Una campa?a de Metro de Madrid desata las cr¨ªticas de los usuarios
La publicidad 'M¨¢s por menos' compara el precio del billete y los kil¨®metros de distintas redes En varias estaciones hay pintadas en las que se a?ade el salario m¨ªnimo o la tasa de paro Atenci¨®n al cliente de Metro recibe 38 quejas por escrito Creada una plataforma en Internet para exigir a Autocontrol su retirada
El pasado agosto, Metro de Madrid subi¨® el precio de su billete sencillo un 50%, de un euro a 1,50. Cuatro meses despu¨¦s, cuando se hab¨ªan acallado las quejas que provoc¨® por parte de usuarios y de asociaciones de consumidores, la empresa p¨²blica ha lanzado una campa?a publicitaria, M¨¢s por menos, en la que compara los suburbanos de distintas capitales. Madrid, seg¨²n estos datos, tiene el billete m¨¢s barato y la red m¨¢s amplia. Los carteles han desatado las cr¨ªticas de los usuarios, que han iniciado una contracampa?a con pintadas en los carteles y una plataforma en la que se exige su retirada por "publicidad enga?osa". Metro, que admite haber recibido quejas, la va a mantener.
A mediados de diciembre, numerosas estaciones y bocas del suburbano se adornaron con varios dise?os de carteles agrupados bajo el mismo lema, M¨¢s por menos. En algunos de ellos se compara el precio del billete sencillo en la capital (1,50 euros) con el de otras ciudades, como Par¨ªs (1,70), Nueva York (1,83), Oslo (3,61) y Londres (4,64); mientras que otros ponen el acento en la cantidad de estaciones y kil¨®metros que ofrece la red por ese dinero. ¡°No encontrar¨¢s otro Metro en el mundo que te ofrezca tanto por tan poco¡±, se lee bajo el lema.
Seg¨²n explica una portavoz de la empresa, es una campa?a informativa que "no est¨¢ vinculada" al aumento de las tarifas. ¡°Simplemente trata de fomentar el transporte p¨²blico y de informar de las ventajas del Metro a cambio del dinero que vale un billete sencillo¡±, a?ade. Metro no ha facilitado el importe de la campa?a aunque se?ala que se ha hecho con recursos propios y que los carteles se han instalado en ubicaciones no contratadas por comerciantes dentro de la red, informa Pilar ?lvarez. Tambi¨¦n han usado las entradas a las bocas de metro en superficie, donde normalmente no hay publicidad.
Los anuncios han molestado a algunos usuarios del suburbano madrile?o. Seg¨²n la portavoz de la empresa, desde que comenz¨® la campa?a el d¨ªa 15 han recibido 38 reclamaciones por escrito en? atenci¨®n al cliente. En un mes, este servicio suele tramitar unas 800. A pesar de las cr¨ªticas, no se plantean quitar los carteles antes de la fecha prevista, a finales de enero. ¡°Como todas las campa?as, unas gustan m¨¢s, otras gustan menos¡±, responde.
Otros usuarios han hecho patente ese malestar bol¨ªgrafo en mano. En uno de ellos, por ejemplo, puede leerse "?y qu¨¦ pasa con los salarios?". En otros, han escrito encima de la comparativa de precios los salarios m¨ªnimos en las capitales citadas: ¡°Madrid, 641 euros¡±, ¡°Par¨ªs 1.300 euros¡±, ¡°Oslo, 2.000 euros¡±... Adem¨¢s, hay quien ha comenzado a colocar unas pegatinas con el lema M¨¢s paro, menos salario, que tambi¨¦n incluyen comparaciones con los sueldos. Las fotograf¨ªas de esos carteles manipulados corren como la p¨®lvora por Twitter y Facebook.
Por su parte, un internauta cre¨® el pasado d¨ªa 26 una petici¨®n en la web de ciberactivismo Actuable que, sobre las seis y media de esta tarde, lleva recogidas 4.000 firmas para pedir que se retire la publicidad, a la que se califica de ¡°enga?osa¡±. Anoche eran solo 600.
¡°Todos nos hemos indignado¡±, se?ala la plataforma, porque se da ¡°una informaci¨®n comparativa de precios del billete sencillo de Metro de Madrid con otras ciudades de mucho mayor nivel de vida, e incluso con informaci¨®n err¨®nea (por ejemplo el billete en Londres no es un sencillo, es un billete para todo el d¨ªa)¡±. Cada vez que se apoya, la petici¨®n se env¨ªa por correo al organismo de Autocontrol, que gestiona las quejas relacionadas con la publicidad. Actuable recogi¨® 152.000 firmas a favor de una refer¨¦ndum en la reforma de la Constituci¨®n.
Una portavoz de Autocontrol informa de que el organismo no tiene de momento ninguna resoluci¨®n resuelta sobre el caso, informa Victoria Torres Benayas. La pol¨ªtica del organismo, que agrupa a anunciantes, agencias y medios de comunicaci¨®n, es no informar sobre si hay quejas presentadas hasta que no se pronuncie el jurado, con el fin de no perjudicar de antemano a las entidades puestas en cuesti¨®n. Autocontrol suele tardar en zanjar una reclamaci¨®n unos cinco d¨ªas si esta se resuelve por mediaci¨®n o por la aceptaci¨®n de la reclamaci¨®n por parte del anunciante. En cambio, si la estudia el jurado, el plazo se va a 14 d¨ªas en primera instancia.
El segundo m¨¢s caro de Espa?a
Desde el 8 de agoto, el billete sencillo de Metro, los autobuses de la EMT y Metro Ligero de Madrid cuesta 50 c¨¦ntimos m¨¢s tras la subida del 50% del precio del t¨ªtulo sencillo, de un euro a 1,50 euros.
El incremento, que afecta al 8% de los viajeros que usan este billete de forma habitual frente al grueso de los usuarios, que se decanta por los abonos, convirti¨® a Madrid en la ciudad con el billete sencillo de metro y de autob¨²s urbano m¨¢s caro de Espa?a, aunque Barcelona acaba de rebasarla al aumentar el precio en enero de 1,45 a dos euros.
Les siguen San Sebasti¨¢n y Valencia (1,40). La Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) denunci¨® en su d¨ªa que la tarifa madrile?a triplica la de Zamora y la de Palencia. El precio del billete sencillo no sub¨ªa desde el a?o 2004, cuando su coste era de 1,15 euros y se rebaj¨® a un euro. Desde entonces estaba congelado. Frente a esta congelaci¨®n del billete de un solo viaje, el Metrob¨²s ha subido m¨¢s del 100% en siete a?os. En 2003 costaba 4,30 euros. Ahora, 9,30.
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