El que uneix el taxi i el VTC

Als taxistes i als conductors de VTC els separa un m¨®n de decrets, normatives i reglaments. No aconsegueixen un acord per circular alhora (i en pau) pels carrers, per¨° el seu recorregut vital no ¨¦s tan distant. Cada un reivindica el que ¨¦s seu perqu¨¨ s¡¯hi juguen el pa de la seva fam¨ªlia. Homes i dones expulsats del mercat laboral per la crisi defensen els seus llocs en el taxi i VTC com un ¡°treball refugi¡± contra la desocupaci¨®, coincideixen tots dos b¨¤ndols.

El Jaime t¨¦ 56 anys i en fa poc m¨¦s de dos que treballa conduint un cotxe VTC d'una flota de vehicles a la qual va arribar mitjan?ant una empresa de treball temporal. ¡°Ens donen feina sense preguntar-nos l'edat. Jo, com els meus companys, ja pentino cabells blancs. Ning¨² ens donava una segona oportunitat. Tinc dos fills que mengen cada dia¡±, explica. El Jaime cobra un m¨ªnim d'uns 700 euros, m¨¦s incentius. I est¨¤ feli? per portar diners a casa. ¡°Dirigia una constructora, per¨° el 2008 la crisi va passar com un hurac¨¤. Em vaig quedar amb un petit equip fent reformes i fa tres anys ho vaig perdre tot. Des de llavors, he anat trampejant i els ¨²nics que em van donar una oportunitat s¨®n els VTC¡±, assegura.

La hist¨°ria de Jaime es repeteix entre els conductors d'altres cotxes foscos concentrats a la Diagonal de Barcelona, per¨° tamb¨¦ entre la flota negra i groga que es manifesta uns carrers m¨¦s a baix, a la Gran Via. Vides truncades per la desocupaci¨® i la precarietat. ¡°Jo arreglava m¨¤quines escurabutxaques i em vaig quedar sense feina. Em van ajudar, vaig aconseguir gaireb¨¦ dos milions de pessetes i, aqu¨ª estic, guanyant-me el pa amb el meu taxi¡±, resumeix el Fernando. Una llic¨¨ncia es ven ara per uns 120.000 euros, per¨° aquest taxista avisa que no ¨¦s una ocupaci¨® senzilla. ¡°Cada dia saps que 12 o 15 hores estar¨¤s treballant. Si no, no surten els n¨²meros. Els primers 60 euros van per mantenir el cotxe, la gasolina...¡±.

Les dificultats econ¨°miques persegueixen molts conductors. El Mart¨ª t¨¦ 53 anys i fa set mesos que treballa conduint un VTC de Cabify. T¨¦ un deute de dos milions d'euros i gaireb¨¦ tota la seva vida laboral ha estat corredor de Borsa. ¡°El 2005 vaig voler invertir en el mercat immobiliari i vaig fer unes promocions. No vaig aconseguir vendre 20 pisos i els vaig posar en lloguer per pagar les hipoteques. Per¨° sis inquilins em van deixar de pagar i no vaig poder afrontar el deute. Em van embargar. Despr¨¦s em vaig divorciar i haig de pagar mensualment mil euros als meus dos fills¡±, lamenta. El Mart¨ª ¨¦s llicenciat en Economia i en Geografia i Hist¨°ria. ¡°Ning¨² m'ha contractat fins que he arribat als VTC¡±, assegura.

Els conductors de les plataformes Uber i Cabify reivindiquen el seu espai per guanyar-se la vida. I els taxistes defensen el seu lloc i ressalten la seva vocaci¨® de servei p¨²blic. La Montse ¨¦s una de les taxistes que es dedica a realitzar serveis socials mentre els seus companys mantenen l'aturada. ¡°Som a les portes dels hospitals i all¨ª on hi hagi malalts o gent gran¡±, assegura al volant d'un taxi adaptat per a persones en cadires de rodes. Va comen?ar amb 20 anys. ¡°Estava soltera amb un fill. Gr¨¤cies a l'ajuda familiar vaig poder pagar els sis milions de pessetes que em va costar llavors la llic¨¨ncia¡±, assegura. La Montse lamenta que hi hagi una part del taxi que no es coneix. ¡°?s una professi¨® sense bretxa social. Jo cobro igual que els meus companys. I, en el meu cas, ¨¦s el pas intermedi amb una ambul¨¤ncia. Si no exist¨ªssim, ning¨² portaria a segons quines persones a centres de salut, al teatre o al cinema¡±, reclama.

A falta d¡¯un acostament laboral entre les parts, els xofers d'un i un altre b¨¤ndol coincideixen en els seus reclams: seguir conduint per arribar a final de mes.