La Urbana detecta 30 punts negres on els ciclistes circulen per les voreres

Migdia a la Rambla de Barcelona del primer dia de febrer del 2019. Un ciclista circula per la cal?ada al carrer del Carme. En arribar a l'ic¨°nic passeig no ho dubta: puja sobre la vorera central i encara, en contra direcci¨®, la peatonal Portaferrissa. A ning¨² li estranya el c¨²mul d'infraccions que en q¨¹esti¨® de segons ha acumulat el conductor d'una bicicleta fixie ¡ªde les que nom¨¦s tenen una marxa¡ª en una de les zones m¨¦s concorregudes de la ciutat. Cap agent de la Gu¨¤rdia Urbana ha detectat la infracci¨®. La propera vegada que faci aquest trajecte, si ¨¦s interceptat per un agent de la Gu¨¤rdia Urbana, ser¨¤ sancionat.

La Gu¨¤rdia Urbana de Barcelona ha comen?at aquest divendres a multar els conductors de bicicletes que circulin per les voreres. Despr¨¦s de mesos d'an¨¤lisis, el cos policial ha comprovat que a tota la ciutat existeixen, almenys, una trentena de punts negres distribu?ts per diferents barris on els ciclistes sistem¨¤ticament incompleixen la normativa. Despr¨¦s d'un per¨ªode d'informaci¨® que va acabar dijous passat, l'endem¨¤ els agents han comen?at a denunciar. Tots els membres del cos policial municipal han rebut la directriu mitjan?ant la qual han de denunciar aquest tipus de comportaments. L'objectiu del Consistori ¨¦s, a curt termini, que els ciclistes desapareixin aviat de les voreres.

El passat mes d'agost, el govern de Barcelona en Com¨² va anunciar que aquest 2019 finalitzava la morat¨°ria que permetia a les bicicletes circular per voreres d'entre tres i 4,75 metres d'ample.

La tinent d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, va justificar la decisi¨® assegurant que la ciutat, des d'aquest setembre, disposa de m¨¦s de 200 quil¨°metres de carril bici, la qual cosa suposa que el 90% dels ve?ns disposen, almenys, d'un carril bici a menys de 300 metres del seu domicili. S'anunciava llavors que el primer dia de gener del 2019 es posaria fi a la morat¨°ria aprovada el maig del 2015.

Les bicicletes mai han pogut circular per voreres de menys de 4,75 metres. A les voreres que sobrepassessin aquesta dist¨¤ncia es permetia a les bicis circular sempre que deixessin tres metres d'espai lliures amb els vianants. Amb la fi de la morat¨°ria, nom¨¦s es permet que la bicicleta pugi a voreres de m¨¦s de 4,75 metres quan el carril estigui sobre la vorera sempre que no s'excedeixin els 10 quil¨°metres per hora. Segueix estant perm¨¨s circular per la vorera entre les 22.00 i les 7.00 si el ciclista acompanya un menor de 12 anys que tamb¨¦ circuli amb bicicleta.

Entre l'1 i el 31 de gener, els agents de la policia municipal es van dedicar a informar als ciclistes que havien de baixar de les voreres. Despr¨¦s del dia de Reis, una vintena d'informadors es van col¡¤locar en diferents punts de la ciutat i van alertar els ciclistes de la fi de la morat¨°ria. El Consistori creu que ja s'ha informat prou i ¨¦s el moment de comen?ar a sancionar. Aquest divendres, els agents van posar les primeres multes, que oscil¡¤len entre els 100 i els 500 euros depenent de la gravetat dels fets.

El cos policial no ha creat cap tipus d'unitat que persegueixi, exclusivament, les infraccions dels ciclistes. Al contrari, la directriu s'ha donat a tots els agents per a tota la ciutat. A m¨¦s, les Gu¨¤rdia Urbana ha detectat, almenys, tres punts negres en cadascun dels districtes. Llocs on, segons el propi cos, hi ha alternatives perqu¨¨ els ciclistes circulin per carrils bici, zones amb limitaci¨® de velocitat a 30 quil¨°metres per hora o plataformes ¨²niques. Zones tan caracter¨ªstiques com la Rambla, el passeig de Sant Joan, la Rambla del Poblenou, els voltants de l'Hospital Cl¨ªnic, el passeig de Joan de Borb¨® o el carrer de Pujades, entre d'altres. En aquests punts els agents estan prestant especial atenci¨® i no descarten traslladar-se a altres llocs.

Malgrat aix¨°, el cos policial no ha realitzat aquest divendres cap control espec¨ªfic per detectar a ciclistes infractors. Poques de les persones que circulaven en bicicleta per la ciutat asseguraven con¨¨ixer la fi de la morat¨°ria i la resposta sempre era un¨¤nime: ¡°No hi ha prou carrils bici a la ciutat perqu¨¨ ens obliguin a baixar de les voreres¡±.