El Ayuntamiento aprueba el plan de calidad del aire que sube los parqu¨ªmetros

El Plan de calidad del aire del Ayuntamiento de Madrid ha pasado hoy por la Junta de Gobierno, que lo ha aprobado inicialmente. Cuando se publique en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad de Madrid pasar¨¢ a estar en exposici¨®n p¨²blica, y los ciudadanos podr¨¢n presentar alegaciones. El texto ha sufrido peque?as modificaciones, seg¨²n ha explicado esta ma?ana el vicealcalde, Miguel ?ngel Villanueva.

Entre ellas, alguna de Ecologistas en Acci¨®n, que ped¨ªa m¨¢s informaci¨®n sobre la metodolog¨ªa utilizada por la Universidad Polit¨¦cnica para calcular la reducci¨®n de emisiones contaminantes que supondr¨¢ la aplicaci¨®n de las medidas del plan. El anexo a¨²n no est¨¢ disponible para su consulta, ya que el texto colgado en la web municipal es el mismo que se present¨® hace cerca de dos meses a los medios de comunicaci¨®n.

Entre las escasas novedades del plan destaca la incorporaci¨®n de un Sistema de Alertas en Salud Ambiental al Sistema de Vigilancia, Predicci¨®n e Informaci¨®n, que consiste b¨¢sicamente en que los profesionales de Madrid Salud intervendr¨¢n en caso de que se produzca una situaci¨®n de aviso o de alerta por alta contaminaci¨®n. Su misi¨®n ser¨¢ avisar a la poblaci¨®n de riesgo (personas mayores, enfermos de asma, ni?os...) que tengan en su entorno del episodio y les ofrezcan las recomendaciones habituales: evitar hacer ejercicio al aire libre, sobre todo en caso de problemas respiratorios.

En realidad, es muy improbable que se alcance el nivel oficial de aviso a la poblaci¨®n, y m¨¢s a¨²n el de alerta. El a?o pasado por estas fechas, cuando un anticicl¨®n prolongado hizo que la contaminaci¨®n por di¨®xido de nitr¨®geno fuera muy elevada durante dos semanas seguidas, el umbral de aviso no lleg¨® a superarse. Sin embargo, el Ayuntamiento decidi¨® usar los paneles informativos de la M-30 para alertar de la situaci¨®n y pedir a los madrile?os que usaran el transporte p¨²blico. No estaba obligado a ello, seg¨²n su propio protocolo, pero d¨ªas antes Barcelona hab¨ªa tomado la decisi¨®n de reducir la velocidad de entrada a la ciudad para tratar de rebajar los niveles de poluci¨®n.

El plan de calidad del aire es la base de la solicitud de pr¨®rroga que Madrid debe presentar ante la Comisi¨®n Europea (a trav¨¦s del Ministerio de Medio Ambiente) para que le permita durante cinco a?os m¨¢s superar el m¨¢ximo de contaminaci¨®n permitida por la legislaci¨®n europea y la espa?ola. La pr¨®rroga a¨²n no se ha presentado al Ministerio.?

Las principales medidas del Plan de calidad del aire que presentaron en diciembre el entonces alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n y la entonces concejal de Medio Ambiente Ana Botella consisten en tratar de desincentivar la entrada de coches particulares al centro de la capital. Todos los parqu¨ªmetros del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) prolongar¨¢n su horario los d¨ªas laborables. En lugar de funcionar hasta las ocho de la tarde, como ahora, habr¨¢ que sacar el tique hasta las nueve. Ser¨¢ as¨ª en toda la ciudad. Pero adem¨¢s, en el ¨¢rea central de Madrid, en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) que ha definido el Ayuntamiento como de actuaci¨®n prioritaria por su tr¨¢fico intenso y su excesiva contaminaci¨®n, el precio del estacionamiento subir¨¢ un 10%.

Entonces se anunci¨® que estas dos medidas entrar¨ªan en vigor entre marzo y abril, seg¨²n precis¨® el director general de Sostenibilidad y Movilidad, Javier Rubio. Sin embargo, la ¨²ltima fecha que se ha ofrecido es el mes de junio. La tramitaci¨®n del plan (periodo de informaci¨®n p¨²blica y aprobaci¨®n definitiva en Junta de Gobierno) y la modificaci¨®n de dos ordenanzas municipales (las exige el cambio en el horario y en el precio del SER) est¨¢ llevando m¨¢s tiempo del previsto. El Consistorio ha calculado que obtendr¨¢ 3,9 millones de euros al a?o gracias al incremento del 10% en el aparcamiento del centro y otros tres millones por la ampliaci¨®n del horario de pago hasta las nueve de la noche, aunque de esta ¨²ltima cantidad habr¨ªa que restar algo m¨¢s de un mill¨®n por los gastos que conllevar¨¢ la medida, b¨¢sicamente en personal extra.