La bici s¡¯obre pas en el regne dels cotxes

Barcelona t¨¦ des d'ahir dimarts un nou carril bici. Un quil¨°metre, senyalitzat en color groc, que s'afegeix a una xarxa de m¨¦s de 200 i que no seria not¨ªcia si no fos perqu¨¨ es troba en una de les grans art¨¨ries en direcci¨® muntanya cap a mar de la quadr¨ªcula de l'Eixample, el carrer de Pau Claris; i perqu¨¨ les obres s'han fet en un temps r¨¨cord: nom¨¦s vuit dies i amb urbanisme t¨¤ctic (ni un gram de ciment, nom¨¦s pintura a terra). ¡°Vam treballar la setmana passada de dilluns a dissabte i aquest dilluns i dimarts¡±, explicaven ahir els operaris mentre retiraven les tanques que mantenien tancat l'espai.

Els primers ciclistes i usuaris de patinets el¨¨ctrics anaven carrer avall i es topaven amb alguna furgoneta aparcada sobre el carril, que no est¨¤ segregat del tr¨¤nsit. Amb la novetat arribaven tamb¨¦ els primers cl¨¤xons de cotxes o transportistes poc contents amb la p¨¨rdua d'espai.

El carril de Pau Claris ocupa un espai que fins a la setmana passada era per als cotxes i ¨¦s un dels 21 quil¨°metres de nous itineraris ciclables que va anunciar fa tres setmanes l'alcaldessa Ada Colau. Una mesura que vol guanyar espai per a trajectes segurs amb bicicleta (representa mobilitat individual i permet respectar les dist¨¤ncies sanit¨¤ries) de cara al desconfinament despr¨¦s del pic del coronavirus.

I totes aquestes vies ciclables es fan a costa del tr¨¤nsit, eliminant carrils de circulaci¨®. Als carrers on hi ha aparcament, la filera de cotxes estacionats es mou cap al centre de la cal?ada i serveix per protegir el carril bici, que es pinta enganxat a la vorera (¨¦s el cas d'Ind¨²stria o Castillejos); si no hi ha aparcament, la via per a bicicletes ocupa el lloc contrari al carril bus (Mallorca, Pau Claris o Roger de Ll¨²ria).

El pla de millora de la mobilitat segura per a la ciutat postcovid preveu, a m¨¦s, pacificar 12 quil¨°metres de carrers, guanyant espai al cotxe eixamplant voreres, com ja ha passat a Consell de Cent. I tamb¨¦ tallar una part dels laterals de la Gran Via i la Diagonal, una mesura anunciada per¨° encara pendent. Totes les actuacions es pinten amb groc, un color que acostuma a avisar d'obres provisionals, per¨° que en aquest cas, segons expliquen fonts municipals, busca seguir el rastre de les actuacions t¨¤ctiques en superilles com les de l'entorn del mercat de Sant Antoni.

M¨¦s enll¨¤ del que s'ha obert a Pau Claris, l'habilitaci¨® de la resta de carrils bici tamb¨¦ va r¨¤pida. Est¨¤ gaireb¨¦ acabat el de Roger de Ll¨²ria. El del carrer Val¨¨ncia est¨¤ fet des del carrer Tarragona fins a l'avinguda Diagonal. Ahir van comen?ar els treballs de Castillejos i Ind¨²stria. I no han comen?at els de Creu Coberta i la Gran Via entre Aribau i el passeig de Gr¨¤cia.

Mentrestant, tamb¨¦ s'ha executat la pacificaci¨® de Consell de Cent entre Urgell i el passeig de Gr¨¤cia. Aquesta ¨¦s una intervenci¨® que consisteix a eliminar dos carrils de tr¨¤nsit, i ja estava prevista abans de la crisi del coronavirus i va comen?ar eixamplant les voreres a costa d'un carril de tr¨¤nsit a l'altura de l'institut del solar de Germanetes (entre Viladomat i Borrell). El resultat encara no atreu passejants ni fam¨ªlies amb nens. En canvi, a cada tram hi ha una o dues furgonetes mal aparcades. I no hi ha senyalitzaci¨® que expliqui l'obra. Ahir, la Sara passejava amb els seus dos fills en patinet i explicava que ni tan sols s'hi havia fixat. ¡°No em dona seguretat que els nens juguin tan a prop dels cotxes¡±, afirmava.