El Prat fia l¡¯auge al baix cost intercontinental

L'Aeroport del Prat ha experimentat un ¡°salt d'escala¡± que el Comit¨¨ de Desenvolupament de Rutes A¨¨ries de Barcelona (CDRA) vol confirmar. Per a aix¨° s'ha presentat aquest dimecres a l'Ajuntament de Barcelona el Pla Estrat¨¨gic per al per¨ªode 2018-2019, en el qual es fixa com a prioritat la creaci¨® de noves rutes (T¨°quio, M¨¨xic, Bangkok, Santiago de Xile i Delhi s¨®n les priorit¨¤ries) i la consolidaci¨® de rutes operades per aerol¨ªnies de llarg radi a preu assequible com Norwegian i Level.

L'any 2005 va ser un punt d'inflexi¨® per a l'aeroport del Prat. Aquest any, institucions, aerol¨ªnies i inversors van pactar una estrat¨¨gia per millorar l'oferta de la infraestructura i utilitzar-la per situar Barcelona entre les ciutats globals.

Dotze anys m¨¦s tard, les xifres que ha presentat aquest dimecres el CDRA, integrat per l'Ajuntament, la Cambra de Comer? i Aena, parlen per elles mateixes. El nombre de passatgers d'altres continents que van utilitzar l'aeroport de la capital catalana s'ha multiplicat per 7,5, suposant 2,64 milions d'euros. L'oferta de seients en vols intercontinentals va arribar el 2017 als 3,17 milions, mentre que el 2005 nom¨¦s era de 550.000 seients. Nom¨¦s entre el 2015 i el 2017, el per¨ªode que preveia l'¨²ltim pla estrat¨¨gic del CDRA, el tr¨¤nsit intercontinental va cr¨¦ixer un 29% a Barcelona.

El Prat es troba en un moment dol? i les dades de flux de passatgers dels primers mesos del 2018 ho confirmen: el creixement ha estat del 7,5%. ¡°Aix¨° ens permet ser molt optimistes amb l'objectiu de la desestacionalitzaci¨® de l'aeroport¡±, ha destacat la directora del Prat, S¨°nia Corrochano.

Malgrat les bones dades aconseguides fins ara, els responsables del comit¨¨ han identificat encara molta feina a fer. El secretari d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat i president del Comit¨¨, Ricard Font, ha assegurat que hi ha una borsa de 4,5 milions de passatgers intercontinentals que podrien utilitzar el Prat per¨° que no troben l'oferta. Per aconseguir l'objectiu d'atreure'ls, el Pla Estrat¨¨gic 2018-2019 aposta per crear noves rutes i per consolidar les dues aerol¨ªnies de baix cost que operen rutes intercontinentals: Norwegian i Level.

La destinaci¨® m¨¦s perseguida ¨¦s T¨°quio, amb 263.000 passatgers potencials, tot i que encara no s'ha revelat l'aerol¨ªnia que operar¨¤ la ruta. La destinaci¨® que m¨¦s probablement arribar¨¤ aquest any ser¨¤ M¨¨xic. Aquest mateix any Barcelona ja ha aconseguit nous enlla?os intercontinentals amb Boston, que Level ja opera, i amb Se¨¹l, amb Asiana, a partir de l'agost. A m¨¦s, Corrochano ha explicat que diverses rutes han ampliat la seva capacitat amb m¨¦s freq¨¹¨¨ncies o avions m¨¦s grans.

El president del CDRA tamb¨¦ ha destacat com a prioritat per al Prat el seu potencial ¡°intermodalitat¡±, com la connexi¨® del tren EVA, l'AVE de baix cost, o els avantatges que ofereixen les noves terminals de creuers del Port de Barcelona. ¡°?s important¨ªssima la connexi¨® de l'aeroport amb l'?rea Metropolitana¡±, ha afegit el president de la Cambra de Comer?, Miquel Valls, qui ha destacat a m¨¦s la import¨¤ncia de l'aeroport a la ciutat, la primera del m¨®n en organitzaci¨® de congressos.