Els experts veuen insuficients les mesures de Colau contra la contaminaci¨®

El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, engegar¨¤ a partir del setembre un paquet de deu mesures contra la contaminaci¨®. La m¨¦s ambiciosa ¨¦s la introducci¨® d'un nou carril bus al carrer Arag¨®, i la reducci¨® d'un dels carrils del carrer Mallorca. Amb diversos episodis recents d'alta contaminaci¨®, districtes que superen sistem¨¤ticament el l¨ªmit de pol¡¤luci¨® i un toc d'atenci¨® per part de la Comissi¨® Europea, experts i ecologistes consideren molt insuficients les mesures de l'Ajuntament. Colau parla de situaci¨® d'¡°emerg¨¨ncia clim¨¤tica¡±, per¨° no es declarar¨¤ fins al gener. Colau va convocar dimecres passat per primera vegada, i en el seu primer gran acte en el c¨¤rrec, la Taula d'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica, que va reunir 200 entitats al Sal¨® de Cent de l'Ajuntament. La taula es reunir¨¤ quatre vegades entre el setembre i el novembre en sessions en format taller per establir un pla d'acci¨® contra la contaminaci¨®. Colau va recalcar el comprom¨ªs del seu executiu amb la lluita contra la contaminaci¨® i va anunciar que posaria en marxa un paquet de 10 mesures al setembre. ¡°S¨®n mesures de barri quan el que tenim ¨¦s una crisi clim¨¤tica¡±, critica Mar¨ªa Garc¨ªa, portaveu d'Ecologistes en Acci¨®.

L'investigador del CSIC Xavier Querol es mostra ¡°absolutament d'acord¡± amb l'advertiment d'Europa i estima que les accions fins ara plantejades no seran suficients. ¡°Fa molt temps que alertem que les mesures preses no s¨®n suficients. El que es far¨¤ l'1 de gener del 2020 a Barcelona ja ho van aplicar 57 ciutats alemanyes el 2010. I sense mirar als pa?sos del nord, a It¨¤lia, ciutats com Mil¨¤, Roma, Pav¨ªa O Palerm ho estan aplicant des del 2015. Aquest ¨¦s el desfasament que portem¡±.

Querol sost¨¦ que els pol¨ªtics tenen por a implementar restriccions al vehicle privat, el causant de la major part de la contaminaci¨® de les ciutats. Considera que la gran aposta de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) ¡ªque restringir¨¤ el tr¨¤nsit entre setmana als vehicles m¨¦s contaminants, els que no tenen etiqueta de la DGT¡ª no acabar¨¤ amb l'entrada de vehicles m¨¦s contaminants (perqu¨¨ ser¨¤ possible fer-ho amb cotxes matriculats fa deu anys).

Querol aposta per la cadena de mesures del projecte AIRUSE, en les quals la primera baula ¨¦s refor?ar el transport metropolit¨¤. La seg¨¹ent actuaci¨® que proposa ¨¦s un peatge i reduir els aparcaments per dissuadir l'entrada de cotxes, que estima que es reduirien un 30%. Pel 70% restant proposa renovar furgonetes i taxis per models m¨¦s nets, racionalitzar la log¨ªstica i millorar l'espai urb¨¤.

La portaveu d'Ecologistes en Acci¨® critica tamb¨¦ el calendari que preveu la Taula de l'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica: ¡°No ¨¦s seri¨®s. Plantejar tallers participatius no ens sembla que sigui la millor forma per a la gravetat ala qual ens enfrontem. El que s'espera d'un govern ¨¦s que prengui decisions. Estem cansats de cimeres, de processos, mentre segueixen ampliant les infraestructures per a vehicles que consumeixen energies f¨°ssils¡±. Ecologistes en Acci¨® va ser una de les institucions que va dirigir una carta a Colau en la qual reclamen set mesures urgents, com paralitzar a l'ampliaci¨® de carreteres, el port o l'aeroport.

Fernando Fern¨¢ndez, coordinador de mobilitzaci¨® de Greenpeace Catalunya, s¨ª que veu amb bons ulls que l'Ajuntament hagi creat la Taula. Veu b¨¦ les mesures proposades pel consistori, per¨° aposta per ¡°passos m¨¦s valents¡±.