Colau sol¡¤licitar¨¤ a Tr¨¤nsit que els patinets tinguin matr¨ªcula i asseguran?a

El tinent d'alcalde de Seguretat de l'Ajuntament de Barcelona, Albert Batlle, va anunciar dimecres que proposar¨¤ a la Direcci¨® General de Tr¨¤nsit (DGT) que tots els patinets el¨¨ctrics tinguin l'obligaci¨® d'estar matriculats i amb asseguran?a de responsabilitat civil. Batlle es reunir¨¤ en els propers dies amb el director de la DGT, Pere Navarro, i proposar¨¤ ¡ªde part de l'Ajuntament de Barcelona¡ª que una normativa estatal reguli el funcionament d'aquests aparells.

¡°Els patinets el¨¨ctrics han arribat fa poc i el nostre deure ¨¦s abordar ¡ªamb la regidora de Mobilitat, Rosa Alarc¨®n¡ª la circulaci¨® d'aquests aparells. Hem de disciplinar aquestes andr¨°mines, regular-les¡­ No ¨¦s el mateix anar amb bicicleta, en qu¨¨ has de tenir una determinada habilitat, que circular en el que anomenem vehicles autopropulsats¡±, va admetre Batlle en una entrevista a RAC1.

El tinent d'alcalde va mantenir que en la propera reuni¨® amb el m¨¤xim responsable de Tr¨¤nsit, a m¨¦s de l'obligaci¨® de matriculaci¨® i asseguran?a, demanar¨¤ que es reguli ¡°quins espais han d'ocupar els patinets i quins no, i quina edat han de tenir els conductors¡±. ¡°He trobat nens de 9 i 10 anys en aquests patinets¡±, va denunciar.

D'altra banda, el tinent d'alcalde de seguretat no es va mostrar partidari d'obligar, de moment, a matricular les bicicletes. ¡°Si volem abastar-ho tot no ho farem b¨¦¡±, va assegurar.

La proposta que portar¨¤ el representant de l'equip de govern de Colau al director de la DGT no ¨¦s nova. El desembre del 2018, el llavors l¨ªder del PP a l'Ajuntament, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, exigia: ¡°Que les bicicletes i els patinets circulin amb casc, portin una identificaci¨® com a matr¨ªcula i tinguin una asseguran?a obligat¨°ria perqu¨¨ no siguin els ¨²nics vehicles que circulin per la cal?ada sense aquesta obligaci¨®¡±. El popular va fer aquesta petici¨® un dia abans que entr¨¦s en vigor l'ordenan?a municipal que obligava les bicicletes i els patinets a circular per la cal?ada i deixar les voreres.

Ordenan?a municipal

El ple de l'Ajuntament de Barcelona va aprovar el maig del 2017 una modificaci¨® de l'ordenan?a de circulaci¨® de vianants i vehicles per introduir noves normatives que van afectar els anomenats vehicles de mobilitat personal de motor. Es convertia aix¨ª en el primer consistori d'Espanya a tenir una normativa per a aquest tipus d'aparells.

L'ordenan?a prohibeix que els patinets circulin per les voreres i els obliga a anar pels carrils bici i per les cal?ades de carrers amb plataforma ¨²nica i amb un ¨²nic carril per sentit. A m¨¦s, nom¨¦s es permet una velocitat m¨¤xima de 25 quil¨°metres per hora.

A finals d'octubre del 2017 el director de la DGT, Pere Navarro, va anunciar en el F¨°rum Barcelona de Seguretat Vi¨¤ria que s'estava treballant en una normativa estatal d'aquest tipus de vehicles de mobilitat personal. Una normativa que es basaria en la del Consistori barcelon¨ª i encara no s'ha redactat.