ (ATM) xifra en 110 les persones que s'han acollit a una de les mesures estrella de les administracions en la lluita contra la contaminaci¨®: han donat de baixa els seus vehicles a canvi de la T-Verda, una targeta de transport p¨²blic gratis.

L¡¯?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) t¨¦ previst en els propers dies donar detalls sobre el perfil de ciutadans que han fet el pas i han decidit donar de baixa cotxes contaminants: explicaran de quins municipis s¨®n, quin tipus de vehicle han decidit desballestar, quina antiguitat tenen o si s¨®n de di¨¨sel o gasolina. La T-Verda ser¨¤ un t¨ªtol associat al propietari del cotxe i donar¨¤ dret a transport p¨²blic gratis durant tres anys, sempre que el seu propietari no torni a comprar-se un cotxe. La mesura no ¨¦s extensible als seus familiars.

Fa unes setmanes, la Generalitat va recordar que a l¡¯?rea Metropolitana de Barcelona es desballesten cada any 38.000 vehicles. ¡°La T-Verda ens ha d'ajudar a retirar del mercat els vehicles m¨¦s antics", afirmava llavors l'exconseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. De fet, la idea ¨¦s que les restriccions vagin acompanyades d'alternatives de mobilitat, amb un augment de l'oferta de transport p¨²blic del 10%.

A m¨¦s de la T-Verda, per fomentar l'¨²s del transport p¨²blic en els dies de contaminaci¨® s'habilitar¨¤ un altre bitllet nou: la T-Aire. Tindr¨¤ dos viatges el cost dels quals ser¨¤ d'1,80 euros, un 10% inferior al que costen dos viatges amb una T-10.

Les administracions p¨²bliques implicades en l'engegada de les restriccions a partir del proper 1 de desembre (que seran definitives a partir de 2019) han comen?at en els ¨²ltims dies campanyes de comunicaci¨® perqu¨¨ la ciutadania estigui assabentada quan arribi el dia. A m¨¦s, l¡¯AMB t¨¦ previst comen?ar a instal¡¤lar dem¨¤ a les Rondes de Barcelona la senyalitzaci¨® de la Zona de Baixes Emissions que delimitar¨¤ el cintur¨® viari de la ciutat i tamb¨¦ abastar¨¤ Cornell¨¤, L¡¯Hospitalet i Esplugues de Llobregat i Sant Adri¨¤ de Bes¨°s. Amb els cartells es vol recordar quins vehicles podran circular i quins no quan la Generalitat declari un episodi. Ara com ara, els vehicles afectats pel veto seran turismes que no hagin rebut l'etiqueta de la DGT i furgonetes anteriors a l¡¯Euro 1 (¨¦s a dir, matriculades fa m¨¦s de 25 anys).

Podria passar, no obstant aix¨°, que aquestes restriccions no siguin necess¨¤ries. Des de 2011, s'han declarat entre cap i dos episodis de contaminaci¨® l'any. El 2017, de moment, no se n'ha declarat cap. Per¨° som a la tardor, l'¨¨poca en qu¨¨ solen produir-se.

La idea de les administracions ¨¦s vetar la circulaci¨® a un 10% dels vehicles de l'entorn de Barcelona, uns 130.000; tants trajectes com volen que augmenti l'oferta de transport p¨²blic.