Fomento debe a Catalu?a casi 5.500 millones en obras ferroviarias

La ministra de Fomento, Ana Pastor, aprovech¨® ayer su primera visita como titular de esa cartera a Barcelona para sacar a relucir todas las inversiones que el anterior Gobierno central dej¨® pendientes. En total, el Estado tiene 5.478 millones de euros en inversiones ferroviarias pendientes de ejecutar. La mayor parte de esa cantidad corresponde a la inversi¨®n comprometida en 2009 para la red de cercan¨ªas, que ascend¨ªan a 4.000 millones de euros. De esta cantidad, seg¨²n Pastor, en tres a?os solo se han desembolsado 351 millones de euros. Esas obras, sostuvo la ministra, son la prioritarias para el Gobierno, aunque no apalabr¨® ning¨²n calendario para ejecutarlas.

Pastor, que se reuni¨® con el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Llu¨ªs Recoder, acudi¨® a Barcelona acompa?ada del presidente de Renfe, Julio G¨®mez Pomar, y el del Adif, Enrique Verdeguer. Tras el encuentro, Recoder dijo percibir ¡°un cambio de actitud¡± respecto al anterior ministro, el socialista Jos¨¦ Blanco. ¡°La ministra ha decidido venir a conocer la realidad. Ahora esperamos que eso se traduzca un cambio que repercuta en un servicio que usan m¨¢s de 400.000 personas a diario¡±, sostuvo Recoder.

El contenido de la reuni¨®n entre ambos titulares de infraestructuras se centr¨® sobre todo en el ¨¢mbito ferroviario. De trasfondo estaban los tres ¨²ltimos accidentes en la red de Rodalies que se han producido en Catalu?a en apenas tres semanas. Y, de hecho, Ana Pastor asegur¨® que su visita a Barcelona demuestra que no solo aterrizar¨¢ en la ciudad para cortar cintas ¡ªde hecho, las medidas de austeridad le permitir¨¢n pocas inauguraciones¡ª, sino que tambi¨¦n dar¨¢ la cara cuando haya problemas. ¡°Estamos en una nueva etapa. Para nosotros es una prioridad el ferrocarril y Cercan¨ªas¡±, asegur¨® la ministra.

¡°Estamos en una nueva etapa. Para nosotros es una prioridad el ferrocarril y Cercan¨ªas¡±

Pastor no dej¨® pasar la oportunidad de airear las obras que dej¨® pendientes el Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero. Solo en el ¨¢mbito ferroviario, estas suman 5.478 millones de euros. El grueso se concentra, precisamente, en la red de Rodalies. En febrero de 2009, el Consejo de Ministros anunci¨® que destinar¨ªa 4.000 millones de euros al Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercan¨ªas de Barcelona para el periodo de entre 2008 y 2015. Ese monto deb¨ªa permitir, entre otras cosas, construir 9 estaciones, 25 kil¨®metros de nuevas v¨ªas y ampliar otros 80 kil¨®metros para que toda la red dispusiera de v¨ªa doble.

Sin embargo, Pastor asegur¨® que todav¨ªa quedan por gastar 3.648,13 millones de euros. Es decir, que a los cuatro a?os de vigencia de ese plan todav¨ªa no se ha ejecutado ni el 8,8% de la inversi¨®n prevista, de acuerdo con los datos del ministerio.

Pastor, no obstante, no se qued¨® ah¨ª y sac¨® toda la lista de obras comprometidas: de los 752,5 millones de euros licitados para la estaci¨®n del AVE de la Sagrera solo se han ejecutado 45 millones; en la estaci¨®n de Sants solo se ha realizado el proyecto constructivo y quedan por pagar la totalidad de los 260 millones de euros del proyecto; los accesos al puerto de Barcelona requieren una inversi¨®n de 400 millones; la rehabilitaci¨®n del barrio de Sants todav¨ªa no ha recibido ni un euro de los 21 millones previstos, y las obras del AVE todav¨ªa tienen pendientes 266 millones.

Pastor anunci¨® un ¡°plan espec¨ªfico de formaci¨®n¡± que permita ¡°evitar que haya fallos humanos¡± en Rodalies

La ministra admiti¨® los ¡°incidentes¡± que se han producido en Rodalies, para lo que anunci¨® una reuni¨®n ¡°inmediata¡± de la comisi¨®n bilateral entre el Gobierno central y el de la Generalitat para abordar dos planes. El primero, explic¨®, se basar¨¢ en mejorar la seguridad de la red de Rodalies. El plan 2008-2015 ya lo inclu¨ªa, pero solo ejecut¨® el 12% de esa medida que supone, por ejemplo, reforzar la se?alizaci¨®n. Pastor anunci¨®, adem¨¢s, un ¡°plan espec¨ªfico de formaci¨®n¡± que permita ¡°evitar que haya fallos humanos¡±. Los incidentes de Matar¨® (Maresme) y el Clot, de hecho, se debieron errores humanos. ¡°Hay que asegurar la seguridad, y no mejorarla¡±, afirm¨® la ministra. La otra asignatura pendiente en Espa?a, a?adi¨® Pastor, es la ¡°puntualidad¡± del ¡°transporte terrestre y a¨¦reo¡±.

Ese compromiso lleg¨® tras visitar, acompa?ada de Recoder, las estaciones de Sants y el Clot ¡ªcuyo trayecto realizaron en un tren de Rodalies¡ª y los terrenos donde habr¨¢ la futura estaci¨®n de AVE de la Sagrera. No obstante, Pastor no quiso apalabrar un calendario para ejecutar la obra pendiente y record¨® que toda la obra se llevar¨¢ a cabo de acuerdo con las disponibilidades que permita la austeridad, por lo que se deber¨¢n ¡°fijar prioridades¡±. ¡°No estamos para hacer obras fara¨®nicas¡±, ataj¨® la ministra. El seguimiento de Rodalies continuar¨¢ en una reuni¨®n prevista para el pr¨®ximo d¨ªa 23 de febrero entre la Generalitat y Renfe, y en otra el 9 de marzo entre el Ejecutivo catal¨¢n y Adif.