El servei de Rodalies es tensionar¨¤ per mesos d¡¯obres encadenades

La xarxa de trens de Rodalies afronta un repte que posar¨¤ a prova la seva flexibilitat i efic¨¤cia, per¨° tamb¨¦ la paci¨¨ncia dels usuaris. Adif i Renfe han programat l'execuci¨® d'obres de diferent magnitud per¨° amb la coincid¨¨ncia que totes afectaran de forma notable al servei. Els imminents treballs en el tram de la pla?a de les Gl¨°ries de Barcelona s¨®n el preludi d'uns mesos que estaran plens d'incid¨¨ncies ferrovi¨¤ries als accessos a la capital. A les avaries i fallades habituals de Renfe se suma ara un programa d'obres que alterar¨¤ els horaris dels trajectes.

A la xarxa de trens de Rodalies l'esperen setmanes delicades. El servei, que suma 125 milions de viatgers l'any, afronta una s¨¨rie d'obres encadenades. El contratemps m¨¦s immediat afectar¨¤ les l¨ªnies R3, R4 i R12 ¡ªde Barcelona a Vic-Puigcerd¨¤, Manresa i Lleida. El servei quedar¨¤ interromput entre les estacions d'Arc de Triomf i Sant Andreu Arenal des del 21 de desembre i fins al 5 de gener. La culpa la tenen unes obres als t¨²nels de la pla?a de les Gl¨°ries.

La de les Gl¨°ries no ¨¦s una operaci¨® menor: els treballs consisteixen a col¡¤locar 46 bigues de refor? en una longitud de 50 metres lineals de t¨²nel ferroviari. Caldr¨¤ desmuntar la caten¨¤ria. La directora de Rodalies de Catalunya, Mayte Castillo, al¡¤lega que les obres es fan en aquesta ¨¨poca perqu¨¨ ¡°¨¦s el moment que afecta en menor mesura la mobilitat de la ciutat¡±. Malgrat tot, 60.000 passatgers es veuran afectats cada dia. Per minimitzar la mol¨¨stia, s'ha previst refor?ar el servei de la L1 de metro i s'habilitar¨¤ un autob¨²s llan?adora entre les estacions de Sant Andreu Arenal, la Sagrera i Clot-Arag¨®.

Els usuaris de les l¨ªnies R15 i R16 ¡ªque enllacen Barcelona amb Tarragona i les Terres de l¡¯Ebre¡ª tamb¨¦ temen que hi hagi dificultats. El 13 de gener ha d'entrar en servei la variant de Vandell¨°s, un tram de 64 quil¨°metres de via nova que elimina l'hist¨°ric coll d'ampolla que hi havia en aquesta zona. El nou tram del Corredor Mediterrani permetr¨¤ escur?ar mitja hora els temps de viatge entre Barcelona i Val¨¨ncia, i un quart d'hora el trajecte entre Tarragona i Val¨¨ncia.

Abans que s'engeguin, les obres tindran un impacte negatiu en la flu?desa del servei de Rodalies. Renfe i Adif asseguren que els treballs per empalmar al sud el nou tram no s'allargaran m¨¦s de dos dies, de manera que, segons la previsi¨®, la restricci¨® de la circulaci¨® ferrovi¨¤ria se cenyir¨¤ al dissabte 11 i diumenge 12. El tr¨¤nsit quedar¨¤ tallat a l'altura de Vandell¨°s i els viatgers hauran d'acomodar-se en un servei alternatiu per carretera. ¡°Sempre que es fan obres, es generen problemes, per¨° es fan amb l'objectiu de millorar¡±, al¡¤lega Renfe.

Per¨° l'habilitaci¨® del tram de Corredor Mediterrani a Vandell¨°s portar¨¤ altres conseq¨¹¨¨ncies que tenen poca cosa de provisional. La Plataforma per la Promoci¨® del Transport P¨²blic (PTP) denuncia que la nova trama ferrovi¨¤ria penalitza els usuaris de les estacions de la costa de Tarragona. El desviament del tr¨¤nsit de trens cap a l'interior provocar¨¤ el tancament de l'estaci¨® de Salou, on nom¨¦s es conservar¨¤ el baixador de Port Aventura, i despla?ar¨¤ l'estaci¨® de Cambrils lluny del centre del municipi. A m¨¦s, l'estaci¨® de Tarragona perdr¨¤ tots els Euromed, m¨¦s d'una dotzena diaris, perqu¨¨ passaran a aturar-se a l'estaci¨® de Camp de Tarragona.

L'altre gran caos del 2020 es preveu per als mesos d'estiu. L'habilitaci¨® d'un tram de m¨¦s de deu quil¨°metres de via d'ample internacional a Castellbisbal i les obres en un t¨²nel d'un quil¨°metre generaran problemes als usuaris de Rodalies. Adif t¨¦ previst tallar la l¨ªnia R4 entre Castellbisbal i Martorell i els contratemps es poden traslladar, tamb¨¦, a la l¨ªnia R8. L'afectaci¨® ser¨¤ total als accessos a Barcelona per l'Alt Pened¨¨s i part del Baix Llobregat. La presidenta d'Adif, Isabel Pardo de Vera, ja va anticipar que les conseq¨¹¨¨ncies serien ¡°tremendes¡±. Segons Renfe, el tr¨¤nsit ferroviari que passa per aquesta zona ¨¦s de 1.500 trens a la setmana; d'aquests, m¨¦s de 1.100 s¨®n de Rodalies. S'habilitar¨¤ un servei alternatiu per¨° Renfe apunta que, fins que Adif no concreti la data exacta en qu¨¨ preveu iniciar els treballs, no comen?ar¨¤ a definir la freq¨¹¨¨ncia i les condicions d'aquest servei alternatiu.

Planificar els treballs

Adif afirma que treballa amb una ¡°planificaci¨® molt exhaustiva¡± perqu¨¨ l'enrenou per les obres de Castellbisbal no sigui simultani als treballs que s'han de dur a terme en un altre acc¨¦s de Barcelona. Es tracta del trasllat de les vies de Rodalies a la Sagrera per guanyar espai per a les obres de la futura estaci¨®. Despla?ar la infraestructura del paquet de quatre vies ¡ªdues arriben de Granollers i dues m¨¦s de Badalona¡ª obligar¨¤ a tallar el tr¨¤nsit de Rodalies de les l¨ªnies R1 i RG1, que connecten Barcelona amb Girona i Figueres, creuant per Matar¨® i la costa del Maresme. Adif assegura que no hi ha data per a aquesta operaci¨®, per¨° la planificaci¨® passa per fer-ho a l'estiu. ¡°No hauria de provocar molta afectaci¨®¡±, sost¨¦ un portaveu, que afegeix que, a m¨¦s de les vies, caldr¨¤ reconnectar la caten¨¤ria, activar els sistemes de seguretat i efectuar proves d'avaluaci¨®. A la Sagrera tamb¨¦ ser¨¤ necessari despla?ar les vies de l'AVE per¨°, de moment, Adif no t¨¦ previst aquests treballs.