Pla per aturar la mortalitat dels motoristes
La Generalitat impulsa una inversi¨® de 1,7 milions d¡¯euros per millorar la seguretat de nou carreteres
![Marc Rovira](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2F91e3cff1-07da-49c7-b794-a64ec8c9dd1d.png?auth=8dcf28f8f453e3cd63ddcdcaec94ab6e21b83f6e04c1b13ed7d986cec75dc4fa&width=100&height=100&smart=true)
![Dues motos a l'Arrabassada, a Barcelona.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/3VHTFO3RQIDT57IPKLMK6PZ6IY.jpg?auth=2d1a45bb04e249d0a72afc875c5cfecdda4f69069d591d169454d2d94c10ffdd&width=414)
L¡¯hemorr¨¤gia de motoristes morts en accident de tr¨¤nsit ¨¦s persistent. Fins a comen?aments de juny 18 persones han perdut la vida aquest any a les carreteres catalanes. Una dada que confirma la tend¨¨ncia a l¡¯al?a que estan mostrant els registres de sinistralitat. Buscant contenir la progressi¨®, el Departament de Territori de la Generalitat impulsa una inversi¨® de 1,7 milions d¡¯euros per augmentar les mesures de seguretat de nou carreteres que han estat identificades com a punts negres.
L¡¯any passat 45 motoristes van morir a Catalunya. La freda estad¨ªstica va llan?ar un alarmant increment interanual del 32% del nombre de morts. Les morts de persones que viatgen al volant de turismes o vehicles pesats s¡¯han anat reduint els ¨²ltims anys per¨°, en canvi, la vulnerabilitat inquieta les dues rodes. Segons el RACC, en gaireb¨¦ la meitat dels accidents amb v¨ªctimes greus o mortals durant els darrers tres anys hi havia un motorista (el 95% dels casos, un home), la majoria d¡¯entre 40 i 60 anys. ¡°I en realitat, els motoristes no suposen ni el 5% dels quil¨°metres recorreguts. ?s un problema molt gran¡±, valorava Llu¨ªs Puerto, director t¨¨cnic del RACC, fa uns mesos en declaracions a EL PA?S.
Segons les dades del Servei Catal¨¤ del Tr¨¤nsit (SCT), hi ha trams de la xarxa vi¨¤ria que tenen una alta concentraci¨® d¡¯accidents. ?s el cas de la carretera C-31, que enlla?a Barcelona amb la Costa Brava i amb la Costa Daurada. En el seu tram sud, direcci¨® Sitges a trav¨¦s de la sinuosa carretera de les costes del Garraf, ¨¦s una ruta habitual dels motards. Un total de sis van perdre la vida a la C-31 el 2017. En el que portem d¡¯any, la mateixa carretera ja s¡¯ha cobrat tres v¨ªctimes.
Les carreteres sobre les quals s'actua
BP-1417
(carretera de l'Arrabassada)
BP-1503
(carretera de Rub¨ª a Terrassa)
BV-2115
(carretera de Vilanova i la Geltr¨² a l'Arbo?)
C-14
(carretera de Salou a Reus i la Selva del Camp)
C-59
(carretera de Palau-solit¨¤ i Plegamans a Caldes de Montbui)
C-246a
(Vilanova i la Geltr¨²)
C-462
(carretera de Solsona a l'embassament de la Llosa de Cavall)
GI-682
(carretera de Palafolls a Lloret de Mar i a Tossa de Mar)
Els motoristes, aix¨ª com els ciclistes, denuncien que les carreteres no s¨®n prou segures per a ells. M¨¦s enll¨¤ de la conviv¨¨ncia inseparable amb cotxes i camions, els usuaris de les dues rodes assenyalen l¡¯amena?a que comporta un element que, suposadament, est¨¤ instal¡¤lat com a mecanisme de protecci¨®: la tanca de seguretat.
S¨®n nombroses les iniciatives i mobilitzacions que hi ha en marxa per demanar tanques m¨¦s segures. En la plataforma Change.org d¡¯internet, la campanya Guardarra¨ªles Asesinos suma gaireb¨¦ 140.000 signatures.
El disseny d¡¯aquests protectors suposa un risc pels motards que, en caure, poden patir greus talls amb els filats met¨¤l¡¤lics o, directament, patir greus lesions si impacten contra les massisses biguetes de suport.
El Departament de Territori ha anunciat la licitaci¨® dels treballs per instal¡¤lar elements de seguretat per a motoristes en nou carreteres catalanes. Les tasques consistiran en la implantaci¨® de ¡°pantalles de protecci¨®¡± en les tanques de seguretat que ja hi ha. Es tracta, b¨¤sicament, de col¡¤locar uns faldons sota la tanca de seguretat per esmorteir la possible col¡¤lisi¨®. En conjunt, s¡¯actuar¨¤ en m¨¦s de 26 quil¨°metres de tanques.
Aix¨ª mateix, tamb¨¦ s¡¯inclouen actuacions com la millora de sistemes de drenatge, l¡¯eliminaci¨® de possibles obstacles propers a la cal?ada, les millores de la senyalitzaci¨® vertical i horitzontal o la formaci¨® d¡¯elements reductors de velocitat. Territori posa en relleu que les carreteres sobre les quals s¡¯actua s¡¯han determinat ¡°a partir d¡¯una an¨¤lisi de l¡¯accidentalitat en qu¨¨ s¡¯han vist implicades motocicletes o ciclomotors durant els darrers cinc anys¡±.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.