Barcelona pret¨¦n que el 82% dels despla?aments siguin ¡°sostenibles¡± el 2024

L'equip de govern municipal ha presentat el Pla de Mobilitat Urbana (PMU) amb l'objectiu d'eliminar, des d'ara i fins al 2024, el 25% dels despla?aments en vehicle privat. Els despla?aments en turisme s¨®n els ¨²nics que el PMU pret¨¦n reduir i aposta per millorar les voreres, els carrils bici i bus perqu¨¨ el 2024 el 82% dels trajectes es facin utilitzant ¡°mitjans sostenibles¡±. Per dur a terme aquest pla es necessita un pressupost de 7.000 milions d'euros, que hauran d'abonar totes les administracions.

La proposta del PMU, presentada dimarts per la regidora de Mobilitat de Barcelona, Rosa Alarc¨®n, haur¨¤ de sotmetre's a votaci¨® en la propera comissi¨® d'Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat i, despr¨¦s d'un proc¨¦s d'al¡¤legacions, s'aprovar¨¤ definitivament al ple del Consistori.

Alarc¨®n va destacar que el pla marca quatre reptes: ¡°Garantir el dret a la mobilitat, vetllar per la salut i seguretat de les persones, contribuir a la recuperaci¨® de l'activitat econ¨°mica i comercial, i combatre la crisi clim¨¤tica i millorar la qualitat de l'aire¡±. Els ¨²nics despla?aments que es volen reduir ¡ªun 25%¡ª s¨®n els que es fan en vehicle privat, de manera que el PMU aposta per incrementar un 7,5% els trajectes a peu, un 15,7% els que es fan en transport p¨²blic i un 129% els que es fan amb bicicleta o patinet.

El pla elaborat per l'equip de govern de l'alcaldessa Ada Colau es divideix en 600 l¨ªnies d'actuaci¨® amb 340 mesures espec¨ªfiques per, mil¡¤lim¨¨tricament, anar aconseguint els objectius.

Pel que fa als vianants, l'objectiu ¨¦s anar eliminant progressivament els aparcaments de motocicletes i els carrils bici que encara estan tra?ats per sobre de les voreres. ¡°El vianant ¨¦s sagrat¡±, resumeix Alarc¨®n. L'objectiu ¨¦s augmentar en 32 quil¨°metres les zones per a vianants, millorar la vigil¨¤ncia i el control disciplinari a les voreres, retirar pals i armaris de llum de les voreres i apostar per la ¡°mobilitat vertical¡±: la instal¡¤laci¨® d'ascensors i escales mec¨¤niques accessibles a l'espai p¨²blic.

Pel que fa al transport p¨²blic, el PMU pret¨¦n millorar l'efici¨¨ncia de la xarxa d'autobusos i es projecten 67 nous quil¨°metres de carril bus, a m¨¦s d'ordenar els autobusos supramunicipals i instal¡¤lar autobusos dissuasius a la perif¨¨ria de la ciutat que, sumats a una millora de la freq¨¹¨¨ncia de metro i Rodalies, permetran descongestionar el centre.

Les pol¨ªtiques relacionades amb les bicicletes, els patinets i la resta de vehicles de mobilitat personal passen per incrementar la xarxa actual de carrils bici en un 40% i incloure un carril on no es permeti superar els 30 quil¨°metres per hora als carrers amb tres o m¨¦s carrils de circulaci¨®. Tamb¨¦ s'estudia l'ampliaci¨® del nombre de bicicletes el¨¨ctriques del Bicing.

Pel que fa a la distribuci¨® urbana de les mercaderies, el pla estudia implantar microplataformes log¨ªstiques de distribuci¨® a cada districte de la ciutat i promoure la c¨¤rrega i desc¨¤rrega nocturna amb vehicles silenciosos.

La regidora de Mobilitat aposta per implantar la velocitat m¨¤xima de circulaci¨® a 30 quil¨°metres hora a tota la ciutat i prioritzar l'¨²s de ¡°vehicles m¨¦s sostenibles i menys sorollosos, preferiblement el¨¨ctrics¡±. Una altra de les l¨ªnies d'actuaci¨® ¨¦s regular l'aparcament al 90% de la ciutat, de manera que la majoria de places siguin de residents o d'¨¤rea verda o blava.

El pla tamb¨¦ preveu introduir nous radars i c¨¤meres de tr¨¤nsit per evitar infraccions i sancionar els vehicles que superin les noves velocitats permeses.

Alarc¨®n va subratllat dimarts que es tracta d'un PMU que preveu unes actuacions amb un cost de 7,16 milions d'euros, i va afegir que el projecte est¨¤ preparat per sotmetre's a revisi¨® despr¨¦s de la covid-19 i preveu un plantejament posterior amb un horitz¨® per al 2030.