Una promoci¨® de 200 pisos desafia l¡¯impacte ac¨²stic de l¡¯aeroport

El creixement de l'aeroport de Barcelona-El Prat queda encotillat per l'impacte que t¨¦ el tr¨¤nsit aeri en els municipis que l¡¯envolten. Per reduir les mol¨¨sties als ve?ns, durant les maniobres d'enlairament i aterratge els avions han de respectar uns protocols que atenuen la denominada petjada de soroll per¨° que, al seu torn, limiten la capacitat operativa que permetrien les tres pistes del Prat. Una nova promoci¨® a Gav¨¤, de diversos blocs d'apartaments m¨¦s un hotel, ha posat en alerta la direcci¨® de l'aeroport per les possibles queixes i reclamacions que puguin apar¨¨ixer en el futur.

Prop de la l¨ªnia en qu¨¨ Gav¨¤ limita amb Viladecans resisteix una ufanosa pineda que t¨¦ els dies comptats. Aqu¨ª est¨¤ previst que es desenvolupi Llevant Mar, una promoci¨® en la qual es preveu un complex residencial, d'uns 200 habitatges, m¨¦s un hotel de 5.000 metres quadrats. A peu de platja, el lloc ¨¦s un goig ins¨°lit. Es tracta de l'¨²ltima parcel¡¤la de terreny que queda per urbanitzar en aquesta franja litoral, abans d'arribar a la zona vetada per la proximitat de l'aeroport. No cal aguditzar la vista per descobrir la proximitat del camp d'aviaci¨®, l'incessant tr¨¤nsit d'avions, cadascun amb la seva conseq¨¹ent estela sonora, ho posa de manifest. Des d¡¯Aena s'apunta que, lluny de prendre decisions que ajudin a esbrossar el cam¨ª per a la necess¨¤ria ampliaci¨® de l'aeroport, la construcci¨® de m¨¦s habitatges a la zona d'influ¨¨ncia de les pistes no fa m¨¦s que augmentar el nombre de veus cr¨ªtiques que reclamen contra els efectes del tr¨¤nsit aeri.

L¡¯Ajuntament de Gav¨¤ justifica que les llic¨¨ncies per comen?ar les obres es concedeixen perqu¨¨ aix¨ª ho permeten tots els informes que s'han redactat sobre Llevant Mar, ¡°i no s¨®n pocs informes¡±, argumenta Fidel V¨¢zquez, director dels serveis de planificaci¨® territorial del consistori. A m¨¦s d¡¯Aviaci¨® Civil, que ha de donar el vistiplau a les obres que puguin quedar dins de l'¨¤mbit d'afectaci¨® del tr¨¤nsit aeri, Llevant Mar ha passat el filtre dels serveis d¡¯Urbanisme de la Generalitat. ¡°Llevant Mar queda fora de la zona que es coneix com a petjada de so dels avions¡±, exposa Fidel V¨¢zquez. L'obligatori viratge a l¡¯esquerra que realitzen els pilots en enlairar-se del Prat, hauria d¡¯esmorteir l'impacte ac¨²stic pel brunzit de les turbines.

El projecte Llevant Mar est¨¤ impulsat per un grup d'una mitja dotzena de propietaris, que ja s'han posat d'acord per comen?ar les obres. No ser¨¤ immediat, per¨° s¨ª que est¨¤ previst que les m¨¤quines entrin a treballar a partir de l'any vinent. Fonts de la propietat assenyalen que no hi ha motius perqu¨¨ l'aeroport temi per una futura revolta ve?nal: ¡°els materials que s'usen i els requisits que ha de complir avui dia una construcci¨® garanteixen menys sorolls que els que suporta un pis que estigui a un quil¨°metre d'aqu¨ª per¨° que fa 30 anys que es va construir¡±, manifesten.

Pepe Albadalejo ¨¦s un camioner jubilat que di¨¤riament planta la seva canya de pescar just davant de la pineda. ¡°Cada tres minuts passa un avi¨®¡±, indica. ¡°A mi no em molesta per¨°, segons com bufi el vent, hi ha dies que els motors se senten molt. Prop d'aqu¨ª hi ha un parell d'escoles que fins i tot han d¡¯aturar la classe¡±, afirma. A Josep Bosch, resident a Gav¨¤, li xoca l'actitud dels ve?ns que es queixen pels avions: ¡°si vens a viure aqu¨ª, ja saps el que hi ha¡±, apunta, abans de destacar que ¨¦s extreballador d¡¯Iberia.

La configuraci¨® de pistes segregades que va adoptar Aena fa m¨¦s d'una d¨¨cada, despr¨¦s d'intenses reivindicacions dels municipis ve?ns, minimitza el pas d'avions per sobre dels habitatges per¨° impedeix optimitzar tota la capacitat de tr¨¤nsit que podrien absorbir les tres pistes de l'aeroport. Els ajuntaments de Viladecans, Gav¨¤ i Castelldefels coincideixen plenament a l'hora d'avisar que s'oposarien rotundament a una revisi¨® de les operacions per poder donar cabuda a m¨¦s tr¨¤nsit a l'aeroport. L'¨²ltim a destapar la caixa dels trons va ser el president de Vueling, Javier S¨¢nchez-Prieto, en demanar una limitaci¨® menor en les maniobres dels avions per donar m¨¦s agilitat a l'aeroport de Barcelona.

Jos¨¦ Manuel D¨ªez indica que fa 25 anys que viu a Gav¨¤ Mar, en uns xalets propers a la pineda on es construir¨¤ Llevant Mar. Va abandonar Barcelona, vivia a General Mitre, per fugir del soroll. Recorda quan els ve?ns de Gav¨¤ van plantar cara per allunyar els avions dels sostres de les seves cases. Diu que passaven tan a prop que fins i tot va haver-hi rebombori un dia que la policia es va presentar al barri perqu¨¨ tiraven coets i els pilots s'havien queixat pel perill. Mentre passeja els seus dos gossos, els avions no paren de sobrevolar la platja. ¡°Aix¨°? Res, aix¨° ¨¦s qualitat de vida¡±, sentencia.