Foment vol ampliar l¡¯A-2 malgrat el recel del Govern

El Ministeri de Foment planeja ampliar a tres carrils l'autovia A-2 en el tram que va d'Igualada a Martorell. Es presenta com una actuaci¨® que busca oxigenar el tr¨¤nsit que circula a trav¨¦s de la connexi¨® natural de Barcelona amb Lleida i Saragossa. Per¨° la Generalitat, que ha rebut amb sorpresa els plans de Foment, posa en dubte la idone?tat de la mesura i reclama a l'Executiu central que compleixi les ¡°inversions pendents¡± abans de planificar la remodelaci¨® de l'A-2.

El Ministeri de Foment est¨¤ decidit a ampliar la capacitat de l'A-2 al seu pas per les comarques del Baix Llobregat i l'Anoia. La que es coneix com a autovia del Nord-est concentra bona part del tr¨¤nsit que circula entre Barcelona i el nord peninsular, via Lleida i Saragossa. Gran part d'aquest tr¨¤nsit ¨¦s de camions.

Un estudi del RACC posa en relleu que l'A-2 ¨¦s un dels accessos a la capital catalana m¨¦s saturats. Pas gaireb¨¦ obligat cap al Port i la Zona Franca, canalitza cada dia m¨¦s de 100.000 vehicles que intenten accedir a l'¨¤rea de Barcelona. Quan baixa del nord, fins a arribar a l'eixample de Martorell, l'A-2 discorre encongida a l'ombra de Montserrat. Dos carrils per sentit encotillen el flux de tr¨¤nsit al seu pas per Collbat¨®, el Bruc o Castellol¨ª. Durant part de la ruta la velocitat est¨¤ limitada a 80 quil¨°metres per hora.

Foment est¨¤ redactant l'avantprojecte d'adequaci¨®, reforma i conservaci¨® d'un tram d'una mica m¨¦s de 30 quil¨°metres entre Igualada i Martorell, per definir quines actuacions s¨®n necess¨¤ries en aquest sector amb l'objectiu de ¡°millorar les condicions de seguretat vi¨¤ria¡± i optimitzar ¡°el nivell de servei que es dona als usuaris¡±, segons fonts del ministeri.

L'obra no ¨¦s menor, ja que, si s'at¨¦n al fet que en alguns enlla?os caldr¨¤ construir carrils d'incorporaci¨® i desacceleraci¨®, la plataforma vi¨¤ria duplicar¨¤ les dimensions actuals. Foment admet que est¨¤ pendent de rebre resposta del Ministeri per a la Transici¨® Ecol¨°gica sobre l'abast de l'estudi d'impacte ambiental. Una vegada finalitzada aquesta tramitaci¨®, es donar¨¤ trasllat al corresponent tr¨¤mit d'informaci¨® i exposici¨® p¨²blica.

Contactes amb alcaldes

Foment ja s'ha posat en contacte amb alguns ajuntaments afectats per les obres. ?s el cas del Bruc, que el 25 de maig va convocar els ve?ns per les possibles afectacions que tindria l'ampliaci¨® de l'A-2. L'alcalde, Enric Canela, va acusar Foment de no facilitar una informaci¨® prou ¡°detallada¡±. Per descongestionar l'A-2, el Bruc ¨¦s m¨¦s partidari d'aixecar els peatges de les autopistes AP-2 i AP-7 abans que escometre una gran obra a l'autovia.

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami¨¤ Calvet, va assegurar que la Generalitat ¡°dubta¡± que el projecte serveixi per millorar el tr¨¤nsit. ¡°Treballarem amb els ajuntaments per estudiar aquesta proposta, per veure si ¨¦s efectiva i si millora la mobilitat, per¨° ho dubtem¡±, va manifestar Calvet, al mateix temps que retreia a Foment que tingui ¡°inversions pendents¡± i es posi a pensar ¡°en un nou tra?at¡± entre Igualada i Martorell.