Qu¨¨ ofereix el Govern als taxistes?

El Govern de la Generalitat ha reaccionat r¨¤pidament al Reial decret llei 13/2018, amb el qual el Govern espanyol va traspassar a les comunitats aut¨°nomes les compet¨¨ncies en l'¨¤mbit de les llic¨¨ncies de cotxes de lloguer amb conductor, les anomenades VTC. Al cap i a la fi, la protesta que va for?ar el Govern central a aprovar aquest decret va comen?ar a Barcelona, amb el col¡¤lapse a la Gran Via per part dels taxistes que aquests dies s'est¨¤ repetint. I sobre la taula hi ha l'amena?a dels taxistes de bloquejar la mobilitat de Barcelona durant el Mobile World Congress, el principal aparador de la ciutat. Catalunya ¨¦s la primera comunitat que desenvolupa aquest reial decret i prepara una normativa pr¨°pia que permeti posar l¨ªmit a l'activitat d'empreses com Uber o Cabify.

Aquestes s¨®n les principals mesures que prepara el Govern en un decret que preveu aprovar en les properes setmanes. A mitj¨¤ termini, l'ha de substituir una llei integral que reguli el transport de persones en vehicle turisme, tant taxis com cotxes amb llic¨¨ncia VTC. Els taxistes veuen amb bons ulls algunes mesures, per¨° rebutgen el conjunt perqu¨¨ ho consideren "insuficient".

• Per¨ªode d¡¯antelaci¨® per precontractar un VTC: 15 minuts. Aquesta ¨¦s la mesura m¨¦s pol¨¨mica del decret que prepara el Govern. La precontractaci¨® ¨¦s un imperatiu legal per als VTC, ja que nom¨¦s els taxis, segons la llei, poden captar clients pel carrer mitjan?ant el simple gest que fa l'usuari quan aixeca la m¨¤. Els taxistes exigien que, per conservar aquesta difer¨¨ncia crucial entre l'activitat del taxi i la dels VTC, la precontractaci¨® d'un d'aquests cotxes es faci amb una antelaci¨® d'entre 12 i 24 hores. La proposta de la Generalitat rebaixa aquesta pretensi¨® als 15 minuts, "una aixecada de camisa", segons els taxistes.?
• Possibilitat d¡¯ampliar el per¨ªode d'antelaci¨®. Encara que el Govern considera que aquest quart d'hora ¨¦s el l¨ªmit per blindar el decret de "robustesa jur¨ªdica" i impedir que el tombi la just¨ªcia, hi afegeix un mat¨ªs. El decret habilita les entitats municipals i l'?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) per desplegar un reglament addicional sobre VTC. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami¨¤ Calvet, va explicar que ¨¦s mitjan?ant aquests reglaments amb els quals es podr¨¤ ampliar el per¨ªode de contractaci¨®. Calvet es va mostrar obert a incloure en el decret els criteris pels quals es podria ampliar l'antelaci¨®. S¨®n tres: ambiental, territorial i de durada del trajecte.??s a dir, al municipi que tingui m¨¦s contaminaci¨® o m¨¦s poblaci¨®, o en el trajecte que sigui m¨¦s llarg, s'hauran de precontractar amb m¨¦s antelaci¨®. El departament no va concretar quin seria l'interval de temps en qu¨¨ pot variar aquest per¨ªode d'antelaci¨®. Els taxistes tamb¨¦ van rebutjar aquesta proposta. Aquest mat¨ªs en el decret ha provocat un xoc entre la Generalitat i l'AMB. Aquesta acusa el Govern de fer una proposta "insuficient" i de no donar seguretat jur¨ªdica als ens locals. Calvet va recriminar a l'alcaldessa Ada Colau, que presideix l'AMB, "que no es mulli" i que no digui quin per¨ªode d'antelaci¨® est¨¤ disposada a oferir.
• Fi de la geolocalitzaci¨®. El decret que prepara el Govern preveu prohibir la geolocalitzaci¨® en les aplicacions del m¨°bil que permeten contractar serveis de VTC. ?s a dir, si s'aprova la norma catalana, l'usuari no podr¨¤ triar en un mapa el cotxe VTC que sigui m¨¦s a prop. Calvet va explicar que aquesta mesura busca evitar "un efecte similar al de la captaci¨® amb la m¨¤ al?ada". Una forma de "pirateria" en el sector consisteix a aturar un cotxe VTC (reconeixible pel color fosc i la matr¨ªcula blava) i, ja en el vehicle, contractar-lo mitjan?ant el m¨°bil clicant en el cotxe sobre el mapa. Aix¨° entra en contradicci¨® amb l'obligaci¨® de precontractar aquests serveis.
• Retorn a la base. El decret tamb¨¦ obligar¨¤ els cotxes VTC a tornar a la base o deixar de circular despr¨¦s de cada servei i fins que tinguin una nova reserva. Aquesta mesura tamb¨¦ busca posar fi a la captaci¨® de clients pel carrer, exclusiva dels taxis. "Les VTC ja existien, s¨®n un servei especial i concret, per¨° per aquesta porta del darrere se'ns estan colant empreses que volen fer de taxis, i no pot ser, s'ha de regular", va dir Calvet divendres durant la presentaci¨® de la seva proposta de decret.?