Los taxistas optan por trabajar en dos turnos para reducir los coches en la calle

Dos turnos rotativos de taxis, uno de 6.00 a 15.00 y otro de 13.00 a 22.00. Y las noches, v¨ªa libre. Esta es la soluci¨®n que este jueves escogieron en las urnas los poseedores de licencia de taxi para tratar de capear la crisis de su sector y evitar tener coches vac¨ªos en la calle. La propuesta se ha impuestoo por el 36% de los votos entre otras cinco opciones. Ha participado un 69% de los casi 10.500 conductores, inform¨® el Instituto Metropolitano del Taxi (IMT).

A las 11 de la noche de ayer, el comit¨¦ de huelga de metro, los representantes de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y la mediaci¨®n del Departamento de Empresa y Empleo, segu¨ªan intentando acercar posiciones para desconvocar la huelga de los d¨ªas 27, 28 y 29 de febrero y 1 de marzo. Las posturas segu¨ªan ayer muy enrocadas.

La medida de regulaci¨®n del n¨²mero de taxis en la calle entrar¨ªa en vigor en mayo, seg¨²n ha explicado a Europa Press el concejal de Movilidad de Barcelona y presidente del IMT, Eduard Freixedes (CiU). La segunda opci¨®n con m¨¢s apoyo ( el 30%) fue la regulaci¨®n horaria mediante tax¨ªmetro. Las otras posibilidades eran aumentar los d¨ªas de fiesta o votar en blanco. Hace tres semanas, el instituto y los representantes del sector del taxi lograron cerrar la realizaci¨®n de la consulta vinculante.

Por otra parte, el turno de negociaciones para evitar el par¨®n de bus y metro, que coincide con el Congreso Mundial de M¨®viles, fue ayer para el comit¨¦ de huelga de autobuses, aunque el del metro tambi¨¦n tuvo una tercera reuni¨®n. El centro de la discusi¨®n es el pago del IPC acumulado en 2011, establecido en el convenio colectivo, y la actualizaci¨®n de las tablas salariales. Por la crisis, TMB ha de recortar 56 millones de euros, por lo que no puede cumplir con su compromiso.

La empresa hizo dos propuestas diferentes: ofreci¨® fraccionar el monto adeudado (unos 700 euros por trabajador) en tres pagas, pero para los empleados de autob¨²s la ¨²ltima se entregar¨ªa en 2015, y para los de metro, un a?o antes, en 2014. Los sindicatos quieren que la primera fracci¨®n se pague este a?o.

Desde TMB negaron que la diferencia de trato entre metro y autob¨²s sea un gui?o a los empleados de metro ¡ªel transporte que ser¨ªa m¨¢s ¨²til durante la feria¡ª y aseguraron que la diferencia se debe a que con un grupo el convenio a¨²n est¨¢ vigente y con el otro, no. La opini¨®n de los sindicatos estaba dividida, aunque el discurso oficial es que ir¨¢n juntos hasta el final. El metro tendr¨¢ hoy dos reuniones informativas con los empleados ¡°sin ning¨²n car¨¢cter decisorio¡±, explic¨® Pere Ram¨®n (CGT), miembro del comit¨¦ de huelga. Ma?ana habr¨¢ m¨¢s reuniones con los trabajadores de autob¨²s.