L¡¯emerg¨¨ncia que pot esperar

La declaraci¨® d'emerg¨¨ncia clim¨¤tica ¨¦s el primer pas per respondre a la situaci¨® de crisi per l'escalfament global del planeta. Diferents institucions i governs l'han declarat en alguns pa?sos, empesos per la comunitat cient¨ªfica, les organitzacions ecologistes i els moviments juvenils en defensa del seu futur. A Catalunya, aquests grups s¨®n molt cr¨ªtics amb la resposta de les administracions.

Segons el conseller de Territori i Sostenibilitat, Dami¨¤ Calvet, el Govern est¨¤ responent a la declaraci¨® d'emerg¨¨ncia clim¨¤tica perqu¨¨ ¨¦s ¡°un toc d'atenci¨® davant d'una constataci¨® cient¨ªfica¡±. Aix¨° s¨ª, reconeix a aquest diari que ¡°cal accelerar les mesures de la Llei catalana de canvi clim¨¤tic i els plans relacionats amb la transici¨® energ¨¨tica, la descarbonitzaci¨® de la mobilitat i l'economia circular¡±.

Pel que fa a la transici¨® energ¨¨tica, Calvet afirma que estan ¡°accelerant l'estrat¨¨gia, donant un impuls a les energies renovables¡±. El primer pas ser¨¤ derogar el decret del 2009 que ordena la implantaci¨® de les renovables per¨° que a la pr¨¤ctica suposa un l¨ªmit. L'energia fotovoltaica i l'e¨°lica s¨®n les que tenen m¨¦s projecci¨®. Per¨°, al seu parer, l'e¨°lica s'enfronta amb ¡°un condicionant de les pol¨ªtiques de paisatge¡±.

Calvet lamenta que el Tribunal Constitucional hagi tombat alguns articles de la norma de canvi clim¨¤tic, del 2017. ¡°Vam demanar a la ministra de Transici¨® Ecol¨°gica que retir¨¦s el recurs¡±, interposat pel PP. Per¨° no ho va fer. ¡°Hauria estat un gest important, ens ha caigut com un gerro d'aigua freda¡±, diu. El TC nega la possibilitat a les autonomies de fixar objectius propis de reduccions, ja que considera que ¨¦s una compet¨¨ncia estatal.

Tot i aix¨ª, el director general de l'Institut Catal¨¤ de l¡¯Energia (ICAEN), Manel Torrent, assegura que es pot continuar treballant. ¡°La sent¨¨ncia del TC ¨¦s dura i va en la l¨ªnia de limitar tot el que s¨®n els objectius de renovables, de tancament de nuclears, d'efici¨¨ncia energ¨¨tica, perqu¨¨ ent¨¦n que Europa obliga els estats a legislar i diu que les autonomies no es poden autoexigir¡±, de manera que es pot continuar treballant per¨° sense fixar objectius.

La contaminaci¨® ¨¦s un dels cavalls de batalla. La zona de baixes emissions (ZBE), demarcada per les rondes i en qu¨¨ no poden entrar els cotxes m¨¦s contaminants, entrar¨¤ en vigor el gener del 2020. Amb aquesta mesura l'autoritat metropolitana espera reduir la pol¡¤luci¨® per complir les exig¨¨ncies de la Comissi¨® Europea, que ha denunciat la capital catalana, igual que Madrid, davant del Tribunal de Just¨ªcia de la UE.

Calvet diu que existeix coordinaci¨® entre les administracions i una mostra d¡¯aix¨° ¨¦s la Taula per la Qualitat de l'Aire de Barcelona. Afegeix que la seva conselleria va participar en la Taula de l'Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica que ha posat en marxa el govern d'Ada Colau. L'Ajuntament ha optat per una estrat¨¨gia diferent de la de la Generalitat. Reconeix la situaci¨® de crisi clim¨¤tica per¨° t¨¦ previst fer oficial la declaraci¨® d'emerg¨¨ncia el gener del 2020. Encara que la primera mesura ¨¦s la ZBE, Colau no descarta implantar un peatge urb¨¤.

El conseller no veu clar aplicar peatges. ¡°Som partidaris del sistema vinyeta¡± i ¡°les bonificacions per als vehicles d'alta ocupaci¨®¡±, apunta. ¡°L'entrada en vig¨¨ncia de la ZBE canviar¨¤ la mobilitat. Hem d'observar quin impacte t¨¦. Veurem si cal establir algun tipus de peatge¡±, afegeix. El conseller tamb¨¦ recorda que hi ha un projecte d'electrificaci¨® del port de Barcelona.

Cr¨ªtiques dels ecologistes

Els activistes, per la seva banda, s¨®n molt cr¨ªtics amb la Generalitat. Jaume Osete, portaveu de Rebel¡¤li¨® o Extinci¨®, afirma que ¡°clarament no est¨¤ actuant¡± de forma coherent. ¡°Els missatges s¨®n absolutament contradictoris. Al mateix temps que diuen que s'ha declarat una emerg¨¨ncia clim¨¤tica es continuen enviant missatges a favor de l'ampliaci¨® del port, de l'aeroport i de la C-32, per exemple¡±. Segons aquest grup, ¡°¨¦s impossible¡± solucionar el problema sense fer m¨¦s canvis en la manera de viure i mant¨¦ que no ¨¦s nom¨¦s un tema ecol¨°gic, sin¨® de ¡°salut de les persones¡±. ¡°Hem de concebre la mobilitat i la manera de viure d'una manera molt diferent. I sense perjudicar les classes m¨¦s desfavorides¡±, conclou.

Sobre l'estrat¨¨gia de l'Ajuntament ¨¦s m¨¦s prudent. Encara que creu que les mesures s¨®n insuficients, valora ¡°el proc¨¦s participatiu¡± que ha engegat el consistori. ¡°La ZBE est¨¤ b¨¦, per¨° en fan falta moltes m¨¦s. Donem la benvinguda al missatge de Colau sobre el port i l'aeroport per¨° esperem que no es quedi nom¨¦s en el missatge¡±. Colau ha estat la primera dirigent a assenyalar la finitud de la ciutat quant al creixement d'aquestes infraestructures.

El portaveu de Fridays for Future, Aitor Urruticoechea, refor?a la idea que els missatges de l'Ajuntament s¨®n una mica m¨¦s coherents. ¡°Veiem amb bons ulls les taules de treball i estem a l¡¯espera de veure com continuen¡±, per¨° recorda que a la primera reuni¨® van presentar un document conjunt de grups ecologistes i activistes que, a m¨¦s del peatge anticontaminaci¨®, inclou aturar l'expansi¨® de les infraestructures f¨°ssils, incrementar les energies renovables, pol¨ªtiques de residu zero, la sobirania aliment¨¤ria, assegurar que les finances municipals no donen suport a energies f¨°ssils i implementar una pol¨ªtica de comunicaci¨® i sensibilitzaci¨® sobre l'emerg¨¨ncia clim¨¤tica.